Тема 10 ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ

10
ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ

этажей
по расположению внутренних опор
по наличию подъемно-транспортного оборудования
производственные
вспомогательные
энергетические
транспортно-складского хозяйства
Каркасные
Бескаркасные
С неполным

каркасом

Одноэтажные
Многоэтажные
Смешанной этажности

Ячейковые
Зальные
Пролетные

Без мостовых кранов
С мостовыми кранами

Е
В зависимости от категорий в зданиях проектируют требуемую степень

огнестойкости конструкций, этажность и max площадь между противопожарными преградами

I класс зданий – предъявляют max требования

По огнестойкости и долговечности

IV класс зданий – предъявляют min требования

По взрывной и пожарной опасности

Требования к промышленным зданиям

Промышленные здания находятся в более разнообразных, сложных и часто более неблагоприятных условиях, чем гражданские.

Долговечность

Огнестойкость

Взрывная и пожарная безопасность

организовать проще, чем в многоэтажном.

Целесообразны в случаях если:
продукция

производства обладает значительным весом
производство требует тяжелого технологического оборудования
возникают динамические нагрузки

Объемно-планировочные решения промышленных зданий

Этажность и расположение внутренних опор здания определяется организацией технологического процесса, характером изготовляемой продукции, размещаемого в здании оборудования и направлением движения грузовых потоков.

имеющих легкое производственное оборудование, изготовляющих изделия малого веса или там,

где технологический процесс целесообразно располагать по вертикали.

Объемно-планировочные решения промышленных зданий

колонн верхнего этажа;
в - двухэтажное здание с подвеской перекрытия к

усиленной стропильной конструкции;
г - многоэтажное здание с постоянной сеткой колонн на всех этажах;
д - многоэтажное здание с техническими этажами;
е - многоэтажное здание с укрупненной сеткой колонн верхнего этажа;
ж - здание смешанной этажности.

Производственные здания различной этажности

в - с межферменными этажами;
г - двухэтажные;
1 -

мостовой кран;
2 - межферменные этажи

Типы многоэтажных промышленных зданий

б - то же, по фермам
а
б
Типы многоэтажных промышленных зданий

шагом





Для производств, требующих значительных свободных площадей без внутренних опор
Для

производств с горизонтальным процессом.
Наиболее распространенный тип одноэтажного производственного здания.

каркасные здания

Объемно-планировочные решения промышленных зданий

б - бескрановые с зенитным фонарем;
в - бесфонарные с

техническим этажом в межферменном пространстве;

г - павильонные с этажерками для установки оборудования;
1 - мостовой кран;
2 - фонарь;
3 - зенитные фонари;
4 - технический этаж;
5 - этажерки.

Промышленные
здания пролетного типа

здания пролетного типа
Пролет– это объем производственного здания, ограниченный продольными рядами

колонн и несущими конструкциями покрытия. Направление пролета соответствует направлению технологического процесса в здании.

ряда;
3 — бетонный столбик; 4 — фундаментная балка; 5

— стеновые плиты; 6 — консоли колонн; 7 — подкрановая балка; 8 — плиты покрытия; 9 — балки покрытия; 10 — внутренние колонны

Элементы каркаса производственного
здания пролетного типа

многократное использование целесообразных объемно-планировочных и конструктивных решений.

Объемно-планировочные параметры здания должны

учитывать особенности применения ЕМС в промышленном строительстве и достижения в области унификации и типизации строительных конструкций и проектных решений.

Унифицированные параметры одноэтажных производственных зданий

покрытия
Расстояние между опорами в поперечном направлении
Унифицированные параметры одноэтажных производственных

зданий

Расстояние между опорами в продольном направлении

качестве ПТО применяют в основном подвесные и мостовые краны.

Мосты кранов

в виде ферм или балок перемещаются по подкрановым путям (рельсам), уложенным на подкрановые балки.

