Ford Motor Company

Содержание

1. Ford Motor Company
2. Генри ФордВ 1893 году (в 30 лет)
3. FORD MOTOR COMPANYСоздана в 1903 году Генри
4. Кризис 1905 годаПРЕДПОСЫЛКИРазногласие между учредителями (внутренние)Конкуренция на
5. ЦельПолучить контрольный пакет акций (имеется 25 %)Сделать автомобиль доступным
6. СтратегияМодернизация производстваРазработка новой доступной моделиРасширение целевой аудиторииНовая маркетинговая политика
7. Тактика Внедрение конвейера– некий Вильям Клэнн рассказал
8. Ford T (Tin Lizzy -
9. Ценовая политикаFord$ 825-850Конкуренты$ 1100-1700люкс до$ 2500-3000Средняя зарплата - $ 100 в месяц
10. Маркетинговая политикаСоздание дилерской сетиШирокая рекламная компанияСоздание автоклубов
11. Результат1906 годАлександр Малколмсон покинул компанию, продав свою
12. 27 сентября 1908 года с первого в мире конвейера сошел первый
13. Апрель 1913 года На заводе в Детройте запущена
14. 05 января 1914 годавведение гарантированной минимальной ежедневной
15. 1914 годвыход 10-ти миллионного Ford T
16. Цены 1908 1915 1923 $ 825 $ 440 $ 265
17. Дилерская сеть (впервые)сравнительно большой процент от продаж
18. Иностранное производство (впервые)первым был завод Ford
19. Рекламная компанияв каждой газете Детройта, а потом и всей
20. АвтоклубыПлодились как и диллерские центры по
21. Кризис 20-х годовПРЕДПОСЫЛКИОриентация на выпуск всего одной
22. Ford MotorЕдинственный универсальный автомобиль – Ford T
23. ЦельВернуть часть потерянного рынкаСделать конкурентоспособный автомобиль
24. СтратегияМодернизация производстваРазработка новой конкурентноспособной моделиПересмотр маркетинговой политики
25. Тактика Обновление и реорганизация производства– Большинство из
26. Новая модель – Ford A– НововведенияУстанавливаемое
27. Маркетинговая политикаПредварительные заказыПродажа в кредитШирокая реклама
28. Результат26 мая 1927 годаС конвейера сошёл последний
29. 4 000 предварительных заказов В первые 6
30. Скачать презентанцию

Генри ФордВ 1893 году (в 30 лет) сконструировал свой первый одноцилиндровый двигатель, работавший на бензине В 1896 году - построил свой первый автомобиль - легкую повозку с двухцилиндровым двигателемРодился 30 июля

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1FORD MOTOR COMPANY

Слайд 2Генри Форд

В 1893 году (в 30 лет) сконструировал свой первый

одноцилиндровый двигатель, работавший на бензине
В 1896 году - построил

свой первый автомобиль - легкую повозку с двухцилиндровым двигателем

Родился 30 июля 1863 года в Дирборне, штат Мичиган

Генри ФордВ 1893 году (в 30 лет) сконструировал свой первый одноцилиндровый двигатель, работавший на бензине В 1896

Слайд 3FORD MOTOR COMPANY
Создана в 1903 году Генри Фордом при помощи

11 инвесторов как фирма по мелкосерийному производству автомобилей
Уставный капитал составил 150

тысяч долларов, из которых наличными - только 28 тысяч

Первый автомобиль продан через месяц доктору Е. Пфеннинг из Чикаго, который прочёл рекламу о том, что фирма Ford предлагает «самый совершенный и простой автомобиль, которым может управлять даже 15-летний мальчик!»

FORD MOTOR COMPANYСоздана в 1903 году Генри Фордом при помощи 11 инвесторов как фирма по мелкосерийному производству автомобилейУставный

Слайд 4Кризис 1905 года
ПРЕДПОСЫЛКИ
Разногласие между учредителями (внутренние)
Конкуренция на рынке (внешние)
ПРОТИВОРЕЧИЯ
Компаньоны
получают

дивиденды
настаивают на выпуске дорогих автомобилей
Генри Форд
часами просиживает в

конструкторском бюро
следит за работой цехов
мечтает о машине для каждого

Кризис 1905 годаПРЕДПОСЫЛКИРазногласие между учредителями (внутренние)Конкуренция на рынке (внешние)ПРОТИВОРЕЧИЯКомпаньоны получают дивиденды настаивают на выпуске дорогих автомобилейГенри Форд

