Предмет : Охрана труда ТЕМА: Требования безопасности при возникновении

чрезвычайных ситуаций»

Преподаватель: Московского подразделения МУЦПК Токмакова Н.В.
24.11.2017

при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций»…………..………………………….……..……8
Тема №3:«Опасные грузы»…………………..………..30


Безопасность производства работ

для машинистов МВПС|2017 г.

машиниста электропоезда
Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для

МВПС|2017 г.

МВПС|2017 г.
Обучающий материал создан на основе требований

Инструкции по

охране труда для локомотивных бригад моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 5 декабря 2013 г. №2678р.

«Регламента действий работников структурных подразделений ОАО «РЖД» при получении информации о травмировании граждан,не связанных с производством, подвижным составом» № 290 от 15.05.2015г

полученные знания.

Дидактическая: Углубление и закрепление знаний по заданной теме.

2.

Развивающая: Умение находить требуемую информацию обобщать данные.

3. Воспитательная: Воспитание чувства ответственности .

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

пожару или взрыву;
сход подвижного состава с рельс;
обрыв контактного провода;
повреждение оборудования

при коротких замыканиях в электрических цепях.

Требования охраны труда в аварийных ситуациях

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

ситуаций»
Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017

г.

угрожающей безопасности движения поездов

При возникновений в пути

следования аварийной ситуаций, угрожающей безопасности движения поездов или безопасности людей, работающих на путях и подвижном составе, машинист должен

принять меры к экстренной остановке ,

сообщить о случившемся по радиосвязи ДСП ближайшей станции, ДНЦ и определить с ними порядок действий.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

несчастный случай:
необходимо немедленно принять меры по устранению воздействия

на пострадавшего травмирующего фактора с соблюдением мер личной безопасности

сообщить о случившемся своему руководителю

приступить к оказанию первой помощи.

Во всех случаях поражения электрическим током, получения механических травм, ожогов, отравлений, обморожений, солнечных и тепловых ударов пострадавшего необходимо срочно доставить в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

возникшим на пути препятствием
В случае неминуемого столкновения локомотива, с

внезапно возникшим на пути препятствием (выезд автомобиля на путь, переезд и т.п.) машинист должен:

применить экстренное торможение,

помощник машиниста должен уйти в салон вагона, оставив двери открытыми для ухода машиниста из кабины управления.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

габарита приближения строений к пути

В

случае, если оборванные провода или другие элементы контактной сети и воздушной линии передачи (далее ВЛ) выходят из габарита приближения строений к пути и могут быть задеты при проходе поезда

необходимо сообщить о случившемся ДН Ц, энергодиспетчеру, ДСП, ограничивающим перегон.

Это место должно быть ограждено сигнальными знаками.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

к оборванным проводам на расстояние менее 8 м.

оказавшись на

расстоянии менее 8м от лежащего на земле оборванного провода, выходить из опасной зоны небольшими (не более 0,1м) шагами, передвигая ступни ног по земле и не отрывая их одну от другой.

оградить опасное место.

сообщить о случившемся ДНЦ, энергодиспетчеру, в район контактной сети (ЭЧК), ДСП, ограничивающим перегон, и далее действовать по их указанию.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

с падением контактного провода, провода воздушной линии электропередачи на электропоезд

или рядом с ним

В случае вынужденной остановки в результате аварийной ситуации с обрывом и падением контактного провода, провода воздушной линии электропередачи на электропоезд или рядом с ним
локомотивная бригада должна сообщить о случившемся поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, энергодиспетчеру.

оставаться в кабине управления.

При падении провода рядом с МВПС выходить из 8-метровой зоны от места касания провода земли следует небольшими (не более 0,1м) шагами, передвигая ступни ног по земле и не отрывая их одну от другой.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

следования запрещается соединять межвагонные высоковольтные соединения в случае их разрыва.

Запрещается соединять части МВПС при расцепке на перегоне во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы, а также если отцепившаяся часть находится на уклоне круче 0,0025 и от толчка при соединении может уйти в сторону, обратную направлению движения поезда.

