Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
История одного трамвая
Содержание
- 1. История одного трамвая
- 2. Трамвай «Стиляга»
- 3. ЛМ -57 – наверное, самый красивый ленинградский
- 4. Производство этого трамвая началось в 57-году..Корпус вагона
- 5. Всего было построено примерно 700 вагонов. Город
- 6. Впервые в практике ленинградского трамвая были внедрены
- 7. Тихий ход трамвая и теплый салонрадовали пассажиров,
- 8. Из-за невозможности работать по системе многих единиц,
- 9. В Ленинграде «Стиляги» работали до 86-го года.Сейчас
- 10. Скачать презентанцию
Трамвай «Стиляга»
Слайды и текст этой презентации
Слайд 3ЛМ -57 – наверное, самый красивый ленинградский трамвай за всю
трамвайную историю в городе на Неве.
вокруг фар придавали трамваю очень нарядный вид, который хорошо сочетался с обликом легковых автомобилей тех лет.
Слайд 4Производство этого трамвая началось в 57-году..
Корпус вагона был цельнометаллическим.
За счет
применения легких , стальных штампованных профилей каркаса и аллюминиевой на
заклепках обшивкекорпус получился облегченным.
(вагон весил 18,5 тонн).
Этот трамвай запомнился,
как один из самых тихих.
Слайд 5Всего было построено примерно
700 вагонов.
Город получил красивый, динамичный
трамвай.
Кроме Ленинграда, ЛМ-75
в большом количестве
поставлялся в Горький, Магнитогорск,Казань, Киев, Ташкент.
Вагоны строились специально для каждого города.
Слайд 6Впервые в практике ленинградского трамвая были внедрены рельсовые тормоза для
увеличения усилия при экстренном торможении, также в салоне появилось отопление
и радиотрансляция.
Слайд 7Тихий ход трамвая и теплый салон
радовали пассажиров, но отсутствие возможности
работать в системе поезда создавала проблемы.
Выход был найден , когда
начали организовывать остановки сразу для двух трамваев-одиночек.
Слайд 8Из-за невозможности работать
по системе многих единиц, «Стиляги»
были обречены.
В 69-м
году производство вагонов было свернуто.
В городах, куда поставлялся трамвай, вагоны
работали до начала 80-х, но в связи с прекращением производства вагонов и запчастей к ним, города отказались от их эксплуатации 
Слайд 9В Ленинграде «Стиляги» работали до 86-го года.
Сейчас два экземпляра ЛМ-57
находятся в петербургском и нижегородском музеях электротранспорта.
Это был ленинградский моторный
образца 57-го года,
самый стильный ленинградский трамвай.
Антон Константинов
