Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Корабельные строения - - это то чем отличаются суда и корабли между собой
Содержание
- 1. Корабельные строения - - это то чем отличаются суда и корабли между собой
- 2. Отличаются следующими моментами:I. Подводная часть судов: 1.
- 3. Подводная часть судна:БалластБалласт – это - Улучшение
- 4. Балласт:+ Можно ходить на мелководье Занимает место
- 5. БалластГруз как балласт переместилсяна другой борт. Судно накренилось и есть опасность переворачивания судна вверх дном
- 6. Фальшкиль- Тяжёлый свинцовый или чугунный балластный киль на килевых яхтах, препятствующий их крену и опрокидыванию;
- 7. Фальшкиль+ Очень остойчивое судно даже при шторме+
- 8. ШвертШверт — выдвижной плавник, препятствующий сносу судна под ветер. Яхта, оснащённая
- 9. ШвертШверт бывает двух видовСекторныйКинжальный+ занимает минимальное местоего
- 10. ШвертКинжальный швертСекторный (поворотный) шверт
- 11. ШверцыШверцы — это вариант шверта, при котором поворотные
- 12. Рулевое управлениеПриспособление, которое способствует совершению манёвров 5
- 13. II. Корабельные строенияНадстройка и рубкаПод надстройками на
- 14. Надстройка и рубка
- 15. Надстройка и рубка
- 16. Ограждение (леер, реллинг, фальшборт)Леерное ограждение – это ограждение и веревочными, цепочными, тросовыми перилами.
- 17. Фальшборт (англ. bulwark) — ограждение по краям наружной палубы судна, корабля или
- 18. Слайд 18
- 19. Скачать презентанцию
Отличаются следующими моментами:I. Подводная часть судов: 1. Балласт; 2. Фальшкиль; 3. Шверт: а. Кинжальный шверт; б. Секторный шверт; в. Шверцы. 4. Рулевое управление;II. Корабельные строения 1. Надстройка/ Рубка 2. Ограждение (леер, реллинг, фальшборт) 3.
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Отличаются следующими моментами:
I. Подводная часть судов:
1. Балласт;
2. Фальшкиль;
3. Шверт:
а. Кинжальный шверт;
б. Секторный шверт;
в.
Шверцы.4. Рулевое управление;
II. Корабельные строения
1. Надстройка/ Рубка
2. Ограждение (леер, реллинг, фальшборт)
3. Штурвал (схема работы штурвала).
Слайд 3Подводная часть судна:
Балласт
Балласт – это
- Улучшение балансирных качеств (то
есть посадки объекта включая
крен и дифферент, остойчивости или устойчивости
путём смещенияцентра тяжести объекта в нужном направлении);
- Достижение определённого положения в равновесии силы притяжения
силы отрыва от поверхности (то есть силы подъёма в воздух, силы
плавучести или выталкивающей из воды силы);
- Утяжеление предмета с целью уменьшения вибрации или уменьшения
влияния на предмет внешних факторов (погоды в том числе)
Хорошим примером может служить игрушка «Неволяшка»— все три пункта
выполняются, а в качестве балласта используется грузило.
Слайд 4Балласт:
+ Можно ходить на мелководье
Занимает место в трюме
Сносит на
боковом ветру
После сильного волнения
нужно элементы
балластас борта на борт для
уравновешивания судна
Слайд 5Балласт
Груз как балласт переместился
на другой борт. Судно
накренилось и есть
опасность
переворачивания судна
вверх дном
Слайд 6Фальшкиль
- Тяжёлый свинцовый или чугунный балластный киль на килевых яхтах,
препятствующий их крену и опрокидыванию;
Слайд 7Фальшкиль
+ Очень остойчивое судно даже при шторме
+ Свободное место по
всему трюму
Требует только большие
Глубины
Невозможен ремонт на воде
Подъем судна из
воды только с помощью подъемных
приспособлений
Стоянка только в
Глубоководных гаванях.
- Близко к берегу не подойти.
Слайд 8Шверт
Шверт — выдвижной плавник, препятствующий сносу
судна под ветер. Яхта, оснащённая швертом, но не
имеющая
Балластного киля, именуется швертботом.
Судно, в особенности парусное, сносит под ветер на
любых курсах относительно ветра, особенно сильно на острых курсах, при движении
в лавировку — зигзагом против ветра. При движении курсом, совпадающим
с направлением ветра, шверт обычно поднимают. Также, поднятие шверта
позволяет судну проходить по мелководью или приставать к
необорудованному берегу.
Слайд 9Шверт
Шверт бывает двух видов
Секторный
Кинжальный
+ занимает минимальное место
его клинит
если попадется подводный
камень
может сломать шверт или сделать
хорошую пробоину в корпусе.
Занимает много
места внутри судна+ нестрашны мели, подводные камни.
+ легко управляться с ним
Слайд 11Шверцы
Шверцы — это вариант шверта, при котором поворотные или опускаемые
плоскости
крепятся по бокам корпуса судна. Шверц проще в реализации,
так
как не требует устройства водонепроницаемого колодца(Поэтому шверцами оснащались ранние голландские суда каботажного
плавания). В движении под парусом наветренный шверц поднимают.
Слайд 12Рулевое управление
Приспособление, которое способствует совершению манёвров
5 – румпель
2 –
рулевая коробка
4; 3 – перо руля
Слайд 13II. Корабельные строения
Надстройка и рубка
Под надстройками на судне
понимают все
сооружения
на главной палубе, которые
идут от борта до борта
Под
рубками на судне понимают все сооружения на главной палубе,
которые можно обойти с левого и
правого борта
Слайд 16Ограждение (леер, реллинг, фальшборт)
Леерное ограждение – это ограждение и веревочными,
цепочными,
тросовыми перилами.
Слайд 17Фальшборт (англ. bulwark) — ограждение по краям наружной палубы судна, корабля или другого плавучего средства
представляющее собой сплошную стенку без вырезов или со специальными вырезами
для стока воды (просветы между ширстреком и самим фальшбортом), швартовки (клюза) и прочими. Это конструкция из дерева или стальных листов с подпирающим набором (в зависимости из какого материала строилось плавучее средство).
