Картографические способы изображения явлений на карте

локализации подразделяются на явления:
локализованные в пунктах (тип локализации -

точечный)
Места отбора проб, посты мониторинга, предприятия, города.
Объект показа – их точное местоположение, иногда – качественные и количественные характеристики.
локализованные на линиях (тип локализации - линейный)
Дороги, трубопроводы, границы и т.д.
Объект показа – точное местоположение, качественные и количественные характеристики.
локализованные на площадях и в объемах (тип локализации – ограниченный по площади)
Лес, городская застройка и т.д.
Объект показа – районы распространения, иногда качественные и количественные характеристики.
сплошного распространения (тип локализации - сплошной)
Атмосфера и ее характеристики, горные породы и их свойства и т.п.
Объект показа – пространственная изменчивость качественных или количественных характеристик.
рассеянного распространения (тип локализации - рассеяный)
Биологические виды, посевы с/х культур и т.п.
Объект показа – территория распределения и плотность распределения.

фон.
4. Количественный фон.
5. Изолинии.
6. Ареалы.
7. Знаки движения.
8. Точечный способ.
9. Локализованные

диаграммы.
10. Картограммы.
11. Картодиаграммы.

качественных характеристик объектов, не выражающихся в масштабе карты, но имеющих

четкую точечную локализацию.
Обычно форма и цвет значка передает качественную информацию, а размер и внутренняя структура – количественную.
Значками обозначаются:
пункты мониторинга и места отбора проб
места обитания редких видов флоры и фауны
памятники природы и др.
Структурными значками обозначаются:
объемы и состав выбросов и сбросов загрязняющих веществ от городов и крупных промышленных объектов
состав и степень остроты экологических проблем городов

их геометрическом понимании: границы, береговая линия, линии разрывных тектонических нарушений,

транспортных и иных связей.
Линейные знаки могут передавать как количественные, так и качественные характеристики. Количественные показатели передаются с помощью ширины линии или полосы, а качественные – структурой линии, цветом.
СЛЗ употребляется для показа линейных источников воздействия на окружающую среду:
Автомобильных и железных дорог
Трубопроводов
ЛЭП и иных транспортных коммуникаций
А также линейно вытянутых приемников воздействия, таких как реки (в том числе с характеристикой качества воды и состояния экосистем).

сплошного (почвы, геологическое строение, ландшафты) и рассеянного распространения (население, народы).

При его использовании территория делится на качественно однородные контуры, которые окрашиваются или штрихуются в соответствии с качественной характеристикой. Графическим средством могут служить цвет и штриховки различных рисунков и интенсивности.
СКФ применяется:
на картах оценки экологических ситуаций
на комплексных экологических картах для показа распределения ландшафтов и характера использования земель, устойчивости ландшафта к техногенных нагрузкам и т.д.

выделенных районов. Окраска или штриховка выполняются по шкале, т.е. интенсивность

возрастает или убывает в соответствии с изменение признака.
Способ количественного фона используется главным образом для составления карт природы (геоморфологических, гидрологических, гидрогеологических и др.), но его можно встретить и на социально-экономических картах, например на картах плотности населения.

изменяющихся в пространстве явлений (температура воздуха, количество осадков, рельеф и

т.п.).
Изолинии - линии, соединяющие точки с одинаковыми значениями каких-либо количественных показателей.
Изолинии никогда не пересекаются.
Изолинии отражают поверхности реальные или абстрактные.
Изобразительные средства – линии различных структур, цветов и ширины и площадные фоны (для послойной окраски промежутков между изолиниями): ровные фоновые окраски либо штриховки (в случае черно-белой карты).

