Замена смазки в подшипниках насоса

подшипниках центробежного насоса»

в подшипниках центробежного насоса

Эксплуатация насосных агрегатов

Для смазки подшипников качения центробежных насосов применяют следующие виды

смазок: 
--консистентная с подачей воды на охлаждение подшипников при перекачке горячей жидкости с температурой более 330 С. При этом вода циркулирует по специально отлитым каналам в корпусе подшипниковой камеры;
-консистентная без подачи охлаждающей воды;
-масляная с постоянным уровнем индустриального масла
-циркуляционная с подачей масла циркуляционным насосом.
Замена смазки подшипников производится после отработки насосом необходимого количества часов, указанных в паспорте насоса
Замену смазки подшипников насоса независимо от часов отработки производят в следующих случаях:
- перегрев подшипников;
- изменение цвета смазки (при системе смазки с постоянным уровнем масла);
- попадание в смазку воды или другой жидкости.

Общие положения

В помещении насосной допускается хранить запас смазочных материалов в

количестве НЕ БОЛЕЕ СУТОЧНОЙ ПОТРЕБНОСТИ!
Добавление смазки в подшипниковую камеру без остановки насоса разрешается производить при наличии специальных устройств (масленки, тавотницы). При их отсутствии в конструкции насоса, а также при полной замене смазки, необходимо насосный агрегат ОСТАНОВИТЬ!
Подготовить тавотницу и заполненный смазкой шприц

Добавление консистентной смазки

Вывернуть пробку в верхней части подшипниковой камеры



Вместо пробки

завернуть тавотницу



Вывернуть нижнюю пробку подшипниковой камеры

Добавление консистентной смазки

Надеть на тавотницу смазочный шприц и закачивать смазку до

её выхода из нижнего отверстия


Завернуть на место нижнюю пробку и затянуть её ключом



Вывернуть тавотницу и завернуть верхнюю пробку подшипниковой камеры

Добавление консистентной смазки

Полная замена консистентной смазки производится после отработки необходимого количества

часов, указанных в паспорте насоса. Работы по полной замене смазки выполняются ремонтным персоналом после полной остановки насоса и разборки электрической схемы электротехническим персоналом.
Подшипники снимаются с вала насоса, промываются керосином или другой растворяющей жидкостью, не вызывающей коррозии, и продуваются воздухом. Промывается подшипниковая камера, после чего подшипники устанавливаются на место.

Корпус подшипниковой камеры заполняется смазкой на 1 /2 (половину) её объема, так как излишнее количество смазки может вызвать перегрев подшипников. Заполнение смазкой подшипниковой камеры выполняет обслуживающий персонал.

Полная замена консистентной смазки

Масленка постоянного уровня

Замена масла в подшипниковой камере при

системе смазки с постоянным уровнем масла.

Подставить ванночку для слива масла и отвернуть сливную пробку

Слить отработанное масло. Отвернуть заливную пробку в верхней части подшипниковой камеры

Завернуть сливную пробку и откинуть баллон

Замена масла в подшипниковой камере при системе смазки с постоянным уровнем масла.

Залить масло в подшипниковую камеру через отверстие для заливки

масла до появления его в корпусе масленки

Заполнить маслом откинутый баллон на половину его объема и установить баллон на место


Убрать емкость с отработанным маслом и вытереть потеки масла

Замена масла в подшипниковой камере при системе смазки с постоянным уровнем масла.

Завернуть заливную пробку .
Замена масла в подшипниковой

камере при системе смазки с постоянным уровнем масла.

Долив масла в корпус подшипниковой камеры

Доливать масло разрешается без остановки насосного агрегата.
Откинуть пустой баллон масленки

Заполнить баллон маслом на половину его объема

Вернуть баллон в исходное положение и вытереть потеки масла.

Заключительные работы после замены масла


В случае разлива смазочного

материла, необходимо собрать его ветошью и смыть водой, место разлива засыпать песком;

Смывать смазку и замазученность горючими жидкостями ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

- Убрать промасленную ветошь в металлический контейнер с крышкой, находящийся за пределами помещения (площадки) насосной;

- Отработанное масло необходимо сдать на склад хранения ГСМ;
 
- Протереть и убрать инструмент и материалы, применявшиеся в работе;
 
- Произвести запись в вахтовый журнал о проделанной работе;
 
- Доложить старшему по смене о проделанной работе;
 
- Убрать средства газозащиты в место хранения;

По окончании работ по замене смазки необходимо выполнить следующее: