Омские ворота второй крепости города Омска

Шпрингер. Местом своего пребывания новый командир пограничных линий выбрал Омскую

крепость, находившуюся в центре укреплений Иртышской и Новой линий. Осмотрев Омскую крепость и отметив ее слабую обороноспособность, И. И. Шпрингер принял решение о строительстве новой крепости. Совместно с военным инженером Ларсом Малмом (Мальмом) он составил проект крепости – на правом берегу Оми, с перестройкой левобережных укреплений. При утверждении проекта в Петербурге осталась только правобережная часть. Данный проект заложил основу градостроительства города на длительный период его существования: северная часть города развивалась по радиально-лучевой системе, расходящейся от крепости, а южная – по широтно-меридианальной. В мае 1768 г. начались строительные работы. Крепость возводилась как одно из крупных сооружений на востоке страны и строилась по последнему слову военной инженерной техники того времени. Она представляла собой многоугольник площадью более 30 га, имела четыре бастиона (Подгорный, Степной, Тарский и Форштадский) и 3 полубастиона (Омский, Ильинский и Иртышский). Линия вдоль берега была укреплена тремя редантами. Крепость опоясывал ров глубиной в 2,4 м и земляной вал высотой 3,5 м, в нее вели четверо ворот (Омские, Тарские, Тобольские и Иртышские). В строительстве крепости принимало участие почти все её население: вольные и подневольные поселенцы, солдаты, казаки, колодники из острога.

Историческая справка

Ивана Бухольца высадился на реке Омь и построил два небольших

редута. Это и стало отправной точкой в становлении города и его архитектуры. Стилевая картина архитектурного Омска многопланова и разнообразна. Первые освоители Сибири, выходцы из северо-восточных уездов России, принесли сюда и свои плотницкие умения и навык использовать древесину в качестве основного строительного материала. 
В 1717 из Тобольска был прислан чертеж "О строении Омской крепости за Омью рекою и дворов в линию". Строил ее майор Аксаков, от имени которого велась вся переписка по возведению первой крепости.

Историческая справка

XVIII века.В конце 1760-х годов на правом берегу Оми была

построена новая крепость из кирпича (строительного леса поблизости не было). Крепость имела деревянные ворота: Омские со стороны. Для обороны крепости эти ворота были самыми малозначительными, а потому самыми маленькими. Они были, по сути, внутренними.
Но в 1794 году было принято решение заменить их на кирпичные.  Возведены Омские ворота в 1794 году в юго-восточной части форта, между Степным бастионом и Ильинским полубастионом и располагались со стороны Омской слободы
(на углу улиц Партизанская и Музейная), разобраны в 1936 году.

через них осуществлялась связь с передовым постом укрепления, вместе с

Тобольскими они замыкали одну из главных улиц крепости – Шпрингеровскую.
Через них осуществлялась связь с ближайшим Подгородным (Воскресенским) форштадтом – первым густонаселённым форштадтом правого берега Оми.
Во время пожара 1823 г. он практически полностью выгорел и пришел в запустенье. Позднее, в 1851 г., на этом месте была разбита Любина роща.

о сохранении крепостной архитектуры. Например, Омские ворота в преддверии двухсотлетия

Омска (праздновавшегося в 1916 году) в 1913 году реставрировались на средства городской Думы. Но после 1917 года положение дел изменилось. В 1920-е годы ворота второй Омской крепости постепенно начинают ветшать и друг за другом исчезают с улиц города. 

вокзал, Омские крепостные ворота на правам берегу Оми. Фото начала

XXвек

Можно предположить, что как и Тарские могли представлять четырехугольник, длина

которого 7,8 метра, ширина — 6,3 метра. Высота арочного проема 4 метра, ширина — 3,4 метра.

мощные продольные стены, перекрытые кирпичным сводом. Новые крепостные ворота представляли

собой четырехугольные башни на мощных основаниях с арочными проездами.

сдвоенные рустованные пилястры, которые придавали стройность и строгость. Венчал сооружение

прямоугольный, вытянутый на ширину фасада аттик. Крыша двухскатная. На сланцевых плитах фронтонов были выбиты название и дата постройки
Внутри ворот были расположены ниши, в которые прятались пешеходы, если оказывались под аркой во время движения повозок.