Слайд 5Цель
Получить контрольный пакет акций (имеется 25 %)
Сделать автомобиль доступным

Слайд 6Стратегия
Модернизация производства
Разработка новой доступной модели
Расширение целевой аудитории
Новая маркетинговая политика

СтратегияМодернизация производстваРазработка новой доступной моделиРасширение целевой аудиторииНовая маркетинговая политика

Слайд 7Тактика
Внедрение конвейера
– некий Вильям Клэнн рассказал мистеру Генри про

«разборную линию» на чикагской скотобойне, где туши животных разделывались с поразительной скоростью

благодаря четкому разделению операций между мясниками. После недолгих консультаций Форд решает ввести нечто подобное и у себя — правда линия теперь стала сборной, а место скотины занял автомобиль.

Тактика Внедрение конвейера– некий Вильям Клэнн рассказал мистеру Генри про «разборную линию» на чикагской скотобойне, где туши животных

Слайд 8 Ford T (Tin Lizzy - Жестянка Лиззи)
Мощность в 20

л.с.
Скорость до 72 км/ч.
Четырехцилиндровый двигатель объемом 2895 куб.

см. агрегирован со сцеплением и коробкой передач
Руль слева, а не посередине
В передней подвеске две полуэллиптические продольные рессоры вместо одной поперечной

Ford T (Tin Lizzy - Жестянка Лиззи)Мощность в 20 л.с. Скорость до 72 км/ч. Четырехцилиндровый

Слайд 9 Ценовая политика
Ford
$ 825-850
Конкуренты
$ 1100-1700
люкс до
$ 2500-3000
Средняя зарплата - $

100 в месяц

Слайд 10 Маркетинговая политика
Создание дилерской сети
Широкая рекламная компания
Создание автоклубов

Слайд 11Результат
1906 год
Александр Малколмсон покинул компанию, продав свою долю Форду
Генри

Форд держатель контрольного пакета и президент Ford Motor

Результат1906 годАлександр Малколмсон покинул компанию, продав свою долю Форду Генри Форд держатель контрольного пакета и президент Ford

Слайд 1227 сентября 1908 года
с первого в мире конвейера сошел первый в мире Ford T

до конца года продано 10 000 автомобилей
Сход с конвейера 1 автомобиля

каждые 3 минуты
Полная сборка 1 единицы - 93 минуты

27 сентября 1908 года с первого в мире конвейера сошел первый в мире Ford T до конца года продано 10 000 автомобилейСход

Слайд 13Апрель 1913 года
На заводе в Детройте запущена первая поточная линия
Всего

за один год производительность труда поднялась на разных участках сборки

от 40 до 60%

Апрель 1913 года На заводе в Детройте запущена первая поточная линияВсего за один год производительность труда поднялась на

Слайд 1405 января 1914 года
введение гарантированной минимальной ежедневной оплаты труда в

5 долларов
введение работы в 3 смены по 8 часов каждая,

вместо работы в 2 смены по 9 часов
решение о перераспределении части прибыли в пользу рабочих

Средняя зарплата в промышленности не превышала 2,5 доллара за смену

05 января 1914 годавведение гарантированной минимальной ежедневной оплаты труда в 5 доллароввведение работы в 3 смены по

Слайд 151914 год
выход 10-ти миллионного Ford T
К 1915 году на 9 из 10 автомобилей

в мире красовалась эмблема Ford
За 20 лет выпуска было продано более

15 миллионов Ford T

1914 годвыход 10-ти миллионного Ford T К 1915 году на 9 из 10 автомобилей в мире красовалась эмблема Ford За 20 лет

Слайд 16 Цены
1908
1915
1923
$ 825
$ 440
$

Слайд 17 Дилерская сеть (впервые)
сравнительно большой процент от продаж - люди сами

просились в региональные представители
не только продажа, но и ремонт

В 1913-14-х годах

насчитывалось 7 000 дилеров

Дилерская сеть (впервые)сравнительно большой процент от продаж - люди сами просились в региональные представители не только продажа, но и

Слайд 18 Иностранное производство (впервые)
первым был завод Ford Of Britain в Великобритании, потом

открылись заводы в Германии
Когда была завоевана Европа, Ford открыл заводы

в Бразилии и Аргентине

В 1920–30-е годы Ford Motor активно открывает отделения во многих странах мира, и даже активно сотрудничает с Советской Россией (создание заводов ГАЗ, АМО)

