Магнитный подвес ротора центробежного нагнетателя Эксплуатация

(электромагнитные подшипники, блоки датчиков и блоки трансформаторов), устанавливаемый непосредственно на

нагнетателе, и электронный блок аппаратуры системы управления магнитными подшипниками (шкаф СУМП), устанавливаемый в отдельном закрытом помещении.

в условиях и режимах эксплуатации.

Принцип действия

Подвес ротора и восприятие осевых

и радиальных нагрузок обеспечиваются силами магнитного взаимодействия между статорными и роторными узлами магнитных подшипников (МП) без механического контакта между ними.

имеющих потенциально ограниченный ресурс и требующих постоянной замены повышает надежность

и гарантированный срок службы нагнетателя. Установка МП в сочетании с газодинамическими уплотнениями позволяет существенно снизить эксплуатационные расходы и повысить качество перекачиваемого газа.

осуществляющих центрирование ротора нагнетателя;
блоки радиальных и радиально-осевых вихретоковых датчиков положения

ротора;
блоки трансформаторов;
блок управления КМП, регулирующий токи в обмотках подшипников по сигналам вихретоковых датчиков;
жгуты, соединяющие блоки датчиков с блоками трансформаторов;
жгут, соединяющий блоки трансформаторов с блоком управления МП;
силовые жгуты, соединяющие радиальные и осевой МП с блоком управления МП.

с напряжением 380±38 В и частотой 50±0,5 Гц. Мощность, потребляемая

от основной сети, не более, 5 кВт. При внезапном исчезновении напряжения питания основной сети осуществляется автоматическое переключение на питание от резервной сети постоянного тока с напряжением 220 В. Мощность, потребляемая от резервной сети (в течение времени не более 15 мин), не более, 2 кВт. При восстановлении напряжения питания основной сети в течение 5 мин осуществляется автоматическое переключение на питание от основной сети. Если напряжение питания основной сети в течение 5 мин не восстановилось, система автоматического управления газоперекачивающего агрегата (САУ ГПА) должна подать команду на останов ГПА.

(роторных) и неподвижных (статорных) элементов. Вращающиеся части МП собраны на

одном валу, а неподвижные части размещены в корпусе нагнетателя.
По предназначению МП делятся на осевые и радиальные

состоящий из 8-полюсного пакета листов электротехнической стали с установленными на

каждом полюсе катушками возбуждения
2 - Роторная часть - втулка с закрепленным на ней шихтованным пакетом листов электротехнической стали. Втулка насажена на вал по конусной посадке с натягом.

электромагнита торцевого типа, установленных выполненных в виде стального цилиндра, в

котором уложена кольцевая обмотка возбуждения
2 - Роторная часть – втулка с закрепленным на ней диском из углеродистой стали. Втулка насажена на вал по конусной посадке с натягом.

подшипник
2 - блок радиальных вихретоковых датчиков положения ротора
3 – страховочный

радиальный шарикоподшипник

подшипник
2 - блок радиальных дат-чиков положения ротора
3 - страховочный опор-ный

шарикоподшипник
4 - осевой магнитный подшипник
5 - блок радиально-осевых датчиков положения ротора
6 - страховочный опорно-упорный шарикоподшипник

от центрального положения.
Этот сигнал преобразуется в сигнал постоянного тока,

амплитуда которого пропорциональна смещению ротора, а знак сигнала изменяется в зависимости от направления смещения.
Сигнал измерения обрабатывается регулятором, который формирует сигнал управления
Усилители мощности (питаемые от внешнего источника электроэнергии), нагруженные на обмотки электромагнитов соответствующего направления преобразует этот сигнал в управляющий ток.
При протекании токов в обмотках электромагниты создают усилия, препятствующие отклонению ротора и возвращающие его в центральное положение.

установлены страхо-вочные шарикоподшипники: со стороны привода – радиальный, со стороны

свободного конца - радиально-упорный и радиальный. Радиальные шарикоподшипники воспринимают вес ротора после остановки нагнетателя и отключения СУМП согласно алгоритму.
Совместно с датчиками положения вала работа магнитного под-веса контролируется термопреобразователями, определяющими температуру электромагнитов и страховочных подшипников.
Охлаждение и взрывозащита магнитных опор обеспечивается за счет избыточного давления воздуха, подводимого к нагнетателю и поступающего внутрь корпусов МП через патрубки вентиляции.
Корпуса и другие элементы конструкции в зоне размещения МП изготовлены из нержавеющей стали, препятствующей ненаправленному распространению магнитных потоков.