План и транспорт доменного цеха

kип – коэффициент использования полезного объема печи;

пв – число выпусков чугуна в сутки.

Количество ковшей в подаче

где α – учитывает непрерывность производства чугуна и неравномерность выпусков по массе чугуна, принимается 1,25;
qк – емкость чугуновозных ковшей, т;
kк – коэффициент использования грузоподъемности ковшей, принимается 0,8.

ковши прикреплены к определенным печам;
2) по открытому циклу, когда ковши

не прикрепляют к печам, а подают к ним в соответствии с графиком выпуска чугуна.

Методы транспортировки ковшей

1) отдельными подачами, т.е ковши каждого выпуска транспортируют отдельно от ковшей другого выпуска. Применяется для перевозке чугуна и нижнего шлака;
2) укрупненными подачами, т.е. ковши нескольких выпусков одной или нескольких доменных печей собирают в один поезд. Применяется для перевозки верхнего шлака;
3) раздельными подачами, т.е. ковши одного выпуска разделяют на два состава с различными пунктами назначения для каждого из них. Применяется при перевозках чугуна больших доменных печей.

одну сторону от печи:
а) с индивидуальным расположением печей (когда каждая

доменная печь имеет индивидуальный литейный двор);
б) с блочным расположением печей (когда литейные дворы общие для блока из двух печей и расположены параллельно оси доменного цеха).
ІІ. Доменные цеха с выдачей продуктов плавки на две стороны от печи:
а) с индивидуальным расположением печей;
б) с блочным расположением печей.

печи
с блочным расположением печей
с индивидуальным расположением печей

эстокада; 6 – литейный двор; железнодорожные пути цеха: I -

для погрузки шлака; ІІ, ІІІ ходовые пути – для груженых и порожних шлаковых ковшей; IV – для уборки коксовой мелочи от коксовых бункеров эстакады; V - для уборки скрапа, мусора и колошниковой пыли; VІ – для подачи ковшей под разливку чугуна; VІІ, VІІІ ходовые пути – для груженых и порожних ковшей; ІХ – маневровый; Х – для уборки пыли из газопровода неочищенного газа

Схематический план доменного цеха с блочным расположение печей и выдачей продуктов плавки на две стороны

– литейный двор; железнодорожные пути цеха: I – погрузка шлака,

III и II – ходовые шлаковой стороны; IV – постановочный для налива шлака; V – хозяйственный для обслуживания литейного двора; VI – постановочный для налива чугуна; VII и VIII – ходовые чугуновозной стороны; IX – погрузочный для колошниковой пыли; Х – путь, соединяющий чугуновозную и шлаковозную сторону

Схематический план доменного цеха с индивидуальным расположение печей

дворами
1, 2 – чугунные летки; 3, 4 – шлаковые летки.

Пунктирными линиями показаны оси постановочных путей для налива шлака и чугуна