Если соединить поезд невозможно, машинист должен затребовать вспомогательный локомотив или восстановительный поезд.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

общественного порядка, а также при обнаружении подозрительных предметов
немедленно сообщить ДНЦ,

ДСП, ограничивающим перегон, начальнику моторвагонного депо и в правоохранительные органы.

запрещается осуществлять какие-либо действия с обнаруженными подозрительными предметами.

изолировать доступ к ним людей.

В случае срабатывания взрывного устройства

сообщить ДНЦ, ДСП, ограничивающим перегон, начальнику моторвагонного депо

принять меры к спасению пострадавших и оказанию первой помощи.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

перегону

оценить сложившуюся ситуацию

принять меры к остановке и закреплению

поезда на участке по возможности горизонтальном и благоприятном для подъезда пожарного транспорта

опустить токоприемник

при необходимости оповестить пассажиров о случившемся по внутрисалонной связи, организовать эвакуацию пассажиров из горящего вагона и вагонов, которым угрожает опасность

сообщить о пожаре ДНЦ и ДСП, ТЧД для вызова пожарных подразделений и энергодиспетчеру для снятия напряжения с контактной сети

действовать в соответствии с требованиями инструкции по пожарной безопасности

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

на него контактного провода
При пожаре МВПС с падением на него

контактного провода:

надеть диэлектрические перчатки.

скинуть на землю диэлектрический ковер.

лицом к локомотиву, спуститься на ковер.

не касаться незащищенными частями тела корпуса локомотива, земли или рельса.

выходить из опасной зоны на безопасное расстояние следует небольшими (не более 0,1 метра) шагами, передвигая ступни ног по земле, не отрывая одну от другой.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

о ситуации поездному диспетчеру, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, энергодиспетчеру,

дежурному по депо для вызова пожарных подразделений.

после остановки поезда машинист, исходя из сложившейся обстановки, может потребовать через поездного диспетчера снятие напряжения и заземление контактной сети и проводов воздушных линий (если провод касается поезда и имеется вероятность пережога проводов при тушении пожара, а также если необходимо приближаться к находящимся под напряжением проводам ближе 2 м).

до получения приказа энергодиспетчера о снятии напряжения в контактной сети и ее заземлении работниками ЭЧ запрещается приближаться к проводам и другим частям контактной сети и ВЛ на расстояние менее 2 м, а к оборванным проводам контактной сети на расстояние менее 8 м.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

ВЛ тушение горящих предметов, находящихся на расстоянии менее 2 м

от контактной сети и проводов ВЛ, разрешается производить только углекислотными, аэрозольными и порошковыми огнетушителями, не приближаясь к проводам контактной сети ближе 2 м.

использование воды, пенных или воздушно-пенных огнетушителей разрешается только после снятия напряжения и заземления контактной сети.

тушение горящих объектов, расположенных на расстоянии свыше 8 м от контактной сети и проводов ВЛ, допускается любыми огнетушителями без снятия напряжения. Следить, чтобы струя воды или пенного раствора не приближалась к контактной сети и другим частям, находящимся под напряжением на расстояние менее 2 м.

Действия локомотивной бригады при возникновении пожара вблизи контактной сети, ВЛ и связанных с ними устройств

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

перегону

немедленно сообщить о ситуации ДНЦ, ДСП, ограничивающим перегон, энергодиспетчеру,

ТЧ Д для вызова пожарных подразделений.

После остановки поезда машинист, может потребовать через поездного диспетчера снятие напряжения и заземление контактной сети и проводов воздушных линий

запереть кабину управления, и приступить вместе с помощником к тушению пожара огнетушителями и песком;

если подвижной состав оборудован установкой пожаротушения, привести ее в действие;

До получения приказа энергодиспетчера о снятии напряжения в контактной сети и ее заземления работниками ЭЧ запрещается приближаться к проводам и другим частям контактной сети и воздушных линий на расстояние менее 2 метров, а к оборванным проводам на расстояние менее 8 метров до их заземления.

