1 | Преподаватели ОАО РЖД Коркина И.В. | 2016 Предмет : Электрические

машины»
Тема: « Способы улучшения коммутации»
Профессия: «Машинист электровоза»
Ярославское подразделение Северного

УЦПК

улучшения коммутации.

искрения в машинах постоянного тока является разрыв щетками коммутирующего тока,

созданного в коммутируемой секции реактивной ЭДС и ЭДС вращения от действия потока якоря.

Улучшение коммутации может быть осуществлено следующими путями:

Уменьшение реактивной ЭДС. Это достигается путем уменьшения индуктивности секции различными конструктивными мерами:
уменьшают число витков ( в ТЭД секции делают одновитковыми);

пазы сердечника якоря делают открытыми и не глубокими;

одну сторону секции

укладывают в нижний слой паза, а другую – в верхний, чтобы индуктивности всех секций были одинаковыми;

ограничивают ширину щетки (3-4) коллекторные пластины (чем больше ширина щетки, тем больше секций коммутируется одновременно, тем больше ЭДС взаимоиндукции);

большой мощности конструктивные меры уменьшения реактивной ЭДС (уменьшение длины, окружной

скорости и суммарный ток проводников, лежащих в пазах якоря) влекут за собой увеличение габаритных размеров и массы. Обычно удается наладить коммутацию, применив добавочные полюсы.

реактивной ЭДС и ЭДС вращения

достигается постановкой добавочных полюсов, магнитный

поток которых компенсирует магнитный поток якоря на геометрической нейтрали, поэтому в коммутируемой секции не возникает ЭДС вращения. Кроме того под воздействием магнитного потока добавочных полюсов в коммутируемой секции возникает коммутирующая ЭДС ек, направленная против реактивной ер и примерно равная ей по величине (идеальная коммутация);

ЭДС ек будет больше реактивной ЭДС ер, то имеет место

ускоренная коммутация. Плотность тока под сбегающей пластиной становится малой и сход этой пластины из-под щетки происходит без искрения.

для уменьшения ЭДС вращения евр необходимо устранить вредные последствия реакции якоря:
- установка дополнительных полюсов;
- применение компенсационной обмотки;
- поворот щеток с геометрической на физическую нейтраль.

сопротивления цепи коммутируемой секции
устанавливают электрографитированные щетки;
коллектор покрывают слоем политуры —

тонкой пленкой светло или темно-коричневого цвета, содержащей, главным образом, окислы меди и углерод. Наличие политуры благотворно сказывается на работе щеток; коэффициент трения уменьшается и возрастает переходное сопротивление контакта между щеткой и коллектором.
применении разрезных щеток. В этом случае удлиняется путь, по которому проходит добавочный ток коммутации iK, и увеличивается сопротивление цепи коммутируемой секции. Следовательно, уменьшается ток iK.

машины тягового подвижного состава », стр. 52-59.
Работа с конспектом.
Подготовка к

промежуточному контролю.

2016