Министерство образования, науки и молодежной политики Нижегородской области

образовательное учреждение «Уренский индустриально-энергетический техникум»
Подготовил обучающийся группы М – 430
Гулин

Дмитрий
Специальность 35.02.07 Механизация сельского хозяйства
Руководитель практики:
Уханов С.Н.

Отчет по производственной практике
ПМ. 03 Техническое обслуживание и диагностирование неисправностей сельскохозяйственных машин и механизмов;
ремонт отдельных деталей и узлов.

и тракторов. Операции и сроки проведения сезонного технического обслуживания».

Актуальность данной темы заключается в том, чтобы изучить операции и сроки проведения технического обслуживания тракторов и автомобилей.

лесное хозяйство;
лесозаготовки;
переработка древесины на обрезной пиломатериал;
изготовление вагонки, пола;
столярных и других

изделий из древесины.
Для этого на предприятии работает 50 человек:
ИТР - 9 человек;
цех лесопиления - 26 человек;
гараж - 10 человек;
- лесной отдел – 5 человек.

82
- 2 – ДТ-75
- 2 – ТДТ – 55




Автомобили:
-

6 КАМАЗов - 4310

Характеристика ООО «Межхозяйственный лесхоз»

– 133 ЯГА
Газель Луидор 3009
УАЗ - 452

- ПТС - 4
ПКЛ - 70

Гаражей:
2 из них с ямой и кран-
балкой

проведения сезонного технического обслуживания.

ТО-1

среднесуточной температуры ниже +5˚С и наоборот переход от зимнего к

летнему периоду при температуре выше +5˚С .
Переход на зимний период
Замените летние марки масел на зимние: в картере дизеля, в корпусах гидроагрегатов, в гидроусилителе руля, корпусе трансмиссии, в корпусе ПВМ, в корпусах колёсных редукторов ПВМ, в промежуточной опоре, в корпусах бортовых редукторов МТЗ 82Р.
Вверните винт сезонной регулировки напряжения генератора до упора в положение «З» -Зима.
Прочистите калиброванное отверстие штуцера электрофакельного предпускового подогревателя.
Снимите карданные валы привода ПВМ и проверьте осевые люфты: в посадочных фланцах раздаточной коробки, промежуточной опоры и ведущей шестерни главной передачи ПВМ. Все осевые зазоры устраните подтяжкой.
Переход на летний период
Замените зимние марки масел на летние в картере дизеля и в выше перечисленных корпусах узлов.

обслуживания транспортных средств:
• Ежедневное обслуживание (ЕО);
• Первое ТО (ТО-1);
• Второе

ТО (ТО-2).
Также стандарт устанавливает и периодичность регламентного технического обслуживания (или меж сервисный интервал), она измеряется в километрах пробега транспортного средства. Если говорить конкретно о грузовых автомобилях, то периодичность различных видов ТО следующая:
• ЕО – каждый день (раз в сутки);
• ТО-1 – не менее 4000 км;
• ТО-2 – не менее 16 000 км.
Ежедневное обслуживание. При ЕО проводится осмотр автомобиля на предмет целостности отдельных механизмов и на наличие поломок, проверяется работоспособность тормозной системы, осветительных приборов и других механизмов, измеряется давление в шинах, а также осуществляется мойка автомобиля и его заправка.
Первое ТО. При ТО-1 проводится проверка уровня всех технических жидкостей (масел, охлаждающей жидкости и т.д.), а также регулировка различных механизмов – рулевого управления, привода сцепления, свободного хода педали тормоза и других. Наконец, при ТО-1 осуществляется смазка требующих того узлов, агрегатов и механизмов. Смазочные работы проводятся согласно карте, которая должна иметься в автомобиле или в сервисе официального дилера.
Второе ТО. При ТО-2 проводятся те же работы, что и при ТО-1, а также и ряд иных мероприятий. В первую очередь – замена моторного масла. Нередко именно во время ТО-2 производится разборка и ремонт некоторых узлов, которые при ТО-1 просто подвергались регулировкам и смазке. Обычно указанный для данного конкретного автомобиля меж сервисный интервал соответствует времени между проведением ТО-2.

от времени его проведения. Так, осенью во время СТО необходимо

подготовить автомобиль к эксплуатации в холодное время года (то есть, при отрицательных температурах воздуха). Наконец, осенью необходимо слить конденсат из ресиверов пневмосистемы и заменить осушители (в дальнейшем, при наступлении мороза, слив конденсата рекомендуется проводить не реже раза в неделю). Весной объем работ по техническому обслуживанию меньше, так как к эксплуатации в теплое время года грузовики приспособлены гораздо лучше, чем в холодное.

технического обслуживания тракторов и автомобилей.

машин и механизмов. – М.: Издательский центр «Академия», 2017;

образовательное учреждение «Уренский индустриально-энергетический техникум»
Подготовил обучающийся группы М – 430
Гулин Д.

А.
Специальность 35.02.07 Механизация сельского хозяйства
Уханов С.Н.

Отчет по производственной практике
ПМ. 03 Техническое обслуживание и диагностирование неисправностей сельскохозяйственных машин и механизмов; ремонт отдельных деталей и узлов.