ГРУППОВОЕ ЗАНЯТИЕ № 3 Новая техника и экономическая эффективность ее внедрения

внедрения в ДСО
1
1. Новая техника. Основные положения.
2. Определение экономического эффекта

от повышения уровня механизации земляных работ..
3. Определение экономического эффекта от применения нового метода организации труда.
4. Определение экономического эффекта от сокращения продолжительности (срока) строительства..

Учебные вопросы:

Литература:
Экономика предприятия. Уч. Пос под ред. В.И. Шмачина.-М.: Триада, 2006г (библиотека);
Мальцев Ю.А. Экономика строительства и восстановления автомобильных дорог. –Л.ВАТТ, 1983.
Васильев В.А. Экономика и планирование в железнодорожных войсках.-Л.: ВАТТ, 1988

из основополагающих экономических категорий научно-технического прогресса (НТП). В настоящее время

термин имеет название «инновации»

Новая техника (инновационная техника, технология и материалы) впервые реализуемые в ДСО

Новые методы и способы организации труда и производства.

Новые инженерно-технические и конструктивные решения по строительству транспортных сооружений.

Новые материалы, детали, конструкции применяемые в строительстве.

Новые (или более эффективные) средства труда (основные производственные фонды)

Высокий уровень механизация и автоматизация производственного процесса;

Новые нормативные документы и стандарты.

Внедрение изобретений и рационализаторских предложений и пр.

работ.
Пример 1. В ДСО планируется, без привлечения дополнительных

средств меха-низации, а за счет сокращения потерь рабочего времени и простоев машин и меха-низмов, внедрения прогрессивных форм оплаты труда рабочих и улучшения орга-низации производства, повысить уровень механизации (по сравнению с достигнутым за отчетный период) на 5 %. Исходные данные представлены в таблице 1, вариант 1 Задания. Определить планируемый экономический эффект.

Цели внедрения новой техники:

Повышение производительности труда и сокращение продолжительности (срока) работ.
Снижение себестоимости и повышение рентабельности ДСО.
Улучшение условий труда и быта работников ДСО.
Защита окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов.

Qт – Qт х Ум.д. : 100 = 40

– (40 х 90 :100) = 4тыс. м3
2. Определяется планируемый объем земляных работ
Qпл = Qт + ΔQ = 40 + 4 = 44 тыс. м3
3. Определяется экономический эффект
Э = Qпл : Qт х 100 – 100 = 44 : 40 х 100 – 100 = 10%

Пример 2. (обучаемые решают самостоятельно). В ДСО планируется, без прив-лечения дополнительных средств механизации, а за счет сокращения потерь ра-бочего времени и простоев машин и механизмов, внедрения прогрессивных форм оплаты труда рабочих и улучшения организации производства, повысить уро-вень механизации (по сравнению с достигнутым за отчетный период) на 1 %. Исходные данные представлены в таблице 1, вариант 2 Задания. Определить планируемый экономический эффект.

Вывод. Экономический эффект возрастет на 10%

ΔQ =

Qт –Qт х Ум.д. : 100 = 41 – 41 х 93 : 100 = 2,87тыс. м3
2. Определяется планируемый объем земляных работ
Qпл = Qт + ΔQ = 41 + 2,87 = 43,87 тыс. м3
3.Определяется экономический эффект
Э = Qпл : Qт х 100 – 100 = 43,87 : 41 х 100 – 100 = 7%

Пример 3. В ДСО на земляных работах занято 4 машиниста экскаватора. Среднегодовая выработка одного машиниста экскаватора в предыдущий период составляла 70 тыс. м 3 (табл. 2). За счет сокращения потерь рабочего времени и простоев планируется, что выработка возрастет на 2 %. Исходные данные представлены в таблице 2, вариант 1 Задания. Определить планируемый экономический эффект.

Решение
1. Определяется плановая среднегодовая выработка одного экскаваторщика
Wпл = Wт х (100 + 2) : 100 = 70 х 1,02 = 71,4 тыс. м3
2.Определяется экономический эффект
Э = Wпл : Wт х 100 – 100 = 71.4 : 70 х 100 – 100 = 2%

Вывод. Экономический эффект возрастет на 7%

При выполнении дорожно-строительных работ на участке используются технологические карты, позволяющие

уменьшить затраты труда на выполнение вспомогательных операций. Экономический эффект достигается за счет сокращения затрат, в том числе на эксплуатацию машин и накладных расходов. Определить экономический эффект в соответствии с исходными данными (варианта 1) по таблице 3.

