Ветераны речного транспорта

Ирина Ивановна

Западно - Сибирского речного пароходства, Герой Социалистического Труда. Родился: 12 февраля 1937

г., с. Рябово, Хакасский район, Приморский край, РСФСР, СССР Умер: 9 марта 2015 г. (78 лет), Новосибирск, Россия

сентября 1996 года, «Знак Почёта» 5 октября 1973 года.

В речном флоте с 17 лет. В 1954-1959 годахрулевой,3-й штурман пароходов «Столетов» и «Николай Добролюбов».

Инициатор и первый капитан на Оби, начавший водить большегрузные речные

составы.

Сибирского речного пароходства. Первым от Томского порта до низовьев провёл

состав из шести спаренных барж- «двойку» габаритами 36 на 300 метров, разом доставив 18 тысяч тонн грузов для народного хозяйства. А когда новый метод освоили судоводители не только Оби, но и Иртыша, повёл на Север гигантские составы из восьми и десяти сцепленных попарно барж, доведя их суммарный вес до 30 тысяч тонн.

года за выдающиеся производственные достижения, досрочное выполнение заданий десятой пятилетки

и социалистических обязательств капитану – помощнику механика теплохода «ОТ-2032» Западно - Сибирского речного пароходства Манакову Валентину Семеновичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В 1989 году заочно окончил факультет судовождения Новосибирского института инженеров

водного транспорта (ныне – Новосибирская государственная академия водного транспорта).

речного флота РСФСР, Томская область. Родился 1 октября 1919 года

в посёлке Самусьский Затон Томского уезда Томской губернии, ныне посёлок Самусь в составе закрытого -территориального образования Город Северск Томской административно области.

присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и

золотой медалью «Серп и Молот». Активно участвовал в общественной жизни. Дважды - в 1959 и в 1961 годах - избирался депутатом Самусьского поселкового Совета депутатов трудящихся. Член заводского и цехового комитетов профсоюза. Награждён орденами Ленина (4.05.1971), Отечественной войны 2-й степени (11.03.1985), медалями.

1934 году, Самусьскую школу фабрично-заводского ученичества по специальностям машиниста паросиловых

установок и слесаря в 1936 году. С 1936 года работал на пароходе «Щетинкин», плававшем на Оби: машинист, третий и второй помощник механика. В 1940 году призван в Красную Армию Томском районным военкоматом Новосибирской области. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. В бою 10 июля 1941 года у города Борисов Минской области Белорусской ССР был захвачен в плен. После трёх лет пребывания в лагерях военнопленных был освобождён летом 1944 года войсками 48-й армии также в Белоруссии. После прохождения проверки служил в ремонтном батальоне.

с 1946 года работал слесарем в Самусьской ремонтно-эксплуатационной базе Обского

речного пароходства. Трудился на ремонте речных судов, достиг высоких показателей в производстве. Отличный наставник, подготовил на рабочем месте более 30 молодых специалистов. За выдающиеся успехи, достигнутые в выполнении заданий пятилетнего плана по развитию речного транспорта. Около 1980 года вышел на пенсию. Жил в посёлке Самусь Томской области.

городе Бийск в семье военного.

Российскому флоту», «Патриот России»; знаками «Отличник речного флота», «Победитель социалистического

соревнования», «Ударник пятилетки»; Почетными грамотами Министерства речного флота и Западно-Сибирского речного пароходства; ему присвоено звание «Лучший капитан-механик МРФ», «Специалист высшего класса», «Почетный работник речного флота».

Среднее образование получил в вечерней школе. В 1967 году

поступил на судоводительское отделение новосибирского речного училища. Был назначен командиром группы, на последнем курсе старшиной роты. Плавательскую практику проходил на пароходе «Донбасс». Окончив училище, распределился в Новосибирскую РЭБ флота.

немецкой постройки. В 1974-1994 году Зеленин трудился страшим помощником капитана

на пассажирском лайнере «Мария Ульянова» и на «двухтысячнике» ОТ-2047. Затем сменным капитаном на теплоходе ОТ-2117 и капитаном-механиком на теплоходе ОТ-2032.

названным по его инициативе «Механик Красоткин». В 2002-2005 году трудился

заместителем начальника Государственной речной судоходной инспекции по Обскому бассейну. В настоящее время работает в кадетском корпусе в должности заместителя командира.

он получил диплом капитана, позволяющий работать на морских судах.

1993 меня вызвали к начальнику пароходства Александру Петровичу Рыжкову, где

поручили перегнать ОТ-2032 на Дунай. Зеленин прошел Северным морским путем: Карское, Баренцево, Северное моря. Потом Белеморо-Балтийский канал, Волгу, Волго – Донской канал, Дон, Керченский пролив. Азовское и Черное моря, Дунай» В 2003-2005 годах Зелени провел еще три конвоя Северным морским путем. На счету Зеленина четыре экспедиции судов Северным морским путем.