ограниченное по площади распространение, причем в пределах этой площади картографируемое

явление может быть дискретным (т.е. встречаться редко), сплошным или рассеянным.
Отличие способа ареалов от способа качественного фона:
тип локализации
необязательность рисовки границ
- может быть реализован с помощью внемасштабных рисунков (не имеющих четкой координатной привязки), линейных, площадных обозначений и даже буквенно-цифровых индексов.
- как правило, не несет информации о конкретных качественных и количественных характеристиках, а отображает форму и местоположение площади распространения картографируемого явления.
Применяется для показа:
ареалов биологических видов
особо охраняемых территорий
участков распределения определенных видов загрязнения и т.д.

локализации.
Основное средство: векторы разных форм и величины.
Качественные характеристики передаются

с помощью формы, цвета и структуры вектора, а количественные – с помощью размеров (длины и ширины).
Движение точечных объектов (морское судно) создает линию, миграция животных – имеет рассеянный характер распространения, движение воздушных масс образует сплошное повсеместное перемещение в пространстве, океанические течения создают перемещение, ограниченное по площади.

население, поголовье скота, посевные площади) множеством точек одинакового размера, имеющих

определенный «вес» – значение количественного показателя. Передаваемые характеристики – чаще всего, количественные, а главное условное обозначение – форма.
Главное условное обозначение – форма (т.е. может быть не точка, а любой другой геометрический знак)
Точки могут размещаться в соответствии с действительным размещением явления на местности или в пределах границ административно-территориального деления.

явлений, имеющих сплошное или линейное распространение, с помощью графиков или

диаграмм, показывающих явление в пунктах его изучения.
Фиксируемые характеристики могут быть и количественными, и качественными (например, повторяемость и направления ветров).
СЛД картируют сезонную, межгодовую или иную изменчивость показателей:
заболеваемости
концентрации отдельных веществ
общих уровней загрязнения атмосферы или гидросферы
условий рассеяния и т.д.
Общая черта у способа значков и СЛД: привязанность к точке, но в способе значков точка – это пункт фактической локализации явления, а в СЛД – пункт наблюдения за явлением (метеостанция, гидропост и т.п.)

характеристику) в пределах определенных территориальных единиц, чаще всего, административных, не

связанных с действительным распространением этого явления в природе.
Тип локализации отображаемого явления может быть любым.

каких-либо явлений с помощью графиков или диаграмм, помещаемых внутри единиц

территориального деления, чаще всего административного.
Тип локализации явления – любой (точечный, линейный, сплошной, рассеянный по площади).

степень соответствия выбранного СКИ особенностям отображаемого явления.
Дать собственные предложения

по выбору СКИ для графической интерпретации отображенных явлений.
Результаты анализа представить в виде таблицы.
Исходные данные: карты атласов.

картодиаграмм.
Исходные данные: карты атласов

покрытием в Российской Федерации распределена неравномерно.
Наибольшая плотность автомобильных дорог

- более 150 км дорог на 1000 км2 территории - находится в Северо-Западном, Центральном, Центрально-Черноземном, Волго-Вятском и Северо - Кавказском экономических районах.
Средняя плотность автомобильных дорог - 100-150 км дорог на 1000 км2 территории - отмечается в Поволжском экономическом районе.
В Уральском экономическом районе плотность дорог общего пользования с твердым покрытием находится в пределах 50-100 км дорог на 1000 км2 территории.
Наименьшая плотность автомобильных дорог - менее 50 км дорог на 1000 км2 территории - находится в Северном, Западно - Сибирском, Восточно - Сибирском и Дальневосточном экономических районах.

Обеспеченность населения легковыми автомобилями в Российской Федерации находится в пределах от 192 до 270 штук на 1000 чел. населения.
Наибольшее количество автомобилей отмечается в Северо - Западном экономическом районе - 270 штук на 1000 чел. населения.
Наименьшее количество автомобилей отмечается в Восточно - Сибирском и Северо - Кавказском экономическом районе – 195 и 192 штуки на 1000 чел. населения, соответственно.
В остальных районах обеспеченность населения легковыми автомобилями колеблется от 201 до 231 штуки на 1000 чел. населения.