Приволжский федеральный округ (ПФО)

3 999 568 (13,38 %)
Башкиры — 1 282 794 (4,29 %)
Чуваши — 1 272

790 (4,26 %)
Мордва — 617 050 (2,06 %)
Удмурты — 497 214 (1,66 %)
Марийцы — 473 015 (1,58 %)
Украинцы — 272 385 (0,91 %)
Казахи — 221 047 (0,74 %)
Армяне — 108 774 (0,36 %)
Коми-пермяки — 82 979 (0,28 %)
Азербайджанцы — 80 727 (0,27 %)
Белорусы — 62 560 (0,21 %)
Узбеки — 50 523 (0,17 %)
Немцы — 48 211 (0,16 %)
Таджики — 33 463 (0,11 %)
Цыгане — 28 270 (0,09 %)
Евреи — 20 968 (0,07 %)
Молдаване — 15 548 (0,05 %)
Грузины — 13 534 (0,05 %)
Корейцы — 12 215 (0,04 %)
Чеченцы — 11 828 (0,04 %)
Лезгины — 10 636 (0,04 %)
Лица, не указавшие национальность — 771 435 (2,58 %)

2018 год.

населения

(7%)

хозяйство

Агропромышленный комплекс Приволжского федерального округа обеспечивает четверть объема сельхозпродукции России

и треть объемов зерна.

375,9 млрд. руб. (15% всего ВРП России). Показатель ВРП на

душу населения ниже, чем в среднем по стране (472,2 тыс. руб.) и составляет 349,9 тыс. руб.

производится 23,8% всей сельскохозяйственной продукции России.

или 15,1% всех инвестиций России.

Удельный вес инвестиций за счет собственных

средств составил 58,5%, привлеченных средств – 41,5%, в том числе 7,5% – за счет средств федерального бюджета.

Среди лидеров по инвестиционному потенциалу находятся: Республика Башкортостан, Республика Татарстан, Пермский край, Нижегородская и Самарская области.

«Восток-Запад», соединяющих Сибирь и Дальний Восток, а также страны Восточной

Азии с Европейской Россией и государствами Европы.

К конкурентным преимуществам географического положения округа относится также наличие удобных выходов на Западный Казахстан, Узбекистан, Таджикистан.

По территории Приволжья проходит большинство трубопроводов из Западной Сибири, что способствует развитию химической промышленности, снижает издержки на обеспечение регионов топливными ресурсами, в том числе, газом. Транзитом через округ идут крупнейшие в стране потоки угля – из Кузбасса в северо-западные и черноморские порты.

В округе достаточно высок уровень развития транспортной инфраструктуры. По плотности железных дорог округ занимает третье место в Российской Федерации (143 км путей на 10 тыс. кв. км территории) после Центра и Юга. По плотности автодорог округ занимает 2 место в России (140 км путей на 1000 кв. км территории).