облик ворот конца 18 века. Тогда они представляли собой образец

классицизма в архитектуре, поэтому они выполнены в стиле строгого и сдержанного классицизма. Крыша двухскатная. Арочный проем обрамляют рустованные пилястры

Снимок восстановительных работ

использовались в разных целях, но они всегда являлись частью архитектурного

ансамбля исторического центра Омска.

оказалось невозможно,
т. к. это создало бы серьезные помехи для

движения транспорта: Омские ворота в восемнадцатом веке стояли на пересечении современных улиц Партизанской и Некрасова.
Ворота готовы перенести на 50 метров, на пешеходную зону. На том месте, где впоследствии должны появиться Омские ворота, — «красный пятак» на серой плитке информационный стенд, на котором можно прочитать историю памятника архитектуры.

потом что глядят вверх по течению Оми. Там - самый

центр нынешнего города: Серафимо-Алексеевская часовня (1907) памятни жертв русско-японской войны у начала (от Юбилейного моста) бывшего Любинского проспекта, этого омского Крещатика, ныне ставшего частью улицы Ленина. Справа, как раз на углу, к проспекту другими фасадом - бывшая гостиница "Россия" (1905), где останавливались Константин Бальмонт и Ярослав Гашек. Выше по Оми на горке Музыкальный театр (1981) отмечает место, где стояла Первая Омская крепость.

мэром города — Виктором Шрейдером в 2009 году. В 2010

году началось восстановление Омских ворот. С 2010 года в рамках создания историко-культурного комплекса «Омская крепость» Омские ворота восстанавливались по старым чертежам в своём историческом облике.
Восстановлены в 2011г Омские ворота Омской крепости (конец 18 века) Проект восстановления , могу предположить, был выполнен архитектором М.М. Хахаевым (очень уж похожи на Иртышские ворота)
Директором подрядной организации являлся Виталий Вдовиченко.

архив Омской Области
Экспозиция Исторического архива Омской области "АВТОГРАФЫ СТАРОГО ОМСКА" в виртуальном

выставочном пространстве 
4. Вольногорский П.  [Крепостные ворота Омска] // По белу свету / Вольногорский П. – М., 1904. – Вып. 2 : Великий путь. – С. 87.
 5.  Палашенков А. Ф. Ворота Омской крепости // Памятники и памятные места Омска и Омской области / А. Ф. Палашенков. – Омск, 1967. – С. 20-22: ил.
  6. Титов В. Возвращение памятника // Ом. правда. – 1992. – 7 февр. – Ил.
7. Лебедева Н. И. Историко-архитектурный комплекс северо-западного сектора Омской крепости // Известия Омского государственного историко-краеведческого музея. № 8. – Омск, 2000. – С. 58.

  
  

крепостные ворота. Нач. XX в. : [фот.] // Старый Омск

: нач. XVIII - нач. XX вв. : ил. хроника событий. - Омск, 2000. - С. 192.
9. Омские крепостные ворота. Нач. XX в. : [фот.] // Старый Омск : нач. XVIII - нач. XX вв. : ил. хроника событий. - Омск, 2000. - С. 49.
 10. Омские крепостные ворота. Нач. XX в. Снесены в конце 1936 г. : [фот.] // Из XVIII века - в век XXI: история Омска / Миненко Н. А., Рыженко В. Г.]. - Санкт-Петербург, 2006. - С. 62.
   11. Омские крепостные ворота на правом берегу Оми : [фот. нач. ХХ в.] // Омск... волею Петра Великого : архитектур. образы трех столетий / фотохудож. В. Кудринский; авт. текста И. Девятьярова. - 3-е изд., перераб. и доп. - Омск, 2006. - С. 7.
12. Оболенский Е. В городе появятся Омские и Иртышские ворота // Комс. правда. - 2010. – 19  мая. - С. 9: ил. - (Омск).
13. Омские крепостные ворота на правом берегу Оми : фот. нач. XX в. // Омск. Город на слиянии двух рек. – Омск, 2011. – С. 9.