ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта МДК 01.02 Автомобильные

Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта Глава1 Технологическое оборудование— составная часть производственной

базы предприятия автосервиса 1.2. Структура технологического оборудования

Учебное пособие: В.А. Першин, А.Н. Ременцов,
Ю.Г. Сапронов, С.Г. Соловьев « Типаж и техническая эксплуатация оборудования предприятий автосервиса»
1.2. Структура технологического оборудования
с 12-20

представляет собой систему.
Любая сложная система может разделяться на

крупные подсистемы (первый уровень), которые, в свою очередь делятся на более мелкие (от второго до «и-го» уровня). Подсистемы последнего уровня
состоят из элементов.

и регулировки; проектирование и конструирование; разработка алгоритма технического обслуживания и
ремонта

и др.) один и тот же объект может рассматриваться на одном уровне как система,
на другом — как подсистема,
на третьем — как элемент.

С позиций системного анализа одна и та же конструкция технологической машины или аппарата
может представлять собой различные системы:
функциональную,
конструктивную,
технологическую,
динамическую
и др.

общее представление об их строении и связях между функциональными элементами.

Эти схемы используются при изучении оборудования и его проектировании.

подсистемы.
К таким подсистемам относятся:
привод,
передаточные и исполнительные

механизмы,
Устройства управления и регулирования, безопасности
и др.
Совокупность исполнительных механизмов, элементов связей и рабочих органов называется рабочей машиной.

структуры машин электрогидравлическим и электропневматическим приводами.

Электромеханический привод -структурная подсистема

технологического оборудования, предназначенная для преобразования электрической энергии в механическую и передачи ее исполнительным механизмам производственной машины.

Передача механической энергии осуществляется по кинематическим связям. Из-за возникновения нагрузок на звенья и пары транспортирование на значительные расстояния в пределах машины проблематично,
поэтому конструкторы стремятся расположить электромеханический привод ближе к рабочим органам.

портальные моечные установки с отдельным приводом каждой щетки и приводом

перемещения портала и др.).

помощью передаточных механизмов передается механическая энергия от вала электродвигателя к

рабочей машине.

Наиболее популярны в технологическом оборудовании предприятий ременные и зубчатые передаточные механизмы.

Такие механизмы носят название редукторов, выполненные заодно с электродвигателем — мотор-редукторов.

коробками передач и вариаторами, когда скорость выходного вала меняется плавно.

Коробка передач

Вариатор

подключения производственной машины
к приводу — напрямую и через механизм включения.

В первом случае запуск двигателя осуществляется под рабочей нагрузкой, во втором — вхолостую без нагрузки.

Второй способ включения машины
предполагает наличие в структуре механизма включения устройства, демпфирующего динамический удар, тормозного устройства вала машины и, при необходимости, механизма останова вала машины в заданном положении.

энергию рабочего
тела (жидкости или газа).
Эта энергия по линиям

связи (трубопроводам) передается в рабочую машину к исполнительным механизмам, где происходит ее преобразование в механическую и подведение к рабочим органам.
При использовании гидравлической или пневматической энергии проблемы передачи энергии на значительные расстояния не существует!

Технологическое оборудование с гидравлическим и пневматическим приводами имеет одинаковую структуру функциональных элементов.
Отличаются использованием различных рабочих тел (минеральное масло и воздух).

приводами предусматривается последовательное включение через линии связи первичного и вторичного

преобразователей энергии — сначала механической в энергию рабочего тела, затем, наоборот, энергии рабочего тела в механическую.
Первичный преобразователь является структурным элементом привода, а вторичный — рабочей машины.

пластинчатый, плунжерный или др.),
В пневматическом — компрессор, как

правило, поршневой.

Вторичный преобразователь через исполнительный механизм или
напрямую передает энергию рабочему органу. В качестве вторичного преобразователя используются гидравлические или пневматические цилиндры, поворотные гидродвигатели или пневмотурбины.

— электродвигатель; ПП — первичный преобразователь; СУ — система управления;

ЛС — линии связи; ВП — вторичный преобразователь; ИМ — исполнительный
механизм; РО — рабочий орган

которые состоят из подсистем:
• механической (кинематической) и электрической — в

оборудовании с электромеханическим приводом,
• механической (кинематической) и гидравлической — в оборудовании с электрогидравлическим приводом,
• механической (кинематической) и пневматической — в оборудовании с электропневматическим приводом

изделиями машиностроения, по конструктивному признаку установлена стандартами ЕСКД
(Единая система конструкторской

документации).

Технологические машины (аппараты) автосервиса как конструктивные системы включают подсистемы и элементы, которые сгруппированы по конструктивному признаку. К таким подсистемам относятся комплексы, сборочные единицы, детали, комплекты

взятой единицы оборудования

не связанных между собой сборочными операциями,
но задействованных в едином производственном

процессе для достижения поставленной цели. К комплексу относятся оборудование,
технологическая и организационная оснастки, а также инструмент
соответствующих зон, участков и постов ПТС

собой сборочными операциями (свинчиванием, пайкой, сваркой и др.). К сборочным

единицам относятся: любая
единица оборудования как единое целое, такие агрегаты машин как редукторы, двигатели, рабочие головки, механизированные инструменты и многое другое.
Сборочная единица — специфицируемое изделие. Основными
конструкторскими документами на сборочную единицу являются
спецификация и сборочный чертеж.

изготовленное из однородного по
марке и наименованию материала без применения сборочных

операций, либо с использованием таких операций, как нанесение на поверхность другого материала, местной спайки, сварки или склейки.
Деталь — неспецифицируемое изделие (основной конструкторский документ — чертеж).

как структурные элементы оборудования имеют следующее обозначение:
Многоразрядный код построен по

иерархической схеме с разбиением на группы, соответствующие структурным уровням изделия.
Более высокие разряды кода определяют номера сборочных единиц,
последние два разряда отданы деталям

— составной части изделия;

ABCD XXXXOOOO — соответствует обозначению сборочной единицы

среднего уровня, входящей в крупную сборочную единицу;

ABCD ХХХХХХОО — соответствует обозначению мелкой сборочной единицы, входящей в среднюю сборочную единицу;

ABCD XXXXXXXX— номер детали, входящей в сборочную единицу.

ABCD OOOOOOXX — соответствует обозначению детали, не входящей ни в одну сборочную единицу;

одним футляром (упаковкой).

Например, комплект запасных частей к оборудованию, комплект
ключей,

отверток или иного инструмента.

В комплект могут входить
как сборочные единицы (манометр, домкрат и др.), так и детали
(рожковый ключ, вороток и др.)

в сборе, например, подшипниковый узел, узел подвески каретки и др.

Узел в отличие от сборочной единицы не может быть вычленен из изделия при его разборке, он может быть только разобран в процессе разборки всего или части изделия.
Узел нельзя снять с оборудования и положить на верстак, а сборочную единицу — можно.

К агрегатам относят составные части технологической машины —сборочные единицы, выполняющие функции двигателя; исполнительных механизмов, оснащенных инструментальными головками;
насосов; коробок скоростей и т. п

агрегатно-модульного принципа компоновки,
когда отдельные части оборудования сконструированы и изготовлены в

виде отдельных модулей, соединенных между собой конструктивно (агрегатно) либо посредством линий энергоснабжения и управления.

По желанию заказчика заводы-изготовители комплектуют
автоматизированные моечные установки агрегатами и модулями в
различном сочетании (в каталогах оборудования — как набор различных опций).

— туннельные автоматические моечные установки.