Маленькие автожиры – большие перспективы

технических наук,
профессор Академии Военных Наук
РЫНДЯЕВ А.П.
ноябрь 2017г.

ПРОЕКТ

эксплуатации автожиров.
ЦЕЛЬ: Запуск первого в России предприятия по производству автожиров,

системы их обслуживания (ТО), их реализации и эксплуатации.
ПУТЬ: Через создание бизнеса по производству автожиров, разветвленной сети аэросервисов, школ пилотов, летных салонов и системы их эксплуатации по всей стране (РФ).
ОЖИДАЕМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ: Создание рынка авиационных услуг с использованием автожиров и соответствующей эксплуатационной инфраструктуры.
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ:
Потребные инвестиции – 50 млн. $
Время, необходимое для получения первых результатов: 3 года
Общий срок проекта (возврат инвестиций) – 10 лет.
Общее количество автожиров– 900 шт .

частные инвестиции;
2 этап- в рамках существ.

программ;
3 этап – ГЗ)
Другие виды ресурсов всех заинтересованных участников проекта

и базируется на зарубежных образцах.
2.Востребованность во всех российских регионах и

других странах СНГ авиационных услуг на базе малой авиации (не менее 100 тыс. летных часов в год).
3.Наличие во всех регионах достаточного количества высокопрофессиональных авиационных специалистов из состава уволенных военнослужащих и специалистов гражданской авиации, способных организовать работу по реализации проекта в регионе.
4. Наличие инициативной группы профессионалов во главе с Руководителем проекта, опирающегося на Главного конструктора. Группа имеет ряд патентов по рассматриваемой тематике .

МВД, МЧС и т.п.)
Оперативная доставка пассажиров, легких грузов и почты
Экстренная

доставка врача к больному
Эвакуация одиночных пострадавших с места бедствия
Доставка специалистов и легкой аппаратуры в труднодоступные места
Воздушные и кадастровые съемки
Авиа химработы
Обучение пилотированию на легких летательных аппаратах
Развлекательные полеты и воздушный туризм

Производство, сервисное обслуживание и эксплуатация автожиров:



3. Создание региональной сети

обучения производства и сервисного обслуживания ЛА
4. Создание Центров УВД и подготовки летного и ИТС
3. Содействие в производстве авиационных поршневых и электродвигателей для ЛА

России..и др.)
Около 100 предприятий СНГ- производителей и импортеров техники для

АОН
Вновь создаваемые авиационная лизинговые компании
Ведущие профильные ВУЗы СНГ и ВВУЗы
Научно-образовательный центр CALS технологий «Каскад» МГТУ им. Н.Э.Баумана.
Патентно-лицензионная компания «Грейн Консалтэкс»

авиационных услуг, пользующихся стабильным спросом и обеспечивающих прибыль:
достаточную для

финансирования расширения деятельности компании;
позволяющую поддерживать достойный жизненный уровень своих сотрудников.

производства ЛА;
Организация послепродажного, гарантийного и сервисного обслуживания ЛА;
Организация

продаж ЛА и авиационных услуг;
Организация школ обучения инженерно-технического и летного состава;

Основные задачи компании (в масштабах России)

$/час) за счет их объема;
Низкая продажная стоимость ЛА (Сдача в

лизинг на 2-3 года);
Установление фиксированных скидок в зависимости от объёма услуг (до 20%);
Активная маркетинговая политика и широкомасштабная реклама;
Оперативное сервисное обслуживание и ремонт техники;
Широкое применение современных методов диагностики технического состояния техники.

услуг
Создание единой системы сервисного обслуживания
Создание единого информационно-управляющего и учебного

Центров
Низкий уровень себестоимости ЛА и летного часа
Перевод авиадвигателей на автомобильный бензин и электротягу

его реализации;
понятностью идеи проекта, ее экономической и социальной направленностью;
прозрачностью схем

прохождения капитала на всех этапах реализации проекта;
реальностью бизнес-плана, подтвержденного сбытом продукции;
результатами маркетинговых исследований;
тенденциями развития инвестируемой области и опытом эксплуатации ЛА во всех цивилизованных странах.