Тема: технология и организация работ шиномонтажного участка, с разработкой

и организацией работ
Выполнил студент ТОА-3(з)
Соломенников К.В.

программа
Количество производственных рабочих
Количество постов
Перечень технологического оборудования
Организация технологического процесса зоны ТО-1
Организация

технологического процесса зоны ТО-2
Организация технологического процесса зоны ТР
Охрана труда
Заключение

хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны.

Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом. Одним из важнейших факторов, для четкого функционирования «своеобразной кровеносной системы», являются различные АТП.

общее число мест 36
- Рабочий объем двигателя 4,25 л
- Полная

длина транспортного средства 6925 мм
- Полная ширина транспортного средства 2500 мм
- Полная высота транспортного средства 2950 мм
- Масса полного транспортного средства 7460 кг

пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного ресурсного пробега

0,5-0,75)
- Категория условий эксплуатации (КУЭ) – 1;
- Природно-климатические условия эксплуатации: умеренно-холодные;
- Среднесуточный пробег автомобиля Lсс = 170 км;
- Режим работы подвижного состава Дрг = 253 дн;
- Продолжительность рабочей смены tn = 8 ч;

человека
Зона ТР – 10 человек

ТР – 15 постов

5,775 чел./ч.
Количество технических обслуживаний 1250.
Годовой объем работ 7219 чел.

ч.
Необходимое количество рабочих на посту - 4 человека.
Количество постов – 1.
Количество технических обслуживаний в день – 5.
Исходя их этих данных, было принято решение организовать зону ТО-1 одним универсальным тупиковым постом, обслуживаемым специализированной бригадой рабочих. Подобная организация работ была выбрана из-за ее достоинств: на универсальном посту возможно выполнение различного объема работ, что позволяет выполнять сопутствующий текущий ремонт.

18,9 чел./ч.
Количество технических обслуживаний 297.
Годовой объем работ 5613 чел.ч.

Необходимое количество рабочих на посту - 3 человека.
Количество постов – 1.
Количество технических обслуживаний в день – 1,2.
Исходя их этих данных, было принято решение организовать зону ТО-2 одним универсальным тупиковым постом, обслуживаемым специализированной бригадой рабочих. Подобная организация работ позволяет выполнение различного объема работ, а также выполнение сопутствующего текущего ремонта.

5,0085 чел./ч.
Годовой объем работ 20208 чел.ч.
Необходимое количество рабочих на

посту - 10 человек.
Количество постов – 15.
Исходя из того что зона текущего ремонта делится на несколько участков, зона текущего ремонта принимается одним универсальным тупиковым постом с одним рабочим. Подобная организация работ позволяет выполнение различного объема работ, а также выполнение сопутствующего текущего ремонта.

время обучения, и приобретен опыт работы с нормативной технической документацией.
Самостоятельно

выбраны нормативы периодичности и трудоёмкости ТО и ремонта и их корректировать, рассчитаны: годовая программа ТО и годовые трудоёмкости ТО и ремонта, автомобилей данного автотранспортного предприятия, сменная программа, рассчитано количество ремонтных рабочих в АТП и шиномонтажного участка.
Рассчитана площадь шиномонтажного отделения и выполнен подбор оборудования необходимого для выполнения работ специалистами шиномонтажного участка.
При выполнении курсового проекта я приобрел опыт и могу спланировать и организовать работу любого производственного участка.