Автоматизация погрузочно-разгрузочных работ для грузовых вагонов

частично или без участия человека, но под его контролем. Автоматизация

производственных процессов уменьшает численность обслуживающего персонала, повышает надежность и долговечность машин, дает экономию материалов, улучшает условия труда и техники безопасности.

или подобных грузов. Ввиду этого высокой экономической эффективности данных систем

можно достичь путём применения автоматизации подъёмно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ, грузоподъёмных механизмов.

для сыпучих материалов, скрапа и стружки, крупнокусковых каменных и волокнистых

материалов, а также длинномерных лесоматериалов.

заготовок, стружки, лома и т. п. Состоит из токопроводяшей обмотки

и ферромагнитного сердечника, который намагничивается при прохождении по обмотке электрического тока. Работает от источника постоянного тока, для проведения работ подвешивается на стрелу крана.

грузами (рудой, углем, зерном).
Грузовые районы современных железнодорожных станций, подъездные

пути крупных промышленных предприятий (металлургических и коксохимических заводов, тепловых электростанций и т. п.), портовые пункты перевалки грузов оборудованы стационарными вагоноопрокидывателями. На складах, рудничных и грузовых дворах железнодорожных станций с небольшими грузопотоками используют передвижные вагоноопрокидыватели, которые позволяют вести разгрузку в различных местах.

разгрузки, погрузки, складирования (штабелирования) различных грузов, при помощи вил или

других рабочих приспособлений (навесного оборудования). Широко применяется при погрузке и разгрузке крытых вагонов.

для механизированной погрузки мешков до 50 кг в крытые железнодорожные

вагоны. Наиболее эффективен для погрузки муки, крупы, сахара, соли, минеральных удобрений в мешках.
Комплексный механизм погрузки представляет собой систему трех шарнирно-сочлененных ленточных конвейеров (основного, промежуточного и телескопического), которые последовательно подают мешки к месту укладки. При производительности погрузки до 2400 мешков в час, управление комплексным механизмом погрузки осуществляет один грузчик-оператор

материалов. Основным рабочим органом является винт с лопастями, размещенный в

желобе. При вращении винта осуществляется передвижение груза внутри желоба. Как правило, груз перемещается на относительно небольшие расстояния, в пределах 40 м в горизонтальной плоскости, и до 30 м вертикально, производительность при этом составляет до 100 т/ч.
Главное целевое использование данного агрегата – перемещение внутри производственных складов всевозможных сыпучих материалов в необходимое транспортное оборудование (автомашины или вагоны).Также распространено комплексное использование с разгрузчиком типа РХ-61 “Хоппер”, для осуществления разгрузки железнодорожных вагонов и последующего транспортирования материала в бункер.

разгрузки сыпучих материалов, в том числе зерна, из железнодорожных вагонов

типа «Хоппер». Последовательность работы РХ-61 “Хоппер” заключается в следующем: загруженный материал ссыпается из вагона в приемный поддон-лоток, установленный внизу, перемещается при помощи горизонтальных вращающихся винтов к винту наклонному, который, в свою очередь, транспортирует продукт к выгрузному патрубку. Далее выгружаемый продукт поступает в приемный отсек дальнейшего разгрузчика.

вагонов забирает сыпучий груз из-под вагона хоппера-зерновоза посредством установки под вагоном.

Отпадает необходимость шахт под рельсами железной дороги. Производительность мобильного транспортёра достигает до 650 м3/ч.  Скорость выгрузки можно изменять.

применение портальные элеваторно-ковшовые разгрузчики. машина передвигается своим ходом вдоль разгружае­мого

вагона, производя разгрузку за один проход. Зачерпываемый груз элеваторами подается на передаточный конвейер и далее через промежуточный бункер поступает на от­вальный конвейер. С задней стороны элеваторов установлен скребок, который подгребает и подает под ковш груз, оставшийся на дне и у стенок вагона.  Чтобы при разгрузке платформ груз не просыпался на землю, предусмотрены выдвижные упоры. Груз может укладываться в штабель высотой до 9 м или в кузов транспортного средства.

– реверсивный ленточный конвейер
5 – отвальный ленточный конвейер
6 – выдвижные

упоры
7 – два ковшовых элеватора
8 – два электродвигателя
9 – приводы ковшовых элеваторов
10 – реверсивная лебедка
11 – лебедка

в основном применяют простейшие устройства сталкивания груза: поперечно движущиеся скребки

и плужковые сбрасыватели, которые сталкивают груз при надвиге платформ. Плужковые сбрасыватели, как правило, являются стационарными установками и размещаются над приемными бунке­рами под навесом. Ножи-сбрасыватели поворачиваются относитель­но вертикальных стоек портала и смыкаются над разгружаемой платформой в двусторонний отвал специальными замками или опускаются вниз по направляющим портала в виде единой жесткой конструкции.

Разгрузка вагонов происходит за счет плоскопараллельных колебаний их кузовов в

вертикально-продольной плоскости. Под действием сил инерции, вызываемых внешними возбудителями, частицы груза перемещаются  от торцовых стен к середине вагона. В поперечном направлении груз сдвигается благодаря небольшому наклону вагона в сторону открытой двери или люка.

рама
4 – двухвальный электромеханический вибратор
5 – подвижный зажим-упор
6 – стабилизатор

7 – бункер

из кабины. Обслужи­вающий персонал — машинист и два грузчика, заня­тые,

в основном, очисткой полувагонов после выгрузки. Виброрыхлитель вначале устанавливают над первой парой люков, включают вибратор и  опускают  его по направляющим рамы до соприкосно­вения опорных кронштейнов с верхним обвязочным поясом кузова полувагона.
Разрыхленный груз просыпается через открытые люки, а механизм, работая в режиме накладного вибратора, удаляет из зоны разгрузки остатки груза. Затем машинист крана поднимает виброрыхлитель, устанав­ливает его над следующей парой люков и повторяет операцию. Производительность виброрыхлителя - 60…120 т/ч

скользуна
4 – инерционные пригрузки
5 – нижний пояс направляющей рамы
6

– опорная балка
7 – выступ
8 – сварная плита
9 – штырь крестообразного сечения
10 – армированная резиновая накладка
11 – кронштейн
12 – двухвальный центро­бежный вибровозбудитель