Расчистка русел рек

Военная кафедра

Тема № 15.

Подполковник Сапоговский Р. А.

РАСЧИСТКА ПУТИ И РУСЕЛ РЕК ОТ ОБРУШЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ

2. Основные способы расчистки пути и русел рек

от обрушенных конструкций.

1988 г.

2. Справочник офицера железнодорожных войск Ч.1

3. Руководство для железнодорожных

войск ВМ-67

места для постройки опор моста в случае восстановления моста на

старой оси;
-обеспечение свободного пропуска высоких вод и ледохода под временно восстановленным мостом (производится как в случае восстановления моста на старой оси, так и в случае восстановления моста на обходе);
-обеспечение пропуска судов под мостом (в отдельных случаях лесосплава);
-использование сохранившихся конструкций в целях восстановления моста и других нужд.

последовательности:

-обследование заграждений мостового перехода;
-составление плана работ по расчистке;
-уборка каменных обломков;
-уборка

обрушенных металлических конструкций

ПС.

определяется по формуле:

Тк = Qпс*d*k/t (т), где:
Qпс-вес куска пролётного строения (т); d – плечо удерживающих сил, м;
k – коэфициент запаса, равный 1,25-1,5; t – плечо опрокидывающей силы, м.
Обычно Тк=(0,5-0,6) Qпс в зависимости от размеров и конструкции пролётного строения.

определяются имеющимися тяговыми средствами и величиной сопротивления движению. Тяговые усилия

лебедок - до 5 т. тракторов - до 4 т

Для увеличения тяговых усилий применяются полиспасты. Для уменьшения сопротивления движению, кусок пролётного строения поддомкрачивается, и под него подводятся рельсы и бревна, а изогнутые элементы обрушенной конструкции удаляются обрезкой или подрыванием.
Для расчистки русла реки от обломков ПС растаскиванием, в ЖДВ изготовлен специальный агрегат для расчистки завалов АРЗ-1. Он предназначен для расчистки русел рек у мостовых переходов, от завалов, а также для расчистки завалов на путях станций и узлов.

Вес навесного оборудования

- 7640 кг
3. Тяговое усилие агрегата - 80-100 т
4.Тяговое усилие лебедки - 16т.
5.Канатоёмкость барабанов лебедки - 600м.
6. Кратность полиспастов - 6
7. Количество полиспастов - 2 шт.
8. Ср. скорость навивки каната на барабан - 3,25м/мин
9. Транспортная скорость
- по шоссе - 40 км/час
- по грунтовой дороге - 15 км/час
10.Время развертывания в рабочее положение - 36 мин.
11.Время свертывания агрегата - 25мин.
12.Обслуживающая команда - 5чел.
С 2000 года на вооружение войск поступило новое оборудование для расчистки завалов на железных дорогах ОРЖД-2.

ПРИ ПОМОЩИ ПЛАВУЧИХ СРЕДСТВ.
1. Убираемый кусок ПС
2. Баржи (понтоны)
3. Строповочная

балка
4. Распределительные клетки на палубе
5. Стропы (захваты)
6. Буксирные средства
7. Направление буксировки
8. Первоначальный уровень закачки водного балласта в баржи .

проводятся в следующем порядке :
- на плавсредствах выкладываются опорные клетки

из шпал или брусьев до опирания концов подъёмных балок;
- плавучие средства пришвартовываются к главным фермам обрушенного ПС с обеих сторон;
- при помощи насосов в трюмы плавучих средств заливается водный балласт в объеме, необходимом для погружения на глубину;
- под верхние пояса обрушенного ПС подводятся подъемные балки, концы которых через клетки опираются на плавучие средства и прочно заклиниваются так, чтобы верхние полки балок плотно прилегали к поясам ПС;
- насосами откачивается водный балласт из трюмов плавучих средств и обрушенное ПС поднимается на высоту;
- плавучие средства вместе с поднятым ПС буксируются за пределы восстанавливаемого моста в заранее выбранное место разборки;
- при необходимости подъемки ПС высоту большую, чем возможная за один прием, ПС закрепляется в поднятом положении другими средствами (выкладка клеток, удержание краном) и даль­нейшая подъемка плавсредствами производится вторым приемом, аналогичным первому и т.д. с наращиванием клеток и переклад­кой подъемных балок.