РЕФОРМА РЖД

Николая I о сооружении Царскосельской железной дороги.

1845 - на

Александровском заводе (г. Санкт-Петербург) начали выпускать пассажирские и грузовые паровозы.
 
1880 - построен Сызранский (Александровский) железнодорожный мост через Волгу.

1885 - издан и введен в действие на всех российских железных дорогах Общий Устав железных дорог.

1896 - учрежден профессиональный праздник - День железнодорожника.

Европейскую часть России с Дальним Востоком. Протяженность 9288,2 тыс. км.
1904

- завершилось сооружение Кругобайкальской железной дороги. Сегодня это уникальный памятник промышленной архитектуры начала XX века.

В 1904 году был возведен вокзал

Железные дороги в советский период (1917—1991)

В 2001 Правительством РФ была утверждена Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте до 2010 года

В 2005—2010 годах ОАО «РЖД» запустила программу по внедрению на железные дороги России новых высокоскоростных электропоездов.

безопасности и качества предоставляемых им услуг для обеспечения единого экономического

пространства страны и общенационального экономического развития.
Формирование единой гармоничной транспортной системы страны.
Снижение совокупных народно-хозяйственных затрат на перевозки грузов железнодорожным транспортом.
Удовлетворение растущего спроса на услуги железнодорожного транспорта.

составила 85 281 км, в том числе по ширине колеи

1520 мм — 84 446 км, протяженность бесстыкового пути 74,4 тыс. км, на сети железных дорог эксплуатируется 166 975 стрелок, 138 тоннелей и 30 727 мостов.
Протяженность линий, оборудованных автоблокировкой (АБ) и диспетчерской централизацией, составляет 62 055 км, или 72,9 %. Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики на сети железных дорог России обслуживают 203 дистанции сигнализации, централизации и блокировки и 1 технический центр автоматики и телемеханики.

группами игроков. В первую группу входят компании холдинга ОАО «Российские

железные дороги». Вторая группа — это независимые или условно независимые от ОАО «РЖД» операторы, владеющие как собственной инфраструктурой (железнодорожные пути, сигнальная аппаратура и т. д.), так и парком вагонов. Третья группа состоит из компаний, владеющих только подвижным составом.

ОАО «РЖД» И ДОЧЕРНИЕ КОМПАНИИ

ОАО «РЖД» входит ряд дочерних компаний:
ОАО «Федеральная пассажирская компания»
ОАО «Первая грузовая компания» (до ноября 2011)[16]
ОАО «Вторая грузовая компания»
ОАО «ТрансКонтейнер»
ООО «Аэроэкспресс» и других.

в российских пассажирских поездах в XIX веке, с 1889 года,

в бытность Сергея Витте директором департамента железнодорожных дел министерства финансов и министром путей сообщения Российской Империи. Работники железной дороги, проводники и пассажиры по достоинству оценили преимущество новой посуды для чаепития: в качке двигающегося по рельсам состава подстаканники оказались куда устойчивей обычных стаканов и кружек.

Интересные факты

перевозок создано несколько операторов: ОАО «Первая грузовая компания» (создано в

2007), ОАО «Вторая грузовая компания» (2010), ОАО «Трансконтейнер», ЗАО «Трансклассервис» и др.
На рынке дальних пассажирских перевозок услуги оказываются ОАО «РЖД», её дочерним обществом «Федеральная пассажирская компания» (созд. в 2010 году) и ЗАО Транскласссервисс (созд. в 2009 году)
До последнего времени российский рынок подвижного состава имел конфигурацию монопсонии: на нем доминировал один крупный покупатель (РЖД). В 2007 ОАО «РЖД» приобрело косвенный контроль над 25 % в капитале ЗАО «Трансмашхолдинг», одного из крупнейших поставщиков парка локомотивов, вагонов и спецтехники для РЖД.

Конкуренция и тарифное регулирование на рынке железнодорожных перевозок и железнодорожных активов

млрд рублей
В 2009 инвестиционный бюджет составил 262,8 млрд рублей (без

НДС), из которых:

47,4 млрд — проекты связанные с подготовкой и проведением Олимпийских игр в г. Сочи;

58,7 млрд — обновление подвижного состава (включая поставку поездов Сапсан).

дорога вышла на качественно новый уровень развития.
В 2007 году создана

Дирекция железно- дорожных вокзалов, филиал РЖД Вокзалы стали прибыльным. Реконструкция всех вокзалов стоимостью
в 28 млрд. рублей завершится в 2013 году. Яркий пример – уже реконструированный Курский вокзал в Москве.
В строительстве 20-ти вокзальных ком- плексов участвуют инвесторы.

Цены на билеты в электричках регулируют субъекты РФ, которые хорошо знают воз- можности местного населения благодаря тесному взаимодействию с пригородными пассажирскими компаниями. Пассажир- ские перевозки дальнего следования разде- лены на социальные (плацкартные и общие вагоны), где тарифы жестко регулируются государством, и коммерческие (купе, СВ, фирменные поезда) для тех, кто хочет платить за комфорт.

Железные дороги – самый экологичный вид транспорта.

ПРЕИМУЩЕСТВА РЕФОРМЫ РЖД

Сейчас «электронный билет» на поезд можно оформить «не заходя в кассу», оплатив его он-лайн кредитной картой или наличными через платежный терми- нал.

Работать в РЖД теперь не менее пре- стижно, чем в крупной международной компании.

коллективов. Среди наиболее известных — футбольный клуб «Локомотив» (Москва) и

хоккейный клуб «Локомотив» (Ярославль), генеральным спонсором которых является ОАО «РЖД»

БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