Лекция №2. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и

несении вахты 1978 года. (ПДМНВ-78)

Лондоне
- Для СССР вступила в силу

28.04.1984 г.
- Конвенция составлена на русском, английском, испанском, китайском и французском языках, причем все тексты являются равно аутентичными.

- Конвенция устанавливает минимальные требования к уровню подготовки моряков, определяет принципы организации навигационной, машинной и радио- вахты.

I Общие положения (понятийный аппарат: определения «капитан», «второй механик», «прибрежное

плавание», …)
- Гл. II Капитан – палубная команда
- Гл. III Машинная команда
- Гл. IV Радиотехническая служба
- Гл. V Специальные требования для танкеров
- Гл. VI Специалисты по спасательным шлюпкам и плотам

звания:
капитан
старший помощник капитана
вахтенный помощник капитана

Судомеханические звания:
старший механик
второй механик
вахтенный механик

Звания рядового состава:
- вахтенный матрос
вахтенный моторист
повар судовой

должен быть достаточным и соответствовать условиям плавания. При этом должны

учитываться следующие факторы:
- состояние погоды, видимость
- близость навигационных опасностей
- состояние технических средств судовождения (радиолокатор, гирокомпас, …)
- наличие на судне авторулевого
2) Наблюдение.
- рулевой не может являться наблюдателем
- вахтенный помощник днём может являться единственным наблюдателем на мостике, если учтены: видимость, интенсивность движения судов, близость навигационных опасностей и т.д.

случае сомнений по выбору действия по обеспечению безопасности поставить в

известность капитана.
4) При плавании с лоцманом вахтенный помощник капитана и капитан продолжают выполнять свои обязанности.
5) Капитан и вахтенный помощник должны принимать меры по предотвращению загрязнения окружающей среды.

планироваться заранее с учётом всех факторов (навигационные опасности, гидрометеорологические условия,

и др.)
- во время ходовой вахты через короткие промежутки времени необходимо проверять курс, скорость и координаты места судна
- вахтенный помощник должен хорошо знать расположение судовых навигационных средств и средств обеспечения безопасности
- вахтенный помощник капитана не должен выполнять обязанности, которые мешают обеспечению безопасности мореплавания

07.07.1995 года на Конференции сторон о подготовке, дипломировании моряков и

несении вахты.
Состоит из двух частей:
Часть А – требования, изложенные в ней, обязательны для выполнения всеми странами-участниками Конвенции.
Часть В – содержит рекомендации, которые принимаются во внимание странами-участниками Конвенции.
- Кодекс содержит требования к уровню знаний, умений и практической подготовки морских специалистов, инструкторов, требования к тренажёрам.
- Кодекс устанавливает 3 уровня компетентности:
I. Уровень управления
II. Уровень эксплуатации
III. Вспомогательный уровень

2010 года в Маниле (Филиппины) проходила Конференция, на которой были

приняты поправки к Конвенции ПДМНВ и Кодексу ПДМНВ.
Для судоводителей предусмотрены обязательные минимальные стандарты компетентности по:
- использованию  электронных карт
управлению ресурсами навигационного мостика
умению осуществлять руководство судновым персоналом
более эффективному использованию систем регулирования движением судов
Определены минимальные обязательные стандарты компетентности  по мореходной астрономии, световой сигнализации, охране окружающей среды.