Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Тема 3.3.6 Восстановление лакокрасочных покрытий
Содержание
- 1. Тема 3.3.6 Восстановление лакокрасочных покрытий
- 2. Лакокрасочные покрытия деталей автомобиля выполняют защитно-декоративную функцию.
- 3. Лакокрасочные покрытия деталей автомобиля
- 4. Лакокрасочные покрытия деталей автомобиля
- 5. Удаление старого лакокрасочного
- 6. Подготовка
- 7. Слайд 7
- 8. Химические: травление и обезжиривание.
- 9. Химические: травление и обезжиривание.
- 10. Химические: травление и обезжиривание.
- 11. Слайд 11
- 12. Слайд 12
- 13. Слайд 13
- 14. Слайд 14
- 15. 2) Шпатлевание – устранение
- 16. 3) Нанесение лакокрасочного покрытия.
- 17. 3) Нанесение лакокрасочного покрытия.
- 18. Окраску производят ручным или механизированным способом.
- 19. Окраску производят ручным или
- 20. Слайд 20
- 21. - Безвоздушное – распыление краски под давлением 40 – 60 кг/см2 (без воздуха)
- 22. Слайд 22
- 23. Слайд 23
- 24. Слайд 24
- 25. Окрашивание окунанием производят в ваннах, после чего излишкам краски дают стечь.
- 26. 4) Сушка – производится
- 27. Слайд 27
- 28. 5) Отделка окрашенной поверхности.
- 29. Слайд 29
- 30. Запас лакокрасочных материалов по
- 31. Электроосвещение окрасочных камер должно
- 32. Окраска внутри кузовов автобусов
- 33. Кисти, щетки, пульверизаторы после
- 34. Для предохранения кожных покровов
- 35. В помещениях малярных участков
- 36. Слайд 36
- 37. Слайд 37
- 38. Слайд 38
- 39. Скачать презентанцию
Лакокрасочные покрытия деталей автомобиля выполняют защитно-декоративную функцию.
Слайды и текст этой презентации
Слайд 3 Лакокрасочные покрытия деталей автомобиля выполняют защитно-декоративную функцию.
При капитальном ремонте лакокрасочные покрытия обновляют.
Слайд 4 Лакокрасочные покрытия деталей автомобиля выполняют защитно-декоративную функцию.
При капитальном ремонте лакокрасочные покрытия обновляют. Процесс обновления
лакокрасочного покрытия кузовов и кабин состоит из следующих этапов: 1) Удаление старого покрытия 2) Подготовка поверхностей под окраску 3) Окраска поверхностей
Слайд 5 Удаление старого лакокрасочного
покрытия.
Старое лакокрасочное покрытие снимается полностью или частично с помощью смывок или растворителей.
Слайд 6 Подготовка поверхности.
Различают механические и химические способы подготовки. Механические: обработка
ручным и механизированным инструментом (металлическими щётками, шарошками, шлифовальными кругами и шкурками) и металлопескоструйная обработка.
Слайд 8 Химические: травление и обезжиривание. Травление заключается
в очистке поверхности от ржавчины и окалины обработкой растворами кислот
или кислых солей (на основе фосфорной и ортофосфорной кислот).
Слайд 9 Химические: травление и обезжиривание. Травление заключается
в очистке поверхности от ржавчины и окалины обработкой растворами кислот
или кислых солей (на основе фосфорной и ортофосфорной кислот). Обезжиривание проводят щелочными растворами или органическими растворителями.
Слайд 10 Химические: травление и обезжиривание. Травление заключается
в очистке поверхности от ржавчины и окалины обработкой растворами кислот
или кислых солей (на основе фосфорной и ортофосфорной кислот). Обезжиривание проводят щелочными растворами или органическими растворителями. После очистки поверхности фосфатируют.
Слайд 12
Окраска. Окраска включает: 1)
Грунтование – нанесение грунта для обеспечения сцепления с шпатлёвкой и краской. После сушки грунт шлифуют мелкой наждачной шкуркой (для создания шероховатой поверхности).