Вопрос 3 Определение экономического эффекта от внедрения нового метода организации труда

Решение
1 Определяется величина снижения себестоимости работ
 СБСТ = СБСТ1 – СБСТ2 = (Зэмм1 - Зэмм2 ) + (ТрЗ1 - ТрЗ2 ) х НР, руб,
где НР – накладные расходы равны 480 руб на 1 чел-дн (в ценах 200_ г)
 СБСТ = СБСТ1 – СБСТ2 = (88000 - 80000 ) + (58 - 50) х 480 =11840 руб.

= ЕН ( К1 – К2), руб,
где - Ен -

нормативный коэффициент сравнительной экономической эффективности (принимаем 0.15)
ЗПР = ЕН ( К1 – К2) = 0.15 (36000 - 40500) = - 675руб.
3. Определяется годовой экономический эффект от внедрения нового метода организации труда на годовой объем выполняемых работ
Э год = (СбСт1 - СбСт2) + Ен ( К1 - К2 ) = 11840 + (- 675) = 11165 руб

Вывод. Годовой экономический эффект может составить 11165,00 руб.

Пример 5. (обучаемые решают самостоятельно) При выполнении дорожно-строительных работ в дорожно-строительном участке используются техно-логические карты, позволяющие уменьшить затраты труда на выполнение вспо-могательных операций. Экономический эффект достигается за счет сокращения затрат, в том числе на эксплуатацию машин и накладных расходов. Определить экономический эффект в соответствии с исходными данными (варианта 2) по таблице 3.

= (86000 - 80000 ) + (55 - 50) х

480 =8400 руб
2. Определяем приведенные затраты на заменяемой и новой технологии:
ЗПР = ЕН ( К1 – К2) = 0.15 (37500 - 40000 ) = - 375руб.
3. Определяется годовой экономический эффект от внедрения нового метода организации труда на годовой объем выполняемых работ
Э год = (СБСТ1 - СБСТ2) + ЕН ( К1 - К2 ) = 8400 + (- 375 )= 8025,00 руб.

Вопрос 4. Определение экономического эффекта от сокращения продолжительности строительства объекта

Пример 6. Для строительства железобетонной водопропускной трубы на автомобильной дороге разработан проекта производства работ, в отличие от типового, применение которого позволяет сократить продолжительность строительства этого объекта. Определить экономический эффект от сокращения сроков строительства водопропускной трубы, при исходных данных таблицы 4, вариант 1.

Вывод. Годовой экономический эффект может составить 8025,00 руб.

1,1 х 0,25  = 0,275  млн. руб.
2. Определяется экономический

эффект от сокращения сроков строительства
Э = (0.01 Смат + 0.15 Сэмм + 0.5 НР ) х ( 1- Т2 : Т1 )= (0.01 х 0,6 + 0.15 х 0,35 + 0.5 х 0,275) х ( 1 – 3 : 4)= 0,0 49 млн. руб. или 49,00 тыс. руб.

Пример 7. (обучаемые решают самостоятельно). Для строительства водопропускной трубы на автомобильной дороге разработан проекта производства работ, в отличии от типового, применение которого позволяет сократить продолжительность строительства этого объекта. Определить экономический эффект от сокращения сроков строительства при исходных данных таблицы 4, вариант 2.

Вывод. Экономический эффект составит 49,00 тыс. руб.

% от ФОТ = 1,10 х 0,45 =0, 495 млн.

руб.
2. Определяется экономический эффект от сокращения сроков строительства
Э = (0.01 Смат + 0.15 Сэмм + 0.5 НР ) х ( 1- Т2 : Т1 )= (0.01 х 1,0 + 0.15 х 0,5 + 0.5 х 0,495) х ( 1 – 5:6)= ( 6000 + 52500 + 137 500) х (1- 0,75) = 55,50 тыс.руб.

Вывод. Экономический эффект составит 55,50 тыс. руб.