Презентация к лабораторной работе №3:

руководитель:
Доцент кафедры Васильева Л.Н.
Чебоксары, 2019
10.11.2019
ФГБОУ ВО "Чувашский государственный университет

им. И.Н. Ульянова« Кафедра Радиоэлектроники и автоматики

Недостроенная станция и обещания о второй ветке

мире существует.
О третьей ветке

города по вопросам капитального строительства и землепользования Алексей Бирюлин, а

также эксперты проектной организации «Уралгипротранс». 

заплатит 250 миллионов рублей
Похоже, вторая ветка метро в Екатеринбурге все-таки будет.

Надежду на это вселяет прошедшее в городской Думе заседание комиссии по бюджету. На нем парламентарии, а также сотрудники мэрии затронули тему строительства метрополитена. В частности, Анна Турунцева, начальник департамента финансов администрации Екатеринбурга внесла предложение выделить из бюджета уральской столицы 115 миллионов рублей в этом году на проектирование второй ветки метро.

Екатеринбурга будут проживать более двух миллионов человек. Чтобы обеспечить всех

комфортным городским пассажирским транспортом, нам, конечно, просто жизненно необходима будет третья линия метрополитена.

трамвай, и при этом нам тоже нужна вторая ветка, потому

что трамвай будет привозить пассажиров из Академического на пересадочную станцию «Татищевская», которая находится на второй линии метрополитена.

Первый — классический, когда станция находится под проезжей частью, тогда

придется перекрывать улицу для строительства и переносить коммуникации. 
Второй вариант представлен на фото: станция и перегонный тоннель проходят в одном тоннеле, проезжую часть вскрывать не нужно. В итоге в 12-метровом тоннеле поезда расположены на двух этажах, друг над другом, пассажирские платформы тоже, вестибюль сбоку.