Слайд 1Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
«Волгоградский технологический колледж»
Кафедра «Правоведение и экономика»
Марафон
«Техника,
с которой мы победили»
Танк Т-34 “Челябинские колхозники”
Разработчики: Обучающиеся 1 курса
группы СА-1-1
Корякина Нина,
Городничий Арсений,
Назаров Данил,
Черникова Ксения
Волгоград, 2020
Слайд 2 Т-34 - танк нашей Победы!
T-34 («тридцатьчетвёрка») — советский
средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940
года, и с 1944 года стал основным средним танком Красной Армии СССР. Самый массовый средний танк Второй мировой войныБлагодаря своим боевым качествам Т-34 был признан рядом специалистов лучшим средним танком Второй мировой войны и оказал громадное влияние на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Танк Т-34 являлся одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны.
Слайд 3 Универсальность
Т-34 был очень универсальным танком. На его базе производилось
множество других машин: от противотанковых самоходок до артиллерийских орудий.
Танкисты
очень любили танк за его надежность, а пехота рядом с ним ничего не боялась
Слайд 4 Первые шаги к победе…
В 1941 году была проведена
одна из первых модификаций танка. Ему добавили шестигранную литую башню,
оснастили двигатель системой воздухоочистки и пятискростной коробкой передач.
Слайд 5 Т-34-76 обр. 1941 г.
В 1941 году была проведена
одна из первых модификаций танка. Ему добавили шестигранную литую башню,
оснастили двигатель системой воздухоочистки и пятискростной коробкой передач.
Слайд 6 22 июня 1941 г…
Первое крещение боем танк принял
в первые же дни Великой Отечественной войны. Он показал все
свои качества – от проходимости и мобильности до превосходства в огневой мощи над техникой противника.
Слайд 7 Перелом
1942 год, в войне назревает перелом… Но перелом
не только в войне, но и в танкостроении. В ответ
на новые немецкие танки выходит новая модификация Т-34 – Т-34-76 обр.1942г. Новый танк оснастили новой броней(до 52-мм.), более просторной башней и пушкой Л-41,6 калибра 76,2-мм.
Слайд 8 Танк Т-34-76 “Челябинские колхозники”
Танк Т-34-76, произведённый на Челябинском
Кировском заводе в декабре 1942 года, когда Сталинградская битва находилась
в самом разгаре
Слайд 9 «Челябинские колхозники» появляются после публикации в газете «Правда»
от 15 декабря 1942 года. В ней писали: «Товарищи колхозники!
Переводите деньги в фонд постройки танков на счёт 14031»
Слайд 10 Интересный факт
Один немецкий танковый ас Фридрих Зерген так
был поражен Т-34, что приказал первый трофейный танк доставить лично
ему. Танку присвоили имя Kpfw T-34 747(r) “Zergen”. Однако в 1942 году, по сведеньям документов, его танк подбили и он сгорел вместе с ним.
Слайд 11Самый большой взнос внёс комбайнёр Нижне-Саранской машинотракторной станции Троицкого района
Челябинской области – он пожертвовал сумму в 40 тысяч рублей
Слайд 1231 декабря завод произвёл отгрузку первой партии «Челябинских колхозников» в
количестве 150 машин
Слайд 1355 машин уже 5 января 1943 года были доставлены железной
дорогой на станцию Иловля и поступили на вооружение 121-й танковой
бригады 21-й армии генерала Чистякова
Слайд 14Командиру танка – Николаю Канунникову было присвоено звание Героя Советского
Союза, а механику-водителю Николаю Макурину–орден Красной Звезды.
Слайд 15Макурин-единственный из всего экипажа танка, кто доживёт до Победы, все
остальные погибнут в сражении на Курской Дуге. После войны Макурин
несколько раз побывает в Волгограде, навещая «свой» танк
Слайд 16Выпуск продукции осуществлялся даже в период после прорыва вермахта к Сталинграду 23
августа 1942 года. Производство было окончательно остановлено только 13 сентября
1942 года, когда бои шли уже непосредственно на территории завода
Слайд 173 февраля 1943 года состоялся митинг, захоронены павшие.
12 июня
1943 года тракторозаводцы отправили на фронт первый эшелон отремонтированных танков
под девизом «Ответ Сталинграда».
Слайд 18В 1926 году Высшим Советом народного хозяйства СССР было принято решение о строительстве
в Сталинграде тракторного завода, первого в стране
Весной 1929 года американское
архитектурное бюро Альберта Кана получило от СССР заказ на проектирование и сопровождение строительства главных цехов тракторного завода в Сталинграде.
История завода
Слайд 19-В 1926 году Высшим Советом народного хозяйства СССР было принято решение о строительстве
в Сталинграде тракторного завода, первого в стране
-В 1939 году И. П. Иночкин
разработал первую в СССР автоматическую станочную линию
-В 1940 году завод получил задание организовать производство танков Т-34 и танковых дизелей В-2
История завода
Слайд 20-В 1992 году Волгоградский тракторный завод приватизирован в частное акционерное общество.
Судьба завода
Слайд 2128 декабря 2018 года арбитражный суд Волгоградской области признал открытое
акционерное общество «Тракторная компания ВгТЗ» несостоятельным (банкротом).
Судьба завода
Слайд 2290 лет спустя, весной 2019-го, на руинах этого завода началось
строительство многофункционального центра. Между этими событиями Сталинградский тракторный завод им.
Ф. Э. Дзержинского (с 1961 года — Волгоградский тракторный завод) успел побывать одним из главных символов трудовых и боевых достижений Советского Союза.
Судьба завода
Слайд 23"Танк Т-34 установлен в память о героических трудовых и боевых
подвигах рабочих Волгоградского тракторного завода в годы Великой Отечественной войны
1941-1945 гг.
Последняя модификация (Т-34-85) состоит на вооружении некоторых стран и по сей день.
Слайд 24Справа стоит памятный знак в виде гранитной глыбы с надписью:
"Памяти героев-воинов, павших при защите Сталинграда от немецких захватчиков, 1942-1943.
Народный комиссариат танковой промышленности СССР
Слайд 25И другие объекты Культурного Наследия расположенные на площади Дзержинского
