грузы на транспорте: понятие, определение

естественнонаучными, общепрофессиональными и специальными дисциплинами - дать учащимся глубокие теоретические

знания :
о свойствах грузов,
их взаимодействии с окружающей средой
привить практические навыки в разработке мероприятий по обеспечению сохранности грузов,
технических средств транспорта,
экологии окружающей среды
безопасности человека при транспортировке.

с окружающей средой и между собой,
способов повышения сохранности грузов

и рационального использования грузовых помещений.

основе единства работы всех звеньев транспорта,
системообразующем факторе формирования транспортно-логистических

систем.

в системе учебных дисциплин специальности;
о целях и задачах научного грузоведения;
о

принципах классификации грузов;
о перспективах развития научного грузоведения;
о транспортабельности груза;
о пути изменения транспортного состояния груза;
о методах исследования свойств грузов;
о методах контроля и регулирования микроклимата;
о прямой и обратной зависимости между свойствами груза и характеристиками транспортно-технологической системы доставки груза;
о методическом обеспечении со стороны грузоведения путей решения задач транспортной логистики и грузового сырья.

свойства тары и средств укрупнения грузовых мест;
характеристики и возможности универсальных

и специализированных транспортных средств для перевозки отдельных категорий грузов;
маркировку, штрихкодирование и идентификацию грузов;
причины несохранности грузов и транспортных средств;
методы измерения и расчета количества грузов на транспортных средствах и в складах.

загрузки транспортных средств и портовых складов;
методами определения совместимости перевозки грузов;
методами

определения загрузки транспортных средств;
методами выбора и расчета потребности сепарационного материала;
методами и способами обеспечения сохранности грузов и транспортных средств.

складов;
определения удельного погрузочного объема генерального груза;
расчета потребного сепарационного материала;
распределения грузов

по грузовым помещениям;
- выбора режима хранения и перевозки отдельных категорий груза.
комплектации грузов по грузовым помещениям транспортных средств;
оценки влияния груза на выбор транспортного и перегрузочного оборудования и специализированных транспортных средств.

и тенденции развития мировой экономики, которые выражаются в глобализации экономических

процессов, росте неблагоприятных воздействий человеческой деятельности на окружающую среду.

самом широком смысле.

средой в процессе их транспортирования, включая грузопереработку, перевозку и промежуточное

хранение с целью обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и окружающей среды.

являются свойства груза и его взаимодействия внешней средой.

Результаты изучения

взаимодействий груза носят характер рекомендаций по его транспортированию.

их познание составляет базу грузоведения.
К другим взаимодействиям целесообразно отнести

взаимодействия не представляющие интерес для грузоведения или не выявленные к настоящему времени.

разделы:
посвященные системам классификации грузов,
гармонизированные номенклатуры грузов,
системы маркировки,

штрихкодирования,
электронного маркирования и др.,
позволяющие без дополнительной информации определить происхождение, свойства, требования к технике и технологиям транспортировки, маршрут транспортировки, пункт назначения, получателя, отправителя, текущее местонахождение и транспортное состояние груза

температурных и влажностных и других режимов транспортировки груза
Наклейка с

краской, которая размывается, в случае превышения нормативной влажности в грузовом помещении (левый глаз рожицы).

3 – часовой механизм на микродвигателе,
4 – ложе для

электроэлемента типа А16,
5 – приемная бобина бумажной ленты,
6 – бумажная лента с температурной шкалой,
7 –подающая кассета с бумажной лентой.

нагрузки для грузового места:
1 – смотровое окно,
2 – металлические

шарики, выпавшие из своих гнезд в результате удара,
3 - гнездо для шарика,
4 – зубчатая нарезка для вворачивания датчика в картонную коробку.

пружин удерживаются в гнездах

сжимаются и шарики вываливаются из гнезд

т.н. «умных» грузовых мест, которые будут содержать всю необходимую для

транспортировки информацию «сами в себе».
Уже сейчас укрупненные грузовые места комплектуются микрочипами, которые позволяют через космические спутники отслеживать местоположение и состояние груза, управлять процессами его транспортировки.

грузовладельца: 1 – датчик температуры, 2 – аналогово-цифровой преобразователь, 3

– оперативная память, 4 – микроконтроллер, 5 – усилитель сигнала, 6 – цифровой приемопередатчик, 7 – радиопередатчик, 8 – радиоканал, 9 – радиоприемник, 10 – преобразователь сигналов в стадарт интерфейса RS-232, 11 – компьютер грузовладельца.

результат труда каждый раз предстает в новом качестве.
На первом

этапе (производство) материальным результатом общественного труда является продукт, т. е. категория, обладающая стоимостью и потребительной стоимостью.
Продукт полностью или частично может быть использован для продажи или потребления в другом месте.
В этом случае он становится товаром.
Важно отметить, что в абсолютном большинстве случаев продукт не потребляется в месте производства (за исключением особых случаев, к которым относится и продукция транспорта), а значит, на своем пути к потребителю неминуемо подлежит транспортировке.
В этом случае, с момента передачи транспорту для пространственного перемещения продукт обретает новое качество: он становится грузом, т. е. объектом транспортировки.
На третьем этапе, т. е. при реализации потребительской стоимости, груз выступает в роли продукта.
Таким образом, продукт, попадая в сферу обращения, в большинстве случаев проходит стадии товар – груз – товар

экономического цикла.
На промежуточном этапе цикла (транспортировка) продукт становится грузом

и на первый план при этом выступают те свойства товара, которые связаны с процессом транспортировки и составляют транспортную характеристику груза (товара).