План лекции: Понятие транспортной характеристики грузов. Транспортная

рода производств и населения (сырье, материалы, полуфабрикаты, готовые изделия, продукция

сельского хозяйства), с момента ее предъявления к перевозке до момента сдачи потребителю.

отношении;
доставка в срок;
сохранность подвижного состава и контейнеров;
экологическая безопасность.

Транспортирование повышает стоимость

продукта для потребителя, поэтому необходимо стремиться к сокращению транспортных издержек.

Знание транспортных характеристик груза – необходимое условие для выполнения этих задач.

способ упаковки , перегрузка и перевозка, физико-химические свойства груза, восприимчивость

к атмосферным явлениям, влияние на окружающую среду, степень опасности, объем, масса и форма предъявления к перевозке 

Транспортная характеристика используется при решении задач, связанных с рационализацией перевозочного процесса при:

Подборе целесообразных типов и моделей подвижного состава

Разработке рациональных способов и схем погрузки-разгрузки и перевозки

Выборе погрузочно-разгрузочных средств и грузозахватных устройств

Выборе
складского оборудования

Выборе средств упаковки и пакетирования

грузы могут быть классифицированы по следующим основным признакам.

1.

По физическому состоянию грузы делятся на пять основных классов: твердые, пластичные, газообразные, сыпучие, жидкие (рис. 1).
2. По делимости грузы подразделяются на два вида: неделимые (штучные) и делимые.
К неделимым относятся грузы, которые нельзя разделить на части без ущерба для их целостности (труба, ящик, мешок и др.).

совокупность предметов, легко отделяющихся друг от друга, но не допускающих

погрузку навалом. Некоторые мелкоштучные грузы (кирпич, пакеты молока и соков и др.) для повышения эффективности их перевозок укрупняются в неделимые партии (крупные отправки). Большинство штучных грузов: металлопродукция, подвижная техника (самоходная и несамоходная на колесном или гусеничном ходу), железобетонные изделия и конструкции, контейнеры, тарно-штучные грузы, грузы в транспортных пакетах, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, лесные грузы, в соответствии с ГОСТ 26653 – 90 относятся к генеральным грузам.











Рис. 1. Классификация грузов по физическим свойствам

К делимым относятся грузы, которые могут быть разделены на части без причинения ущерба их свойствам и назначению (песок, вода и др.).

тарные и бестарные.
К тарным грузам относятся такие, которые

помещаются в тару с целью их защиты от воздействия внешней среды либо, наоборот – с целью защиты внешней среды от вредного воздействия грузов, а также повышения их сохранности и удобства выполнения погрузочно-разгрузочных работ (ПРР).
К основной транспортной таре относятся: ящик, бочка, барабан, мешок и фляга.
4. По способу погрузки – разгрузки грузы делятся на пять видов: переносные, катные, навалочные, насыпные, наливные (рис. 2).













Рис. 2. Классификация грузов по способу погрузки – разгрузки

обычные (легковесные), большой массы, тяжеловесные.

К легковесным относятся грузы,

у которых масса одного места составляет до 250 кг, для катно-бочковых грузов (в металлических, деревянных и фанерных бочках, барабанах, бухтах, рулонах (бумага), на катушках) – до 500 кг;

Грузами большой массы являются переносные грузы массой свыше 250 кг, катно-бочковые – более 500 кг. Погрузка и разгрузка грузов большой массы должны осуществляться с применением машин или механизмов. К грузам большой массы также относятся все штабелируемые, насыпные, полужидкие, жидкие и нештабелируемые грузы, масса которых не превышает 50 т;

Тяжеловесным является груз в упаковке и без упаковки (в том числе машины, контейнеры, железобетонные изделия и др.), размещение которого в транспортном средстве приводит к превышению установленной для него допустимой полной массы или нагрузки на ось. Их перевозка осуществляется только по специальным разрешениям.

крупногабаритные, негабаритные.
Малогабаритными называются тарные грузы, размеры которых не

превышают 1200 × 1000 × 1200 мм.
Габаритными являются грузы, перевозка которых не приводит к превышению Правилами дорожного движения Российской Федерации габаритных параметров для транспортных средств ;
Крупногабаритные – это неделимые грузы, выступающие за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня. Их перевозка осуществляется только по специальным разрешениям. К крупногабаритным относятся также грузы c размером одного места свыше 2,5 м по высоте, 2 м по ширине и 3 м по длине.
7. По условиям хранения и перевозки грузы делятся на пять групп: обычные, скоропортящиеся, с резким запахом, антисанитарные, живность (рис. 3).









Рис. 3. Классификация грузов по условиям хранения и перевозки

четыре вида: обычные; требующие защиты от атмосферных осадков, пыли; требующие

защиты от температурного воздействия; требующие защиты от ударов и сотрясений.

9. По степени опасности грузы делятся на четыре группы: малоопасные (стройматериалы, промышленные товары), пылящие (цемент, известь), горячие (асфальт, битум), опасные.

Опасными считаются грузы (вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности), которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

классов:

1. Взрывчатые вещества (например, черный порох);
2.

Газы сжатые и сжиженные (хлорный газ, бутан, пропан);
3. Легковоспламеняющиеся жидкости (бензин, топливный мазут, битумные соединения);
4. Легковоспламеняющиеся вещества и металлы (спички, фосфор, карбид кальция);
5. Окисляющие вещества и перекиси (перекись водорода, дибензолпероксид);
6. Токсичные вещества (синильная кислота, средства дезинфекции);
7. Радиоактивные и инфекционные вещества (нитрат урана, медицинские препараты);
8. Едкие и коррозионные вещества (серная кислота, ртуть, щелочь натрия);
9. Прочие опасные грузы (асбест, литиевые батареи, подушки безопасности для автомобилей).

(табл. 1).










Класс груза определяет эффективность использования подвижного состава

и уровень тарифов на перевозку единицы груза. При перевозке грузов первого класса обеспечивается максимальное использование грузоподъемности подвижного состава, четвертого класса – меньше чем на половину. Поэтому при одинаковых условиях транспортировки и затратах на их выполнение грузов первого класса будет перевезено в два раза больше, чем грузов четвертого класса. В этом случае тариф на перевозку единицы груза первого класса должен быть ниже, чем для грузов других классов.
 

грузам?
Какие грузы относятся к пластичным?
К какому виду грузов относятся метан

и пропан?
Что относится к основной транспортной таре?
К какому виду грузов относятся бочки и трубы?
Перевозка каких грузов осуществляется только по специальным разрешениям?
К какому виду грузов относятся фрукты и рыба?
Приведите примеры антисанитарного груза.
Сколько классов опасных грузов существует, согласно международным стандартам?
К какому классу опасных грузов относятся медицинские препараты?
К какому классу опасных грузов относится ртуть?
При одинаковых условиях транспортировки и затратах на их выполнение, грузов какого класса будет перевезено в два раза больше одним транспортным средством: грузов первого класса или грузов четвертого класса?