Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Презентация1 для студентов.pptx
Содержание
- 1. Презентация1 для студентов.pptx
- 2. Слайд 2
- 3. Слайд 3
- 4. Слайд 4
- 5. Слайд 5
- 6. Функциональная схема САРС с однозонным регулированием скорости
- 7. Электропривод постоянного тока с однозонным регулированием скорости
- 8. Функциональная схема двухзонной САРС
- 9. Электропривод постоянного тока с двухзонным регулированием скорости
- 10. Изменение параметров электропривода
- 11. Адаптивный регулятор тока (КТЭ)
- 12. Регулятор скорости (КТЭ)
- 13. Регулятор тока (ЭКТ)
- 14. Регулятор скорости (ЭКТ)
- 15. Регулирование возбуждения (КТЭ)
- 16. Регулирование возбуждения (ЭКТ)
- 17. Регулирование тока в ЭТУ-3601
- 18. Слайд 18
- 19. Вариант модернизации электропривода постоянного тока
- 20. Блочная схема SIMOREG CM
- 21. Блочная схема SIMOREG CM
- 22. Система регулирования скорости
- 23. Регулятор скорости
- 24. Ограничение тока якоря
- 25. Регулятор тока якоря
- 26. Регулятор ЭДС
- 27. Регулятор тока возбуждения двигателя
- 28. Управление по U/f-характеристике без датчика скорости
- 29. Управление по U/f-характеристике с датчиком скорости
- 30. Преобразование координат при векторном управлении
- 31. Векторное управление электроприводом переменного тока без датчика скорости
- 32. Векторное управление электроприводом переменного тока с датчиком скорости
- 33. Структурная схема электропривода с векторным управлением асинхронным двигателем
- 34. Слайд 34
- 35. Слайд 35
- 36. Слайд 36
- 37. Таблица 1.2 – Цикл работы конвертера
- 38. Таблица 1.2 – Цикл работы конвертераПродолжение таблицы 1.2
- 39. Слайд 39
- 40. Слайд 40
- 41. Слайд 41
- 42. Слайд 42
- 43. Слайд 43
- 44. Слайд 44
- 45. Слайд 45
- 46. Слайд 46
- 47. Слайд 47
- 48. Слайд 48
- 49. Слайд 49
- 50. Слайд 50
- 51. Слайд 51
- 52. Слайд 52
- 53. Слайд 53
- 54. Слайд 54
- 55. Слайд 55
- 56. Слайд 56
- 57. Отношение плеча равнодействующей a сил давления к
- 58. Слайд 58
- 59. Слайд 59
- 60. Слайд 60
- 61. Слайд 61
- 62. Принципиальная схема силовой части электропривода валка блюминга 1500 НТМК
- 63. Функциональная схема САР электропривода валков
- 64. Силовая схема стана 5000 ОАО «ММК»
- 65. Слайд 65
- 66. Слайд 66
- 67. Слайд 67
- 68. Слайд 68
- 69. Слайд 69
- 70. Слайд 70
- 71. Слайд 71
- 72. Сортовой стан 450
- 73. Горизонтальная клеть стана 450
- 74. Общий вид клети
- 75. Требования к электроприводуПривод должен обеспечивать нормальный режим
- 76. Тахограмма и нагрузочная диаграмма
- 77. Технические данные двигателя чистовой клети 1LA8 407-2PM7
- 78. Силовая схема
- 79. Схема инвертора напряжения
- 80. Схема выпрямителя
- 81. Функциональная схема САРС
- 82. Структурная схема САРС
- 83. Преобразованная структурная схема САРС
- 84. Слайд 84
- 85. Слайд 85
- 86. АЭП непрерывных станов холодной прокатки
- 87. Стан 630 холодной прокатки
- 88. АЭП реверсивных станов холодной прокатки
- 89. Слайд 89
- 90. Слайд 90
- 91. Схема САРС валков клети
- 92. Слайд 92
- 93. Слайд 93
- 94. Слайд 94
- 95. Схема силовой части электропривода моталки
- 96. Функциональная схема САР электропривода моталки с двухзонным управлением
- 97. Скачать презентанцию
Функциональная схема САРС с однозонным регулированием скорости
Слайды и текст этой презентации
Слайд 57
Отношение плеча равнодействующей a
сил давления к длине хорды l.
При
горячей прокатке =0,5 ,
=0,35.
Слайд 75Требования к электроприводу
Привод должен обеспечивать нормальный режим работы с заданной
скоростью вращения в диапазоне изменения скорости, составляющем для стана «450»
D = 30 : 1;Поддержание постоянства минимального натяжения проката;
Привод должен быть реверсивным для ликвидации застрявшего проката ;
Схемой управления должна обеспечиваться аварийная и экстренная остановка;
Привод должен обладать максимальным быстродействием по управляющему воздействию, что необходимо для успешной работы систем автоматического регулирования скорости;
Равномерная загрузка по электромагнитному моменту двигателей верхнего и нижнего валков.
Обеспечивать защиту силового электрооборудования;
Электрооборудование должно соответствовать климатическим условиям, обладать высокой надёжностью в условиях повышенной температуры, влажности и запылённости.
