эксперимент по проверке эффективности полета разных летательных аппаратов, с разной
геометрией крылаСделать вывод
Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Геометрия крыла
Содержание
- 1. Геометрия крыла
- 2. Цель проектаИсследовать разные формы крыльев, разных летательных
- 3. Ранние представление о крыле летательного аппаратаЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ
- 4. Представление о крыле летательных аппаратах -
- 5. Форма крыла, его размеры в значительной степени
- 6. Разновидности форм крыльев летательных аппаратов
- 7. Морфные крыльяКонцепция гибкого, или морфного, крыла очень
- 8. Бионика крыла - Леонардо да Винчи спроектировал
- 9. Практическая частьЗапуск простых летательных конструкций. Определение (времени, расстояния, скорости)
- 10. ЭкспериментЗапуск Шара – отсутствие крыла, не позволяет
- 11. Исследование летательных конструкций на станции юных техников
- 12. Вывод:Проведенный эксперимент показал, что летательные аппараты отличаются
- 13. Источник1. http://yuanaircraft.ru/tandem.php2. Морфное крыло истребителей будущего: забытые
- 14. Скачать презентанцию
Цель проектаИсследовать разные формы крыльев, разных летательных аппаратов;Бионику геометрии крыла;Провести эксперимент по проверке эффективности полета разных летательных аппаратов, с разной геометрией крылаСделать вывод
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Цель проекта
Исследовать разные формы крыльев, разных летательных аппаратов;
Бионику геометрии крыла;
Провести
Сделать вывод
Слайд 3Ранние представление о крыле летательного аппарата
ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ
Леонардо да Винчи поражает разнообразием своих научных интересов. Уникальны его
исследования в области конструирования летательных аппаратов. Он изучал полет и планирование птиц, строение их крыльев, и создал летательные аппараты с машущими крыльями, парашют, модель спирального пропеллера и другие уникальные для своего времени устройства.
Слайд 4Представление о крыле летательных аппаратах
- Под крылом понимается
часть летательного аппарата, предназначенная для создания аэродинамической подъемной силы.
-
Поэтому геометрию крыла определяют формой профиля (видом сбоку), видом крыла спереди и сверху (в плане). 
Слайд 5Форма крыла, его размеры в значительной степени определяются назначением летательного
аппарата.
Например, для достижения высокого значения аэродинамического качества при дозвуковых
скоростях полета желательно иметь как можно большее удлинение крыла в то время как проблема снижения веса конструкции требует уменьшая удлинения.
Слайд 7Морфные крылья
Концепция гибкого, или морфного, крыла очень перспективна по многим
причинам. Скорости самолётов растут, и это приводит к тому, что
аэродинамическая нагрузка на крыло возрастает, а любой шов или выступ, конечно, влияет на расход топлива. Борьба за «плавность» аэродинамических форм становится актуальной задачей
Слайд 8Бионика крыла -
Леонардо да Винчи спроектировал свою первую модель
летательного аппарата, у которой были машущие крылья, как у летучей
мыши.
Слайд 9Практическая часть
Запуск простых летательных конструкций. Определение (времени, расстояния, скорости)
Слайд 10Эксперимент
Запуск Шара – отсутствие крыла, не позволяет шару перемещаться в
заданном направлении
Запуск Парашюта – также не позволяет управлять полетом
Самолет –
летит в заданном направлении, на большее расстояние
Слайд 11Исследование летательных конструкций на станции юных техников
На станции
юных техников, создаются модели :
с фиксированной геометрией крыла
Слайд 12Вывод:
Проведенный эксперимент показал, что летательные аппараты отличаются не только измеряемыми
показателями (временем и дальностью), но и качественными характеристиками (простые по
сложности аппараты практически непредсказуемы по траектории полета и более подвержены внешним воздействия, например, ветру, поэтому, проигрывают сложным аппаратам (управляемым человеком), где предсказуема и траектория полета и время полета зависит от источника питания).
Слайд 13Источник
1. http://yuanaircraft.ru/tandem.php
2. Морфное крыло истребителей будущего: забытые истоки
Опубликовано впервые 05.04.07,
Чт, 18:28, Мск на R&D.CNews
Ю.Даниловский
3. http://deltaplans.net/?Geometriya_kryla
4. «Авиация: Энциклопедия». М.:
Большая Российская энциклопедия, 1994
Теги
