АППАРАТНЫЕ ФЕЛЬДЪЕГЕРСКО-ПОЧТОВОЙ СВЯЗИ

основное оборудование аппаратных фельдъегерско-почтовой связи.

обмена секретных и почтовых отправлений на узлах ФПС, обмена всеми

видами воинской почты узлов и станций ФПС между собой и предприятиями Федеральной почтовой связи.
Аппаратная оборудована в кузовах КУНГ - 1М, установленных на шасси автомобиля ГАЗ - 66 - 15 и рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающей среды от минус 40 до +50 град. С и относительной влажности воздуха до 98%.
Шасси автомобиля ГАЗ - 66 -15 повышенной проходимости, грузоподъемность 2,0 т с системой регулирования давления в шинах, с лебедкой и экранизированным электрооборудованием. Электрооборудование современных автомобилей, если не принять специальных мер, являются источником интенсивных радиопомех, способных затруднить или даже сделать невозможным работу радиоприемных устройств, размещенных на самом автомобиле. К элементам электрооборудования автомобиля, создающим помехи, относятся: распределитель, катушка зажигания, высоковольтные провода и др. приборы. Поэтому для снижения радиопомех устанавливается экранированная система зажигания.

и бездорожью, а также может транспортироваться железнодорожным, водным транспортом.
Полная масса

аппаратной, с полной заправкой ГСМ и водой, с шоферским инструментом и командой не должна превышать 5940 кг.
Для нормального обслуживания аппаратной рекомендуется экипаж в составе 4-х человек.
Для удобства входа в кузов аппаратной и выхода из него, оборудованы выдвижные лестницы (для входа и выхода через боковую и заднюю дверь). В транспортном положении лестницы убраны по направляющим под кузов и застопорены пружинами – фиксаторами.
Кузов аппаратной разделен перегородкой на два отделения: фельдъегерское и почтовое. Площадь отделений можно изменить за счет перемещения перегородки. В крайних положениях перегородка стопорится с помощью фиксаторов. Для перехода из одного отделения в другое, в перегородке имеется раздвижная дверь.

передней части кузова. Оборудовано радиостанцией Р-159 с УНЧ, телефоном ТА-57.
Почтовое

отделение предназначено для перевозки почтовых отправлений.
Кузов КУНГ представляет из себя деревянный фургон закрытого типа, брусково-каркасной конструкции. На аппаратной П-390П кузов имеет боковую одностворчатую дверь и заднюю двухстворчатую дверь, окна и люки.

кабиной водителя, а также для ведения служебной радиосвязи через радиостанцию

Р-159. В устройство входят два щитка (ЩПУ) с гарнитурами: ЩПУ - 1 установлен в кабине, ЩПУ - 2 - в кузове. Связь между ними осуществляется кабелем. Устройство питается от щита питания напряжением 12В.


Радиостанция р-159 с УНЧ широкодиапазонная, ультракоротковолновая, приемопередающая, симплексная, телефонная и телеграфная с частотной модуляцией, с узкополосным телеграфированием, с тональным вызовом, а также с возможностью дистанционного управления в телефонном режиме. Вхождение в связь производится без поиска, а ведение связи без подстройки на любой частоте диапазона (30 - 75,999 МГц). Питание радиостанции от аккумуляторной батареи автомобиля напряжением 12В или от собственных аккумуляторных батарей (10НКБЦ-3,5).
Телефонный аппарат ДК - 4К, приборы ДП - 5В и ВПХР предназначены для обеспечения защиты экипажа от ОМП.

предназначен для дезактивации, дегазации и дезинфекции аппаратной (газожидкостным методом и

методом отсасывания радиоактивной пыли). В состав комплекта ДК - 4К входит: газожидкостный прибор; порошок СФ-24; полиэтиленовая банка; запасные части, детали крепления и принадлежности, металлический ящик. Масса комплекта - 34 кг; время развертывания - 3-4 мин.; время обработки газожидкостным методом - 30-40 мин.; расход раствора порошка - 30-40 литров.
Отопительная установка 015 (030) предназначена для обогрева аппаратной. Работает независимо от двигателя автомобиля.
Питание электрооборудования аппаратной П-390П:
при движении - от двух аккумуляторных батарей кузова (3ст. 150 ЭМ), соединенных последовательно. Напряжение питания 12В;
на стоянке - от двух (основного и резервного) источника однофазного переменного тока напряжением 220В, подключенных одновременно. Максимальная потребляемая мощность при номинальном напряжении 220В для аппаратной П-390П - 1,2 КВт.