Слайд 15 2) Шпатлевание – устранение неровностей поверхности детали
(заполнение их шпатлёвкой).
Слой шпатлёвки (после сушки) выравнивают шлифованием.
Слайд 16 3) Нанесение лакокрасочного покрытия. Покрытие наносится
в несколько слоёв. Первый слой – выявительный. Он позволяет
обнаружить дефекты прошпатлёванной поверхности и устранить их дополнительным шпатлеванием.
Слайд 17 3) Нанесение лакокрасочного покрытия. Покрытие наносится
в несколько слоёв. Первый слой – выявительный. Он позволяет
обнаружить дефекты прошпатлёванной поверхности и устранить их дополнительным шпатлеванием. Слои делаются тонкими для снижения пористости.
Слайд 19 Окраску производят ручным или механизированным способом.
Применяется два способа распыления краски: - Воздушное – распыление краски струёй
сжатого воздуха (3 – 4 кг/см2)
Слайд 26 4) Сушка – производится в камерах
Способы сушки: - Без подогрева (15 – 250С) - С подогревом: 1.
Конвекционная сушка – горячим воздухом 2. Терморадиационная сушка – инфракрасными лучами
Слайд 28 5) Отделка окрашенной поверхности. Полировка производится
вручную или механизированным способом.
Применяются полировочные пасты.
Слайд 29 Техника безопасности.
Все лакокрасочные материалы должны поступать на предприятие
с паспортами или сертификатами, в которых указан их химическим состав. Применение красок и растворителей неизвестного состава не разрушается.Лакокрасочные материалы надо доставлять к рабочему месту в исправной, закрывающейся и небьющейся таре в готовом к употреблению виде и в количестве, не превышающем сменного расхода.
Слайд 30
Запас лакокрасочных материалов по количеству не должен
превышать суточной потребности, их хранение допускается только в плотно закрытой
таре. Хранение пустой тары в рабочих помещениях запрещается.Производственные участки окраски, заготовки лакокрасочных материалов и камеры должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией.
Заборники удаляемого воздуха следует располагать возможно ближе к местам вредных выделений, позади изделия ил» под ним так, чтобы загрязненный воздух не проходил сквозь зону дыхания рабочего. Во время окраски в камере маляр должен находиться на рабочем месте в потоке поступающего чистого воздуха.
Слайд 31
Электроосвещение окрасочных камер должно иметь взрывобезопасное исполнение.
Окраска лакокрасочными материалами, содержащими свинцовые соединения, пульверизационным способом запрещена.
Подъемно-транспортные устройства,
применяемые на участках окраски, не должны допускать искрообразования. Электроприводы и электроаппаратура этих устройств, размещаемые на производственном участке, должны быть закрытого типа, а внутри окрасочных и сушильных камер — во взрывобезопасном исполнении.
Слайд 32
Окраска внутри кузовов автобусов допускается только при
открытых дверях, окнах, люках и при наличии воздухообмена.
В рабочих помещениях
малярных участков запрещается хранить продукты питания и принимать пищу. Перед едой и после окончания работы необходимо тщательно мыть руки теплой водой с мылом. Мыть руки растворителями запрещается.
Слайд 33
Кисти, щетки, пульверизаторы после работы следует хранить
в плотно закрытых ведрах в вентилируемых металлических запирающихся шкафах.
Одновременно на
участках окраски должны работать не менее двух человек.Маляры должны работать в спецодежде, используя индивидуальные средства защиты: респираторы, противогазы и защитные очки.
Слайд 34
Для предохранения кожных покровов от действия органических
растворителей лицо и руки перед началом работы рекомендуется покрывать мазью,
кремом, пастами.Для малярных работ рекомендуются прочные и эластичные перчатки из ткани, покрытой полихлорвинилом.
Слайд 35
В помещениях малярных участков категорически запрещается применять
открытый огонь и выполнять работы, вызывающие искрообразование. Курить в производственных
помещениях запрещается.Помещение малярного участка должно быть обеспечено средствами пожаротушения.
