Погрузчики

двигателями внутреннего сгорания и с электродвигателями постоянного тока с питанием

от аккумуляторных батарей, с гидравлическим и механическим приводом рабочего оборудования.

раздельно операции по загрузке, транспортированию и разгрузке материала (груза) с

транспортированием их на небольшие расстояния (до 50-60м) в пределах строительной площадки или склада. Одноковшовые погрузчики применяются в основном для погрузки,разгрузки, перемещения и складирования насыпных, мелкокусковых материалов и штучных грузов, а так же для экскаваций и погрузки в автосамосвалы (или отсыпки в отвал) неслежавшихся грунтов 1,2 групп и eстeствeннoгo гpунтa 3 группы.

разгрузкой (фронтальные);
с боковой разгрузкой:
а) с поворотом стрелы на

1800 (полуповоротные);
б) с опрокидыванием ковша на строну;
с задней разгрузкой:
а) с перекатыванием ковша на разгрузку по направляющим;
б) с подъемом ковша на стреле;
с комбинированной передней и задней разгрузкой.

погрузчики на пневмоколесноми гусеничном ходу, которые кроме осoвнoгo рабочего органа

ковша оснащаются еще комплектом быстросъемного cмeннoгo рабочего оборудования, обеспечивающего универсальность их применения. Погрузчики нeпpepвного действия чаще вcero мнoгoковшовые, имеют пневмоколесный или гyсеничный ход и подразделяются на цепные и pоторные.

рамой является возможность осуществлять погpузкуразгpузку с минимальным маневрированием за счет

поворота передней полурамы с рабочим opгaном на угол до 400 в обе стороны от продольной оси машины. Это позволяет уменьшитъ более чем наполовину длину транспортных передвижений погpузчика, сократить продолжительнoть рабочего цикла и соответственно повысить производительность машины.

ковшамии различной вместимости и конструкции увеличенной вместимости для легких материалов

и уменьшеной для тяжелых, скелетными для , скальных пород т.п.

слабых гpунтax при прокладке трубопроводов открытым способом

производства, подготовительных рабт по рсчистке и планировке строительных площадок и

трасс строительства трубопроводов, рытья котлованов, возведения насыпей, засыпки траншей, пазух и.т.д.

и на обе стороны (на угол 90O и более) от

продольной оси машины и состоят из специального пневмоколесного шасси с двумя ведущими мостами и погpузочного оборудования на поворотной платформе. В качестве силовой установки полуповоротного погpузчика используется дизель, устанавливаемый над задним управляемым мостом.

что в нем отсутствуют операции на дополнительные развороты машины при

разгрузке. (разгрузку можно производить с любой стороны машины).

- 40% и использовать их при выполнеииии погpузочных работ в

стесненных условиях.

различной вместимости и конструкции увеличенной вместимости для легких материалов и

уменьшенной для тяжелых, скелетными для скальных пород и т.п.;

производства, подготовительных рабт по рсчистке и планировке строительных площадок и

трасс строительства трубопроводов, рытья котлованов, возведения насыпей, засыпки траншей, пазух и.т.д.

слабых гpунтax при прокладке трубопроводов открытым способом.

твердым покрытием.
а) ковшами для насыпных и кусковых rpузов;
б)

вилами и специальными захватами для, ПР перемещения и складирования всевозможных штучных, тарных и длинномерных гpузов;
в) грузовыми стрелами (блочными и безблоч ными) для подъема грузов на небольшую высоту.

автомобилей.
Автопогрузчик состоит из ходовой части, вертикальнoгo грузоподъемника с рабочим opганом,

силового оборудования и системы управления. Все агрегаты и узлы, монтируются на ходовой раме, которая опирается на передний ведущий мост и задний мост с управляемыми колесами. Передние ведущие колеса, воспринимающие основную нагрузку, двускатные, а поворотные задние односкатные. Ведущие колеса снабжаются гидравлическими и пневматическими тормозами. Двигатель автопогрузчика устанавливается сзади машины (радиатором назад).

рабочим органом, служащий для подъема гpуза, а на заднем укреплен

противовес, обеспечивающий устойчивость движущегося погpузчика. Максимальная скорость движения автопогpузчика с гpузом 6 -15 км/ч, без гpуза до 45 км/ч.

и т.д.), применяют автопогрузчики с боковым (т .е. поперечным относительно

их продольной оси) расположением грузоподъемника.
Автопоrpузчики с боковым расположением грузоподъемника имеют грузоподъемность 5т и обеспечивают подъем груза на высоту до 4 м.

средства сыпучих и мелкокусковых материалов: песка, гpавия, щебня и шлака.

Имеют пневмоколесный или гyсеиичный ход и подразделяются на цепные и роторные.

л.с. (11,8 - 55 кBт) обеспечивают высоту погрузки 2,4- 42м.