аппаратной П-39П другой аппаратной;
электропитание аппаратуры и оборудования напряжением 220В от

основного источника;
автоматическое переключение электропитания на резервный источник;
питание от сети потребителей напряжением 12В, заряд аккумуляторных батарей кузова током 15А, а также питание потребителей 12В от аккумуляторных батарей (при отсутствии сети);
автоматическую защиту, в случае возникновения между корпусом аппаратной и землей переменного напряжения более 24В, защиту питающих линий от короткого замыкания, защиту потребителей от короткого замыкания и перегрузки;
отключение сети оповещения при открытии двери (дверей) кузова и включение светомаскировочного освещения;
сигнализацию из кузова в кабину.

помощью переговорного устройства;
служебную радиосвязь через радиостанцию Р - 159, как

из кузова, так и из кабины;
ввод служебной соединительной линии и подключение ее к ТА 57.

малогабаритных секретных и почтовых отправлений узлами и станциями ФПС.
Аппаратная

смонтирована в автомобиле УАЗ - 3741 - 01. Шасси автомобиля повышенной проходимости, с передним и задним ведущими мостами. Кузов аппаратной цельнометаллический, закрытый, четырехдверный. Аппаратная рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от - 45 град. С до + 50 град С. Масса аппаратной -2100 кг (при полной заправке и экипаже). Собственная масса - 1720 кг. Экипаж - 4 человека. Наибольшая скорость - 95 км/ч; расход топлива- 13 литров на 100 км пробега; в качестве топлива используется автомобильный бензин А - 76 (А - 72); емкость топливных баков - 86 литров (56 -основной бак, 30 л - дополнительный).

огнетушитель.
Кузов аппаратной оборудован плафонами освещения и светомаскировка, а окна дверей

зарешечены и имеют светомаскировочные шторки.
Двери аппаратной (боковая и задняя двухстворчатая) оборудованы выключателями блокировки, обеспечивающие автоматическое отключение плафонов основного освещения и включение плафона светомаскировки, при открывании дверей салона аппаратной.
Кузов аппаратной и кабина отделены специальной перегородкой (светомаскировочная штора).
Кузов аппаратной утеплен, стены и потолок оклеены пенополиуританом и обиты винилискожей; пол покрыт изоляцией и линолеумом.
На крыше автомобиля имеется кронштейн для крепления антенны радиостанции Р - 159.
Аппаратная обеспечивает:
перевозку (доставку) секретных и почтовых отправлений массой до 800 кг;
прямую служебную связь с другой аппаратной по радиостанции Р - 159 (как на стоянке, так и в движении).

станцией ФПС, обработки секретных отправлений.
Аппаратная оборудована в кузовах КУНГ -

1М, установлена на шасси автомобиля ГАЗ - 66 - 15.
Аппаратура, оборудование и производственная мебель установлены внутри кузова с учетом удобства обслуживания аппаратуры, обеспечения равномерного распределения нагрузки по бортам и осям автомобиля.

В кузове аппаратной П – 391П установлена перегородка, разделяющая кузов на два отделения:
тамбур;
рабочее отделение для обработки и хранения секретных отправлений и документов по их приему (выдаче).

2. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ АППАРАТНЫЕ ФПС. АПППАРАТНАЯ П-391П

фургон закрытого типа, брусково-каркасной конструкции. Материал наружной обшивки стен и

крыши - металлический лист. Крыши и стены укреплены пенопластом. Материал остекленения окон -сталинит (оргстекло). Окна аппаратной зарешечены и оборудованы светомаскировочными створками (материал штор - кирза двухслойная).

