Изучение шумового загрязнения и методов борьбы с ним в городской среде.

городской среде.
ученика 8 «А» класса
средней школы № 21
Богачёва Алексея Михайловича.
Руководитель

- учитель биологии
Попова Людмила Алексеевна.

г. Владимир
Октябрь 2009 г.

наиболее распространённый и агрессивный фактор окружающей среды, влияющий на здоровье

населения в городе.
80 % городского шума даёт автотранспорт, а количество его на дорогах России постоянно увеличивается.
В России более 13 млн. людей страдает нарушениями слуха. У 1/3 из них причина возникновения нарушений – чрезмерное воздействие шума.

городской среде на примере г.

Владимира

Задачи исследования:
изучить литературные источники о природе шума как физического
явления, уровнях шумового загрязнения окружающей среды
и воздействии шума на организм человека;

2) познакомиться с санитарными нормами допустимого шума и
существующими методами борьбы с городским шумом;

3) научиться пользоваться приборами для измерения уровня шума;

4) исследовать степень шумового загрязнения на улицах г. Владимира;

5) выявить меры по защите от шума, применяемые в г. Владимире;

6) сделать выводы о допустимости шумового загрязнения
воздушного бассейна города и эффективности методов борьбы
с ним.

как физическое явление.
2. Орган слуха человека.

3. Влияние шума на здоровье человека.
4. Уровни шумового загрязнения.
5. Санитарные нормы допустимого шума в помещениях
жилых и общественных зданий и на территории
жилой застройки.
6. Методы борьбы с шумовым загрязнением в городах.
7. Измерение уровня шума.
Часть III. Исследование степени шумового загрязнения
и методов борьбы с ним на улицах г. Владимира
Часть IV. Общие выводы
Литература

и на территории жилой застройки (Фрагмент таблицы 1 из СН и

П -2-77 «Защита от шума»)

шины автомобилей, глушители на автомобильных двигателях для снижения шумовых эффектов

транспорта.
Запрещение звуковых сигналов (Москва). «Закон о тишине» (Санкт-Петербург, 2003 г.)
Создание карт шума. Разработка рациональных маршрутов движения автотранспорта (прокладка специальных скоростных и транспортных магистралей, проходящих в стороне от жилых кварталов).
Ограждение магистралей шумоотражающими экранами высотой 3 – 5 м.
Полосы зелёных насаждений вдоль автострад.
Проектирование домов таким образом, чтобы жилые комнаты были обращены во двор.
Двойное остекление на окнах, пластиковые рамы, особая конструкция форточек.

ним на улицах г.Владимира»
Задачи:
сделать замеры уровней шума на улицах г.

Владимира по маршруту: «ул. Горького – ул. Мира – ул. Большая Нижегородская – ВХЗ – ул. Добросельская – п. Боголюбово»;
выявить на маршруте применяемые в городе меры борьбы с транспортным шумом, определить их эффективность путём сравнительных замеров.
Сроки сбора материала: 1 октября 2009 г. (четверг),
с 12.00 до 16.00.
Экологические условия:
температура + 9’С
ветер 1-2 м/с
влажность воздуха 80 %

шумомер типа «Октава – 101 АМ».

транспортного шума – расстояние от транспортной магистрали до школы 35

м.

Вывод: расстояние в 35 м способно ослабить транспортный шум в среднем на 8 дБ, благодаря чему уровень шума на территории, непосредственно прилегающей к зданию школы (55 – 74 дБ), почти соответствует санитарным нормам (55 – 70 дБ), превышая максимальный уровень шума на 4 дБ.

ослаблению транспортного шума – зелёные насаждения (деревья широколиственных пород –

липы).

Вывод: зелёные насаждения способны ослабить транспортный шум в среднем на 8 дБ, благодаря этому уровень шума на территории, непосредственно прилегающей к зданию школы (54 – 73 дБ), почти соответствует санитарным нормам (55 – 70 дБ), превышая максимальный уровень шума на 3 дБ.

с улицей Усти-на-Лабе).
Меры по ослаблению шума внутри жилых комнат

квартиры – пластиковые окна.

Вывод: пластиковые окна способны ослабить транспортный шум на 30 дБ, благодаря этому уровень шума в жилых комнатах квартир (40 – 50 дБ) соответствует санитарным нормам для дневного времени (40 – 55 дБ).
Уровень шума на территории жилой застройки (63 – 80 дБ) в районе перекрёстка ул. Мира и ул. Усти-на-Лабе превышает санитарные нормы для дневного времени (55 – 70 дБ) на 8 – 10 дБ.

ослаблению транспортного шума внутри классных помещений – окна с деревянными

рамами.

Вывод: обычные окна ослабляют транспортный шум на 18 - 20 дБ.
Уровень шума в учебных кабинетах (43 – 54 дБ) почти соответствует норме (40 – 55 дБ). Уровень шума на территории, непосредственно прилегающей к зданию школы (55 – 74 дБ), незначительно (на 4 дБ) превышает допустимый (55 – 70 дБ).

проезжающих машин) – 62 - 65 дБ
Легковой автомобиль – 75

дБ
Троллейбус – 70 дБ
Автобус – 83 дБ

Вывод: уровень шума на транспортной магистрали (65 – 83 дБ) превышает предельно допустимый уровень (70 дБ). Никаких мер по защите от транспортного шума не предпринято.

транспортного шума – шумозащитный экран.
Вывод: шумозащитный экран ослабляет транспортный шум

на 20 дБ, благодаря чему уровень шума на территории, непосредственно прилегающей к зданию больницы (50 – 65 дБ), превышает санитарные нормы для дневного времени (45 – 60 дБ) лишь на 5 дБ.
Уровень шума на автотрассе (70 – 85 дБ) превышает предельно допустимый уровень (70 дБ).

загрязнения воздушного бассейна г.Владимира.

2. На всех участках транспортных магистралей по

маршруту «ул. Горького – ул. Мира – ул. Большая Нижегородская – ВХЗ – ул. Добросельская – п. Боголюбово» отмечено превышение допустимого уровня шумового загрязнения (70 дБ):
улица Горького (63 – 81 дБ);
улица Мира (62 – 81 дБ);
улица Большая Нижегородская, ВХЗ (65 – 83 дБ);
посёлок Боголюбово, автотрасса (70 – 85 дБ).

3. Следовательно, транспортный шум в г. Владимире отрицательно влияет на здоровье жителей города.

следующие меры:
высаживаются полосы зелёных насаждений;
устанавливаются шумозащитные экраны;
устанавливаются пластиковые окна

в жилых помещениях;
проектируется постройка жилых зданий, больниц и учебных заведений с расчётом ослабления уровня шумового загрязнения.
5. Там, где применены меры по борьбе с повышенным уровнем шума (территории, непосредственно прилегающие к зданиям школ № 8, 19, 21, к зданию больницы в посёлке Боголюбово), уровень шумового загрязнения незначительно превышает санитарные нормы (на 3 – 5 дБ). Там, где эти меры не применяются (территории жилой застройки по ул. Мира), шумовое загрязнение представляет угрозу здоровью населения.

6. В г. Владимире повышенный уровень шумового загрязнения воздушного бассейна представляет собой проблему, которая требует серьёзного подхода и планомерных решений городской власти, но не решается на должном уровне (шумовой карты города Владимира не составлено, в городе редко встретишь шумозащитные экраны).