СИСТЕМЫ СУДОВЫХ ДИЗЕЛНЫХ УСТАНОВОК ЭКМТ Кафедра ЭМСС СевГУ Свириденко

систем ДЭУ.
Топливная система.
Система смазки.
Система охлаждения.
Система гозовыпуска с

утилизацией теплоты.
Система пускового сжатого воздуха.

I. Дизельные и газотурбинные установки.
Учебное пособие. –

Северодвинск: Севмашвтуз, 2003.
– 171 с.
2. Слободянюк Л.И., Поляков В.И. Судовые паровые и газовые турбины и их эксплуатация. – Л.: Судостроение, 1983. – 360 с.

рабочего процесса, эффективного и безаварийного функционирования дизельного двигателя.

К системам,

обслуживающим работу дизеля, относятся:
- топливная система;
- система смазки;
- система охлаждения;
- система воздухоснабжения;
- система газоотвода;
- система управления;
- система регулирования и контроля.

дизельного двигателя состоит из топливных систем низкого и высокого давления.

Топливная

система НД предназначена для предварительной подготовки топли-ва и подачи его к топливной системе ВК. Предварительная подготовка включа-ет в себя подогрев топлива до необходимой темпе-ратуры (снижение его вяз-кости), фильтрацию, ввод присадок и др. необходимые операции.
Топливная система НД включает: запасные и расходные топливные цистерны, фильтры, насосы, сепараторы, подогреватели топлива и топливопроводы низкого давления.

Топливная система ВД осуществляет точную дозировку топлива в зависимости от режима работы дизеля, распределение топлива по цилиндрам и впрыски-вание топлива в КС двигателя с необходимым давлением.
Топливная система ВД включает: топливный насос высокого давления - ТНВД, форсунки и топливопроводы ВД. Топливные системы ВД могут исполняться разделенного и неразделенного типов. В разделенных системах ТНВД и форсунка соединены между собой топливопроводом ВД, в неразделенных - объединены в общем корпусе и образуют систему насос-форсунка.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

каждого цилиндра. Для ВОД как правило используют-ся блочные насосы, в

которых плунжерные пары, состоящие из плунжера и втулки, разме-щаются в общем корпусе (рядном или V-образном). Привод ТНВД судовых дизе-лей обычно выполняется механическим от кулачкового распределительного вала.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

в мелко распыленном виде. Обычно в дизельных двигателях применяются форсунки

различных типов: открытые, нормальные закрытые, клапанно-сопловые и штифтовые. Тип используемой форсунки определяют: способ подачи топлива в цилиндр и необходимая при сгорании форма факела.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

МПа. Насос-форсунка объединяет в одном агрегате насосную секцию и распылитель

форсунки. Это позволяет избежать применения толсто-стенных топливопроводов высокого давления. Насос-форсунки устанавли-ваются, как правило, непосредственно на крышке цилиндра и имеют индиви-дуальный рычажный или штанговый привод.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

ТОПЛИВЕ

смазки; б - лубрикаторная система смазки