ИНСТРУКТИВНЫЕ КАРТЫ ПО РАСХОЛАЖИВАНИЮ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИЗЕЛЯ Д49 (2А9ДГ)

Метелев Алексей Викторович
ТЧТр Шорохов Юрий Борисович

с головок набора воды справа и слева.
Открыть вентили набора и

слива воды 6 и 49.

57 (свернуть кран буксу) на вестовой трубе (над санузлом).

трубки от расширительного бака.

или свернуть кран-буксы набора воды по контурам.

12 и 46 соединяющие 1 и 2 контур (под полом

у ФТО).

из калориферов обеих кабин (под полом слева в кабинах машиниста)

и отрыть верхние воздушные краники.

или свернуть кран-буксы на трубах от коллектора горячей воды к

калориферам (над теплообменником).

у теплообменников (справа и слева по ходу).

27 у топливоподогревателя.

63 или открутить пробку у колена трубы теплообменника (под левой

опорой рамы дизеля напротив 1-го цилиндра).

или свернуть кран-буксы с коллекторов горячей воды.

с улиток насосов 1 и 2 контура (кран внизу под

левым масляным насосом) и открутить пробки на улитках насосов (нижние).

производить при температуре воды и масла не ниже +20С.
2. При

температуре окружающего воздуха ниже -5С слив воды из системы производить быстро, чтобы она не успела замерзнуть.
3. По окончанию слива воды из системы вентили, краны и пробки оставить открытыми.
4. Разрядить противопожарную установку, продуть сжатым воздухом до удаления остатков жидкости из трубопроводов, пенные огнетушители перенести в “горячую” секцию.
5. Продувку системы после слива воды производить сухим сжатым воздухом давлением не более 0,4МПа (4кгс/см2), используя воздушную систему депо или локомотива.
6. На всех указанных вентилях по возможности скрутить верхнюю кран-буксу (оставить рядом на поликах).
7. Слить воду с дифманометра.
8. Раскрутить по одной нижней секции шахты холодильника с обеих сторон каждой шахты холодильника, сдвинуть её с места для удаления оставшейся воды из секций охлаждения.