к аппаратной кабелей от источников питания. К вводу подключаются: кабели

от двух источников переменного тока напряжения 220В; кабель переносной лампы; заземляющий провод реле безопасности и провод заземления изделия; кабель нагревательного устройства палатки (колодка ОТОПЛ. ПАЛ).
Вывод сети (ВЫВОД СЕТЬ 220 в) - предназначен для подключения к другой аппаратной.
К выводу подключается: кабель другой аппаратной (от ввода ПИТ) и провод заземления аппаратной.
Ввод линия (ввод ЛНН) предназначена для подключения телефонных аппаратов (ТА - 57, П - 170 АТС), коммутатора П - 193 М.
Ввод ЗАС - для подключения телефона П - 170ЭАТС.
Ввод ГТС - для подключения переговорного громкоговорящего устройства, (линии абонентов).
Щит питания - предназначен для подключения двух источников одноразового переменного тока напряжением 220В, автоматической защиты и распределения энергии потребителей (напряжением 220В и 12В).

- 13ОМ (от аккумуляторной батареи кузова = 24В или от

источника питания радиостанции БП - 26, работающего в буферном режиме с аккумуляторной батареи кузова, при положении переключателя «1»).
обеспечения заряда аккумуляторной батареи кузова (от бензоагрегата или от блока БП - 26) и регулирования тока заряда (переключатель АКК);
защиты цепей освещения и контроля 26В (предохранитель);
дистанционной остановки бензоагрегата (кнопка СТОП);
контроля напряжения сети и тока заряда (вольтметр, амперметр);
световой сигнализации включения сети и радиостанции Р - 1ЗОМ (лампочки);
сглаживания пульсаций напряжения блока БП - 26 (током из 10 конденсаторов, соединенных параллельно, до 300 мВ).

К щиту подключаются: кабель от щита линейного и блока БП — 26, жгуты от щита линейного, блока БП — 26, аккумуляторной батареи кузова (24В).

щиту подключается: кабель от бензоагрегата; кабель от распределительного щита (ЩР);

жгут от щита ЩР. Щит имеет розетку для контроля напряжения и подключения внешнего потребителя. Для работы в ночное время щит оборудован местным освещением (лампочка, тумблер СЕТЬ).
Радиостанция Р -130М предназначена для обеспечения радиосвязи, широкодиапазонная, коротковолновая, приемопередающая, симплексная, телефонная и телеграфная, мощностью 12-40 Вт, с дальностью связи до 350 км. Диапазон - 1,5
10,99 МГц, работает на выносную антенну «Наклонный луч» или «Симметричный вибратор». Состоит из блоков: приемопередатчика, выносного согласующего устройства (ВСУ - А), блока питания (БП - 26).

светомаскировочным освещением.
Общее освещение кузова аппаратной осуществляется потолочным светильником.
Для местного освещения,

на каждом рабочем месте предусмотрены светильники с лампами.
Светомаскировочное освещение представляет светильник синего цвета потолочный. Светомаскировочное освещение включается при открывании двери аппаратной.
Все светильники имеют индивидуальные выключатели.

воздуха предусмотрены настенные вентиляторы на рабочих местах.

водителя, а также для радиосвязи через радиостанцию с другими машинами,

как во время движения аппаратной, так и на стоянке. Переговоры при этом могут осуществляться из кабины или из кузова аппаратной.
Устройство состоит из двух щитков. Первый щиток (ЩПУ -1У) находится в кабине водителя, второй )ЩПУ - 2У) в кузове.
Щиток ЩПУ - 1У обеспечивает: телефонную связь между кузовом и кабиной через ШПУ - 2У; радиосвязь через ЩПУ - 2У с помощью радиостанции Р - 159 (Р - 105М).
Щиток ЩПУ - 2У обеспечивает: телефонную связь между кузовом и кабиной через ЩПУ - 1У; радиосвязь через радиостанцию Р - 159 (Р - 105М).
Щитки соединены между собой кабелем.
Телефонные аппараты П - 170 АТС и П - 170 ЭАТС предназначены для работы в полевых и стационарных условиях в сетях телефонных станций, и обеспечивают телефонную связь по двух и четырехпроводным линиям связи.
Коммутатор П - 193 М предназначен для организации телефонной служебной связи на 10 номеров.