Иностранное производство (впервые)первым был завод Ford Of Britain в Великобритании, потом открылись заводы в Германии Когда была завоевана Европа,

Слайд 19 Рекламная компания
в каждой газете Детройта, а потом и всей страны, постоянно печатались

новости об Ford T
На десятимиллионном Ford T Генри Форд ,

будучи кандитатом в сенаторы, отправился в паломничество по Соединенным Штатам; превосходная реклама, ибо его повсюду встречали шествиями с оркестрами

Рекламная компанияв каждой газете Детройта, а потом и всей страны, постоянно печатались новости об Ford T На десятимиллионном Ford T

Слайд 20 Автоклубы
Плодились как и диллерские центры по всей стране
Популярность =
Цена
Ремонтопригодность
+
$

250
чинился в любой деревенской кузнице
Если машина застревала в грязи

или рытвинах, четверо ее пассажиров были в состоянии вытолкнуть автомобиль на хорошую дорогу

АвтоклубыПлодились как и диллерские центры по всей странеПопулярность =ЦенаРемонтопригодность+$ 250чинился в любой деревенской кузнице Если машина

Слайд 21Кризис 20-х годов
ПРЕДПОСЫЛКИ
Ориентация на выпуск всего одной модели (внутренние)
В

условиях послевоенной депрессии покупатели предпочитали приобретать автомобили, даже такие недорогие

как "Модель Т", уже не за наличные деньги, а в рассрочку (внешние)
Конкуренция со стороны корпорации "Дженерал Моторз" во главе с Альфредом Слоаном и, чуть позже, со стороны еще более новой автомобильной компании, созданной Уолтером Крайслером (внешние)

В 1915 году Ford производил более 50% автомобилей Америки, а к середине 20-х его доля упала до 20%

Кризис 20-х годовПРЕДПОСЫЛКИОриентация на выпуск всего одной модели (внутренние) В условиях послевоенной депрессии покупатели предпочитали приобретать автомобили,

Слайд 22Ford Motor
Единственный универсальный автомобиль – Ford T
Модели: дешевая Ford

T и очень дорогой «Линкольн»
Продажа за наличные
GM
Автомобили побольше

размером, поразнообразнее цветом, поудобнее
Несколько разных марок автомобилей: шевроле, понтиаки, олдсмобили, бьюики, кадиллаки
Продажа в рассрочку

Если человек добивался определенного успеха в жизни, но еще не такого, чтобы позволить себе ездить на "Линкольне", он искал нечто среднее между Ford Т и "Линкольном", и находил это у “GM"

ПРОТИВОРЕЧИЯ

Ford MotorЕдинственный универсальный автомобиль – Ford T Модели: дешевая Ford T и очень дорогой «Линкольн»Продажа за наличные

Слайд 23Цель
Вернуть часть потерянного рынка
Сделать конкурентоспособный автомобиль

Слайд 24Стратегия
Модернизация производства
Разработка новой конкурентноспособной модели
Пересмотр маркетинговой политики

Слайд 25Тактика
Обновление и реорганизация производства
– Большинство из сорока пяти тысяч

станков изготовляли одну какую-либо деталь; их приходилось либо переделывать, либо

выбрасывать. Были изготовлены новые станки еще невиданной мощности.

Тактика Обновление и реорганизация производства– Большинство из сорока пяти тысяч станков изготовляли одну какую-либо деталь; их приходилось

Слайд 26 Новая модель – Ford A
– Нововведения
Устанавливаемое при сборке защитное

ветровое стекло ( ставшее с тех пор обязательным элементом автомобиля)

Стекло могло быть цветным и 17 конфигураций
На всех 4 колесах были установлены тормозные колодки и гидравлические амортизаторы

Новая модель – Ford A– НововведенияУстанавливаемое при сборке защитное ветровое стекло ( ставшее с тех пор

Слайд 27 Маркетинговая политика
Предварительные заказы
Продажа в кредит
Широкая реклама
Когда в США

назрел «кредитный» кризис Генри Форд убедил прокредитовать себя своих же

автодилеров, причем под залог будущих поставок машин

Маркетинговая политикаПредварительные заказыПродажа в кредитШирокая реклама Когда в США назрел «кредитный» кризис Генри Форд убедил

Слайд 28Результат
26 мая 1927 года
С конвейера сошёл последний экземпляр Ford T
01

января 1928 года
Единовременно на всех заводах была запущена новая «Модель-А»

Результат26 мая 1927 годаС конвейера сошёл последний экземпляр Ford T01 января 1928 годаЕдиновременно на всех заводах была

Слайд 294 000 предварительных заказов
В первые 6 месяцев пришлось выпустить

1 000 000 автомобилей
Тайна сохранялась до последней минуты. Новые автомобили

были уже в производстве; образцы, зашитые в холщовые мешки, были отправлены в демонстрационные помещения.