то же, на подкрановых
балках;
1 - мост; 2 -

горизонтальные связи; 3 - катки; 4- тележка с лебедками; 5 - крюк; 6 - будка крановщика; 7 - стальные решетчатые фермы,образующие мост крана

Подъемно-транспортное оборудование

- электроталь
5 - кабина крановщика
Подвесные краны
Мостовой кран
6 - механизм передвижения

вдоль кранового пути
7 - несущий мост
8 - тележка с грузоподъемным механизмом
9 - подкрановый путь
10 - токопровод

Q > 5 тонн

Q ≤ 5 тонн

Подъемно-транспортное оборудование

балки, подвешиваемой к несущей конструкции покрытия, катковых механизмов передвижения по

подвесным путям и электротали, перемещающейся по нижней полке балки

Подвесной кран

несущего моста, перекрывающего пролет, передвигающейся вдоль моста тележки и кабины

управления.

Краны передвигаются по рельсам, уложенным по подкрановым балкам, монтируемым на консоли колонн каркаса.

на отдельные блоки, которые при этом получают возможность независимых деформаций.

Шов решается установкой парных колонн, поддерживающих конструкции смежных участков здания.

протяженности во избежание в наружных стенах трещин, вызываемых усилиями от

воздействия температур. Здание разделяется на температурные блоки длиной до 60 м в зданиях с мостовыми кранами, и длиной до 72 м в зданиях без мостовых кранов.

Устраиваются на границе участков с разной нагрузкой на основание (в местах перепада высот). При этом здание разделяется по всей высоте до подошвы фундаментов.

Деформационные швы

- то же, на катковых опа­рах; в - то же,

на гибкой пластине; г - поперечный шов в покрытии; д - то же продольный; е - шов в месте перепада высот смежных пролетов; ж - шов в стене без вставки; з - в полах на грунте со сплошной одеждой; и - в полах на перекрытиях; к - в полах с оклеенной гидроизоляцией;
1 - несущие конструкции покрытия; 2- стальные пластины с прокладкой пленки; 3 - колонна; 4 - каток;
5 - гибкая пластина;
6 - настилы покрытия;
7 - стальной компенсатор;
8 - кровельная сталь;
9 - стеклоткань; 10 - кирпичная стенка; 11 - стеновая панель;
12 - мастика или пакля; 13 - уголок; 14 - компенсатор;
15 - гидроизоляция

Температурные швы

Деформационные швы

средних колонн совмещаются с продольными и поперечными разбивочными осями
Внешние грани

крайних колонн совмещают с продольными осями, а внутренние плоскости стен смещают наружу на 30 мм, в зданиях с крановой нагрузкой до 30 тонн и высотой помещения до 14,4 м

Внешние грани колонн крайних рядов смещают с продольных осей наружу на 250 мм, а между стенами колоннами оставляют зазор 30 мм, в зданиях с крановой нагрузкой более 30 тонн и высотой более 14,4 м

1

2

3

Привязка - расстояние от модульной разбивочной оси до грани или геометрической оси сечения конструктивного элемента

температурного шва должна совпадать с разбивочной осью, а геометрические оси

спаренных колонн смещают с нее на 500 мм

Осадочный шов между пролетами одного направления осуществляется
на двух колоннах со вставкой. Размер вставки - 500 мм

Примыкание взаимно-перпендикулярных пролетов осуществляется на двух колоннах со вставкой. При этом ось колонн продольного пролета смещают с поперечной разбивочной оси на 500 мм

5

6

7

Геометрические оси торцовых колонн основного каркаса смещают с поперечных разбивочных осей внутрь здания на 500 мм, а внутренние плоскости торцовых стен - наружу на 30 мм

4

стен одноэтажных зданий к координатным осям

к координатным осям
а — привязка колонн к средним осям; б

— в торцах зданий; в — к крайним продольным осям; г — в местах поперечных температурных швов;
д — при перепаде высот параллельных пролетов;
е — при взаимно перпендикулярном примыкании пролетов

до 30 т
в)То же с Q от 30 т
Привязка

колонн и стен одноэтажных зданий к координатным осям