если пожар не может быть ликвидирован своими силами и имеющимися средствами, принять меры к расцепке состава и отводу горящего вагона на расстояние не менее 50 м и совместно с прибывшими пожарными подразделениями ликвидировать пожар.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

на человеке загорелась одежда

нужно как можно скорее погасить огонь.

нельзя сбивать пламя незащищенными руками.

Воспламенившуюся одежду нужно быстро сбросить, сорвать, либо погасить, заливая водой, а зимой присыпая снегом.

Можно сбить пламя, катаясь в горящей одежде по полу, земле.

На человека в горящей одежде можно также накинуть плотную ткань, одеяло, брезент, которые после ликвидации пламени необходимо убрать, чтобы уменьшить термическое воздействие на кожу человека.

Человека в горящей одежде нельзя укутывать с головой, так как это может привести к поражению дыхательных путей и отравлению токсичными продуктами горения.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

При отделении пострадавшего от токоведущих частей, оказывающий помощь не должен

прикасаться к пострадавшему без применения надлежащих мер предосторожности.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

При отделении пострадавшего от токоведущих частей, оказывающий помощь

не должен прикасаться к пострадавшему без применения надлежащих мер предосторожности.

Использовать электрозащитные средства
Действовать изолирующей штангой или изолирующими клещами, рассчитанными на соответствующее напряжение

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

здоровья

В случае получения травмы или ухудшения

состояния здоровья одного из работников локомотивной бригады другой работник обязан:

при стоянке локомотива на станции, в депо, ПТОЛ, оказать первую помощь пострадавшему и сообщить о случившемся дежурному по станции, дежурному по депо;

при следовании с поездом - остановить поезд, сообщить о случившемся ДНЦ, ДСП и ТЧМ вслед идущего и встречного поездов, приступить к оказанию первой помощи пострадавшему. По прибытию в основное депо или в пункт оборота доложить дежурному по депо.

Незамедлительно известить своего непосредственного
или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае или об ухудшении
состояния своего здоровья, о проявлении признаков острого
профессионального заболевания (отравления)
В соответствии со ст. 214 ТК РФ

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

здоровья


При внезапно возникшем недомогании в

пути следования машинист, работающий без помощника, обязан
по радиосвязи сообщить о случившемся ДНЦ, ДСП и начальнику пассажирского поезда (при следовании с пассажирским поездом).

При невозможности довести поезд до станции, необходимо остановить поезд и по радиосвязи сообщить о случившемся машинистам вслед идущего и встречного поездов, ДНЦ и ДСП.

Незамедлительно известить своего непосредственного
или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае или об ухудшении
состояния своего здоровья, о проявлении признаков острого
профессионального заболевания (отравления)
В соответствии со ст. 214 ТК РФ

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

обнаружении в габарите подвижного состава травмированного человека
Остановить поезд экстренным торможением

с подачей звуковых сигналов большой громкости

по поездной радиосвязи сообщить о транспортном происшествии ДСП ближайшей по маршруту движения железнодорожной станции ( ДНЦ), ТЧМ встречных и попутных поездов, находящихся на перегоне, направить к пострадавшему ТЧПМ.

Выполнить указания ДНЦ/ ДСП.

дождаться бригаду скорой медицинской помощи, а в случае невозможности прибытия медицинских работников к месту происшествия обеспечить, при наличии технической возможности (вагон пассажирского поезда, МВПС), доставку пострадавшего до ближайшего места, где может быть осуществлена его передача бригаде скорой медицинской помощи.

При передаче пострадавшего бригаде скорой медицинской помощи
фиксировать информацию о номере наряда бригады скорой помощи.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

травмирования человека подвижным составом или обнаружении в габарите подвижного состава

травмированного человека

Находит пострадавшего и оценивает его состояние.

Определяет необходимость оказания первой помощи и оказывает пострадавшему первую помощь

ТЧПМ докладывает ТЧМ поезда о состоянии пострадавшего. Наблюдает за пострадавшим до прибытия бригады скорой помощи.

