Размеры ответственности перевозчика

(Ст. 796)
Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается

перевозчиком:

в случае повреждения груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости;

в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.

в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа;

в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета

или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

повреждением груза или багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную

за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза или багажа, если эта плата не входит в стоимость груза.

уплачивает грузополучателю штраф за просрочку доставки груза в размере девяти

процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, если иное не установлено договором перевозки груза.

Общая сумма штрафа за просрочку доставки груза не может превышать размер его провозной платы.

должен быть доставлен груз, если иное не установлено договором перевозки

груза. Основанием для начисления штрафа за просрочку доставки груза служит отметка в транспортной накладной о времени прибытия транспортного средства в пункт выгрузки.

жизни или здоровью пассажира, не должна превышать 175 тысяч расчетных

единиц в отношении перевозки в целом.

2. Ответственность перевозчика за утрату или повреждение каютного багажа не должна превышать 1,8 тысячи расчетных единиц на пассажира в отношении перевозки в целом.

числе багажа, перевозимого в ней или на ней, не должна

превышать 10 тысяч расчетных единиц за автомашину в отношении перевозки в целом.

работнику или агенту перевозчика либо фактического перевозчика предъявлено требование возмещения

ущерба в соответствии с правилами, установленными настоящей главой, работник или агент, если докажет, что он действовал в пределах своих обязанностей (полномочий), имеет право воспользоваться пределами ответственности, которые предусмотрены в отношении перевозчика и фактического перевозчика правилами, установленными настоящей главой.

190 настоящего Кодекса, применяются к совокупности сумм, подлежащих возмещению по

всем требованиям, возникшим в связи со смертью одного пассажира или с повреждением здоровья одного пассажира либо утратой или повреждением его багажа.

подлежащих возмещению перевозчиком, фактическим перевозчиком, а также их работниками или

агентами, действовавшими в пределах своих обязанностей, не может превышать наибольшую сумму возмещения, которая согласно правилам, установленным настоящей главой, может быть взыскана с перевозчика или с фактического перевозчика.

ответственности (Ст. 175.)
1. В случае, если перевозка груза осуществляется на

основании коносамента или коносамента, который выдан в соответствии с чартером и регулирует отношения между перевозчиком и держателем коносамента, не являющимся фрахтователем, соглашение об освобождении перевозчика от ответственности или уменьшении пределов его ответственности, предусмотренных установленными настоящим параграфом правилами, ничтожно.

или уменьшении пределов его ответственности, предусмотренных установленными настоящим параграфом правилами:
1)

с момента принятия груза до его погрузки на судно и после выгрузки груза до его сдачи;

2) если не выдается коносамент и согласованные условия перевозки груза включены в документ, который не является товарораспорядительным документом и содержит отметку об этом.

с фактической утратой груза (ех. по CMR – 30 дней

просрочки – затем юридическая гибель).

Нормативными актами определены сроки доставки, превышение которых означает юридическую гибель груза для отправителя или получателя. Это означает, что при превышении обозначенных сроков можно требовать от перевозчика возмещения по грузу как за его полную утрату.