Презентация к уроку "Двигатель внутреннего сгорания"

ИЗУЧЕНИЕМ ОТДЕЛЬНЫХ ПРЕДМЕТОВ» ПОВТОРЕНИЕ ЗАКОНА СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ. РЕШЕНИЕ ЗАДАЧ.

УЧИТЕЛЬ ФИЗИКИ БУРЦЕВА И.А. Г. СТАРЫЙ ОСКОЛ – 2009 ГОД.

на примере изучения двигателя внутреннего сгорания.
Ознакомить учащихся с устройством

и принципом работы этого двигателя.
Развивать умение работать с текстом учебника, пользоваться таблицами, сравнивать и сопоставлять физические процессы, изучаемые смежными школьными дисциплинами.
В целях профориентации подчеркнуть роль механизации в производстве.

опрос).
Какие двигатели называют тепловыми?
Приведите примеры тепловых двигателей.
Какие превращения энергии

происходят в тепловых двигателях
Каковы предельные скорости машин на улицах города?

энергия троллейбуса?
Какие виды движения вы наблюдаете при работе сверлильного станка

в мастерских?
Какие превращения энергии при этом происходят?
Принимаются ли конструкторами машин меры по охране атмосферного воздуха от загрязнения?

заранее). Учащимся предлагается проверить правильность записи.
Определите работу, совершаемую расширяющимися газами

во время рабочего хода в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, если его площадь поршня равна 200см2, ход поршня 30см, а среднее давление в рабочем цилиндре равно 5атм.
Дополнительный вопрос. На что расходуется внутренняя энергия топлива в двигателе внутреннего сгорания? Анализ ответа. Выставление оценки.

появился в середине XIX в. В 1884 г. капитан морского

флота О. С. Костович создал мощный и лёгкий (для того времени) бензиновый двигатель. Этот двигатель имел мощность 60 кВт и предназначался для дирижабля. Двигатель Костовича с горизонтально размещёнными цилиндрами имел значительное преимущества перед зарубежными. Он получил широкое применение, в основном на транспорте и промышленности.

учеников 4 варианта заданий).

изобретатель солдатский сын Иван Ползунов заканчивает расчёты паровой машины и

подаёт проект на рассмотрение.Это был проект универсальной машины непрерывного действия. Весной 1766 г. ученики изобретателя, спустя неделю после смерти учителя, испытали машину. Она работала в течение 43 суток и приводила в движение мехи трёх плавильных печей. Потом котёл дал течь, машина остановилась навсегда, больше ею никто не занимался.

чем температура пара, поступающего к лопаткам турбины?

известны с начала XVII в. В1775 г. Парижская академия наук

сочла необходимым совсем отказаться от рассмотрения машин, выдаваемых за вечный двигатель. Более 500 проектов было рассмотрено во вторую половину XIX в. все они оказались несостоятельными. «Вечный двигатель не был создан. Он не будет создан никогда.

карточке.
Дополнительные вопросы. 1) В каком случае жидкое распылённое топливо в

цилиндре Д.В.С. обладает большей внутренней энергией: к концу такта всасывания или к концу такта сжатия?
Почему К.П.Д. тепловых двигателей не может быть больше 100% и равен 100%?
К.П.Д =25%. Что это значит?

простоте эксплуатации ДВС получили широкое применение на транспорте. На легковых

автомобилях «Жигули» устанавливаются двигатели мощностью 50 – 70 кВт, мощность двигателей грузовых автомобилей в 2 – 3 раза больше (КамАЗ – 5320 оснащён двигателем мощностью 154кВт). На серийных тепловозах ТЭ10Л стоят дизели мощностью 2200 кВт, крупнейшие пассажирские теплоходы имеют по два двигателя, по7720 кВт каждый.

Кожедуб.

1986 г.
В.Г Разумовский, «Современный урок физики в средней школе» М.

Просвещение, 1983 г.