В случаях, если невозможно прибытие бригады скорой медицинской
помощи к пострадавшему на место транспортного происшествия, организует транспортировку пострадавшего в вагоне пассажирского поезда, моторвагонного подвижного состава, при наличии технической возможности, под наблюдением не занятых производственными обязанностями работников или пассажиров (по согласованию), обученных правилам оказания первой помощи.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

перевозке, выполнении маневровых, погрузочно-разгрузочных работ, хранении
может стать причиной взрыва,

пожара, химического заражения,
повреждения технических средств, устройств, оборудования, объектов железнодорожного транспорта,
причинения вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде

и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

при перевозке (транспортировке) могут подразделяться на классы, подклассы, категории и

группы.
Отнесение опасных грузов к определенному классу, категории, степени опасности и группе совместимости осуществляется грузоотправителем в соответствии с Правилами и на основе международных принципов классификации, установленных Типовыми правилами ООН

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

транспортную опасность, состоит из четырех цифр:
первая - класс,
вторая

— подкласс,
третья —категорию опасности,
четвертая — степень опасности.

Например
сера - классификационный шифр 4133 - легковоспламеняющееся твердое вещество четвертого класса, первого подкласса, третьей категории, третьей степени опасности

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

материалов в зависимости от их свойств, назначения и возможности совместной

перевозки разделяются на группы совместимости,
обозначенные буквами от А до N, а также S.
Состоит из номера класса, подкласса и группы совместимости

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

со взрывчатыми веществами, пиротехнические вещества
Требования безопасности при возникновении аварийных и

чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

азот, гелий, неон)

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций

для МВПС|2017 г.

растворители, жидкое моторное топливо, парфюмерные продукты с температурой вспышки ниже

+61С

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

вещества
Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для

МВПС|2017 г.

фосфор и т.п.)

Самонагревающиеся (активированный уголь, влажный хлопок, пропитанные маслом бумага

и ткани, отходы целлюлоида)

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

Карбид кальция, металлы (литий, натрий), порошки металлов, и их сплавов

(аллюминия, магния, цинка) и т.п.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

необязательно являясь горючими, могут, обычно путем выделения кислорода, вызывать или

поддерживать горение других материалов, а также изделия, содержащие такие вещества.

(перекись водорода, перекись натрия, хлорная кислота)

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

при нормальной или повышенной температуре с возможностью взрыва
Требования безопасности

при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

упаковки в зависимости от степени опасности, которую они представляют при

перевозке:

группа упаковки I: сильнотоксичные вещества,

группа упаковки II: токсичные вещества,

- группа упаковки III: слаботоксичные вещества

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

организмы это микроорганизмы (включая бактерии, вирусы, риккетсии, паразиты, грибки) или

микроорганизмы-рекомбинанты (гибриды или мутанты),
известно, что они являются возбудителями инфекционных заболеваний животных или человека.

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

Белая
Категория
II – Желтая
Категория
III – Желтая
Требования безопасности

при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

- при контакте с ними
в случае утечки или просыпания

могут вызвать повреждение или разрушение других грузов или транспортных средств
образуют коррозионную жидкость лишь в присутствии воды или которые при наличии естественной влажности воздуха образуют коррозионные пары или взвеси

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

и спецформирований при возникновении аварийной ситуации, при перевозке, хранению опасных

грузов на ж.д транспорте

Разрабатывается на каждый перевозимый опасный груз и сопровождает в пути следования

Аварийная карточка

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

код опасности (в верхней части) и номер ООН (в нижней

части). Размер цифр высотой 100мм.

Номер ООН это порядковый номер, присвоенный опасному грузу на основе рекомендаций комитета ООН.

Код опасности для веществ классов 2 - 9 состоит из двух или трех цифр. Удвоение цифры обозначает усиление соответствующего вида опасности.

Номер ООН и код опасности

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.

Выделение газа в результате давления или химической реакции
3

Воспламеняемость жидкостей и газов или самонагревающейся жидкости
4 Воспламеняемость твердых веществ
5 Окисляющий эффект
6 Ядовитость или опасность инфекции
7 Радиоактивность
8 Едкость (коррозионная активность)
9 Опасность самопроизвольной бурной реакции

Требования безопасности при возникновении аварийных и чрезвычайных ситуаций для МВПС|2017 г.