Улицы города Херсон

вокзалом. Застройка магистрали шла с юга на север. В конце

XVIII в. западная часть будущего проспекта насчитывала несколько кварталов, а в первой половине XIX в. ее строения достигли нынешней областной больницы. Улица эта была наименована Почтовой. К началу 90-х годов XIX в. в основном застроилась и восточная сторона магистрали, дойдя до нынешней ул. Молодежной.

В одном из них жил Илья Кулик, в память о

котором названа улица. В этом доме собирались члены подпольной комсомольско-молодежной организации «Патриот Родины», созданной И. Куликом.

с ул. Горького. Образовалась довольно быстро — к концу XVIII

в. В 30-х годах XIX в. восточный отрезок улицы был назван Богородской, а северо-западный — Католической. Во второй половине XIX в. Богородская стала именоваться Суворовской. Впоследствии Суворовская и Католическая переименовывались. В 30-х годах они составили одну улицу, получившую в мае 1941 г. современное название.

Херсонского краеведческого музея. В этом доме в 1906 г. разместилась

экспозиция естественно-исторического музея, основанного в 1899 г. энтомологом и исследователем растительности И. К. Пачоским.

ул. Железнодорожной. В основном сформировалась в первой половине XIX в.,

тогда была наименована Потемкинской. Название "им. Карла Маркса" улица получила в 1922 г., а формирование ее завершилось после Великой Отечественной войны.

с ул. Молодежной. Сформировалась к концу XIX в., на планах

города того времени значится без названия. План 1939 г. показывает ее под названием Колхозная. Современное имя рождено памятью об освободителях города от немецко-фашистских захватчиков: о тех, кого сразила пуля на пути к правому берегу Днепра, кто погиб в городе, кто прошел по его улицам как победитель.

XVIII в., интенсивно застраивалась в первой половине XIX в., к

концу века ее формирование завершилось. Современное название магистраль получила в 1924 г. в память об одном из дней Киевского январского вооруженного восстания против Центральной рады.

находилась пристань Каравадина, а в начале XX в. в данном

районе уже функционировало несколько небольших пристаней. В 1907 г. рабочие-конопатчики трех пристаней забастовали, требуя увеличения зарплаты, за что были арестованы.
В течение 1913—1915 гг. сюда была подведена ветка железной дороги, что создало большие транспортные перспективы, осуществлению которых помешала первая мировая война.

месте будущей улицы фиксирует «фаферовое строение — каркасное сооружение.)... для

квартирования артиллерийским штаб, обер офицерам и служителям» и «обывательские строения разного звания людей, каменные и деревянные». Сформировалась в первой половине XIX в., тогда же получила наименование Канцелярская, очевидно, потому, что в д. № 1 в 1828 г. открылось училище для детей канцелярских служащих. Современное название улица носит с 1909 г.

улицы 295-й Херсонской дивизии и Поповича. Магистраль начала формироваться во

второй половине XIX в., получив название Бериславской, так как в конце ее начиналась дорога на город Берислав. Современное наименование улица получила в 1957 г.— к 40-летию Великой Октябрьской социалистической революции.