сургуча, которым опечатывают секретные отправления.
Питание осуществляется от сети переменного тока

напряжением 220В.
Палатка зимняя походная предназначена для расширения производственной зоны аппаратной в местах развертывания.
Устройство нагревательное предназначено для обогрева личного состава работающего в палатке.
Агрегат бензоэлектрический (АБ - 1 - П\30) предназначен для заряда аккумуляторной батареи кузова = 24В на стоянке при отсутствии сети напряжения 220В.
Переговорное громкоговорящее устройство (ПТУ - 24) предназначено для осуществления двусторонней симплексной громкоговорящей связи руководителя (диспетчера) с 24 абонентами, по двухпроводным линиям связи. Устройство обеспечивает циркулярную связь диспетчера с одной из групп по 12 абонентов.
Вызов абонента руководителем производится нажатием клавишей на пульте управления и сопровождается звуковым и оптическим сигналами. Устройство обеспечивает громкоговорящую связь при удалении абонента на расстоянии до 5 м от пульта.

переменного тока;
возможность подключения к аппаратной П-391П другой аппаратной ( не

более трех последовательно);
электропитание аппаратуры и оборудование от основного источника (220В);
автоматическое переключение электропитания на резервный источник;
питание от сети потребителей напряжением 12В;
питание потребителей от аккумуляторных батарей 12В (при отсутствии сети);
заряд аккумуляторных батарей кузова (током до 15А);
автоматическую защиту в случае возникновения между корпусом и землей переменного напряжения более 24В; защиту потребителей от корпусного замыкания и перегрузки;
отключение сети освещения (общего) и включение светомаскированного освещения;
сигнализацию из кузова в кабину;

кузовом с помощью переговорного устройства;
служебную радиосвязь через радиостанцию

Р - 159;
ввод служебной соединительной линии и подключение ее к телефонному аппарату ТА - 57;
дальнюю радиосвязь через радиостанцию Р - 1ЗОМ с выносной антенной «симметричный вибратор» или «наклонный луч» (на стоянке);
ввод линии дальней связи и подключение ее к телефону П — 170 АТС (телефон дальней связи);
ввод линии ЗАС и подключение ее к телефону П - 170 ЭАТС;
ввод десяти линий служебной связи через клеммы линейного щитка коммутатора П — 193 М и подключение их к коммутатору соединительным кабели;
ввод 12 линий служебной громкоговорящей связи, подключение их к клеммам абонентов 1-12 шкафа управления и возможность переключения с помощью разъемов к клеммам абонентов 13 — 24.

отправлений - 128 ед/час.
Количество обрабатываемых на станции ФПС

простых писем - 6600 ед/ч.
заказных писем - 270 ед/ч
ценных писем - 110 ед/ч
газет и журналов-6040 ед/ч.

отправлений, газет и литературы, сортировки и дислосортировки письменной корреспонденции на

узлах ФПС.
Аппаратная оборудована в кузове КУНГ — 1М. Аппаратная установлена на шасси автомобиля ГАЗ - 66 - 15.

оборудована выдвижной лестницей, которая убирается под кузов (по направляющим) и

стопорная пружинами - фиксаторами. Задняя двухстворчатая дверь оборудована блокировочным устройством (Для включения светомаскировочного освещения).
Аппаратная оборудована общим, местным и светомаскировочным освещением.

Питание электрооборудования аппаратной:
при движении - от двух аккумуляторных батарей кузова 3 СТ - 150ЭМ(12В);
на стоянке - от двух источников (220В).

аппаратных ФПС.

Список литературы, рекомендованной для самостоятельного изучения студентами: учебное пособие

"Подвижные средства ФПС", ВК-2001г.

2) Изучить назначение ТТД, возможности и основное оборудование аппаратных ФПС.