5 дней подряд, после того, как новый автомобиль был пущен в продажу, печаталась огромная реклама в 5 000 газет по всей Америке

Крашенинникова Т. В. СБФ-601Д

Cпрос на новую «А» был шквальным

4 000 предварительных заказов В первые 6 месяцев пришлось выпустить 1 000 000 автомобилейТайна сохранялась до

Скачать презентацию

Разделы презентаций

Ford Motor Company

Содержание

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1FORD MOTOR COMPANY

Слайд 2Генри ФордВ 1893 году (в 30 лет) сконструировал свой первый

одноцилиндровый двигатель, работавший на бензине В 1896 году - построил

Слайд 3FORD MOTOR COMPANYСоздана в 1903 году Генри Фордом при помощи

11 инвесторов как фирма по мелкосерийному производству автомобилейУставный капитал составил 150

Слайд 4Кризис 1905 годаПРЕДПОСЫЛКИРазногласие между учредителями (внутренние)Конкуренция на рынке (внешние)ПРОТИВОРЕЧИЯКомпаньоны получают

дивиденды настаивают на выпуске дорогих автомобилейГенри Форд часами просиживает в

Слайд 5ЦельПолучить контрольный пакет акций (имеется 25 %)Сделать автомобиль доступным

Слайд 6СтратегияМодернизация производстваРазработка новой доступной моделиРасширение целевой аудиторииНовая маркетинговая политика

Слайд 7Тактика Внедрение конвейера– некий Вильям Клэнн рассказал мистеру Генри про

«разборную линию» на чикагской скотобойне, где туши животных разделывались с поразительной скоростью

Слайд 8 Ford T (Tin Lizzy - Жестянка Лиззи)Мощность в 20

л.с. Скорость до 72 км/ч. Четырехцилиндровый двигатель объемом 2895 куб.

Слайд 9 Ценовая политикаFord$ 825-850Конкуренты$ 1100-1700люкс до$ 2500-3000Средняя зарплата - $

100 в месяц

Слайд 10 Маркетинговая политикаСоздание дилерской сетиШирокая рекламная компанияСоздание автоклубов

Слайд 11Результат1906 годАлександр Малколмсон покинул компанию, продав свою долю Форду Генри

Форд держатель контрольного пакета и президент Ford Motor

Слайд 1227 сентября 1908 года с первого в мире конвейера сошел первый в мире Ford T

до конца года продано 10 000 автомобилейСход с конвейера 1 автомобиля

Слайд 13Апрель 1913 года На заводе в Детройте запущена первая поточная линияВсего

за один год производительность труда поднялась на разных участках сборки

Слайд 1405 января 1914 годавведение гарантированной минимальной ежедневной оплаты труда в

5 доллароввведение работы в 3 смены по 8 часов каждая,

Слайд 151914 годвыход 10-ти миллионного Ford T К 1915 году на 9 из 10 автомобилей

в мире красовалась эмблема Ford За 20 лет выпуска было продано более

Слайд 16 Цены 1908 1915 1923 $ 825 $ 440 $

Слайд 17 Дилерская сеть (впервые)сравнительно большой процент от продаж - люди сами

просились в региональные представители не только продажа, но и ремонтВ 1913-14-х годах

Слайд 18 Иностранное производство (впервые)первым был завод Ford Of Britain в Великобритании, потом

открылись заводы в Германии Когда была завоевана Европа, Ford открыл заводы

Слайд 19 Рекламная компанияв каждой газете Детройта, а потом и всей страны, постоянно печатались

новости об Ford T На десятимиллионном Ford T Генри Форд ,

Слайд 20 АвтоклубыПлодились как и диллерские центры по всей странеПопулярность =ЦенаРемонтопригодность+$

250чинился в любой деревенской кузнице Если машина застревала в грязи

Слайд 21Кризис 20-х годовПРЕДПОСЫЛКИОриентация на выпуск всего одной модели (внутренние) В