Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
БГТУ ВОЕНМЕХ им. Д.Ф. Устинова кафедра электротехники, О8
Содержание
- 1. БГТУ ВОЕНМЕХ им. Д.Ф. Устинова кафедра электротехники, О8
- 2. Классификация двигателей постоянного тока1. С независимым возбуждением2. С постоянными магнитами
- 3. Классификация двигателей постоянного тока2. Двигатель параллельным возбуждением
- 4. Классификация двигателей постоянного тока3. Двигатель с последовательным возбуждением
- 5. Классификация двигателей постоянного токаДвигатель со смешанным возбуждением
- 6. Рабочие и механические характеристики двигателей постоянного токаМеханической
- 7. Рабочие и механические характеристики двигателей постоянного токаЧастоту
- 8. Рабочие и механические характеристики двигателей постоянного токаПолезная
- 9. Характеристики двигателей постоянного тока с параллельным возбуждениемРабочие характеристики ДПТ с параллельным возбуждениемРегулировочные характеристики
- 10. Реакция якоря В режиме холостого хода магнитный поток
- 11. Пуск двигателей постоянного тока В момент пуска двигателей
- 12. Реостатный пуск двигателей постоянного токаПри реостатном пуске
- 13. Способы регулирования скорости ДПТСкорость вращения зависит от
- 14. n0Rя.1 =0MnRя.2 > Rя.1 Rя.3 > Rя.2
- 15. Способы регулирования скорости ДПТ с последовательнымвозбуждениемРегулирование скоростиРабочие характеристики
- 16. Управление ДПТИмпульсы напряжения и токаСхемы управленияРабочие характеристикиМеханические характеристики
- 17. Универсальный коллекторный двигательОднофазный коллекторный двигатель
- 18. Основные уравненияМагнитодвижущая силаМагнитный потокВращающий моментТок якоря
- 19. Скачать презентанцию
Классификация двигателей постоянного тока1. С независимым возбуждением2. С постоянными магнитами
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова
кафедра электротехники, О8
Лекция 12
Электрические машины
постоянного тока
Слайд 2Классификация двигателей постоянного тока
1. С независимым возбуждением
2. С постоянными магнитами
Слайд 6Рабочие и механические характеристики двигателей постоянного тока
Механической характеристикой ДПТ называют
зависимость скорости вращения якоря от момента на валу при постоянном
значении напряжения якоря и тока возбуждения (n=f(M), при Uя=const и Iв =const) .Рабочие характеристики ДПТ - зависимости скорости вращения якоря n, тока Ia, мощности P1, развиваемого электромагнитного момента M и КПД от механической мощности на валу двигателя P2 (n=f(P2), Ia =f(P2), Pa =f(P2),
M =f(P2), =f(P2) при Uя=const и Iв =const) .
Из формулы для момента можем найти зависимость тока якоря от момента:
Вывод: Тока якоря двигателя зависит только от момента на валу.
Слайд 7Рабочие и механические характеристики двигателей постоянного тока
Частоту вращения якоря найдем
из второго закона Кирхгофа.
С учётом зависимости тока якоря от
момента - скорость холостого хода.
Слайд 8Рабочие и механические характеристики двигателей постоянного тока
Полезная мощность на валу
двигателя тоже зависит от момента на валу
Из приведенных уравнений видно,
что все рабочие характеристике зависят от момента на валу и магнитного потока.Двигатели постоянного тока обладают саморегулированием, т.е. изменение момента на валу переведет изменению скорости и тока якоря которые обеспечивают устойчивый режим работы.
Слайд 9Характеристики двигателей постоянного тока с параллельным возбуждением
Рабочие характеристики ДПТ с
параллельным возбуждением
Регулировочные характеристики
Слайд 10Реакция якоря
В режиме холостого хода магнитный поток Ф0 симметричный относительно
осевой линии машины.
Щетки машины располагают на геометрической нейтрали. Геометрическая нейтрал
линия – перпендикулярная осевой линии магнитных полюсов машины. Влияние магнитного потока якоря на основной магнитный поток называется реакцией якоря.
Из за влияния ФЯ магнитный поток становится неравномерной.
При подключении нагрузки к обмоткам якоря, из за тока якоря Iя возникает магнитный поток якоря ФЯ.
Линия проходящая через центр якоря и точки где магнитная индукция равна нулю называется физической нейтралью. Поворот у генераторов в сторону вращения, а у двигателей наооборот.
Слайд 11Пуск двигателей постоянного тока
В момент пуска двигателей скорость n=0 об/мин.
ЭДС якоря E=CеФn=0. Следовательно пусковой ток якоря определяется:
Пусковой ток якоря
во много раз больше номинального тока Резкое увеличение пускового тока является аварийным режимом. Поэтому необходимо его ограничение.
Существуют следующие способы ограничения пускового тока:
пуск двигателя при пониженном значении напряжения якоря (безреостатный);
увеличение сопротивления цепи якоря при пуске (реостатный);
регулирование тока якоря электронными ключами.
Слайд 12Реостатный пуск двигателей постоянного тока
При реостатном пуске двигателя пусковой ток
якоря определяется выражением:
По мере разгона машины ток якоря уменьшается
Сопротивление пускового реостата Rп таким образом, чтобы
Поэтому сопротивление постепенно уменьшает до 0.
В момент пуска, ток в обмотке возбуждения имеет максимальное значение, т.е магнитный поток Ф0 максимальный!
Слайд 13Способы регулирования скорости ДПТ
Скорость вращения зависит от напряжения питания Uя,
тока якоря Iя и магнитного потока Ф.
Существуют следующие способы:
1. изменять
напряжение питания Uя при неизменном Rя и магнитного потока Ф;2. изменять магнитный поток Ф при неизменном Uя при неизменном Rя ;
3. Изменять сопротивление Rя при неизменном Uя магнитного потока Ф.
n0
Uя.ном
Uя1 > Uя.ном
Uя2 < Uя.ном
M
n
Слайд 14n0
Rя.1 =0
M
n
Rя.2 > Rя.1
Rя.3 > Rя.2
Rя.4 > Rя.3
n1
n2
n3
Способы регулирования скорости ДПТ
«Естественная» и «искусственные»
механические характеристики
ДПТ с параллельным
возбуждением.Ф(Iв)
n
Характеристика холостого хода
ДПТ с параллельным возбуждением.
Слайд 15Способы регулирования скорости ДПТ с последовательным
возбуждением
Регулирование скорости
Рабочие характеристики
Слайд 16Управление ДПТ
Импульсы напряжения и тока
Схемы управления
Рабочие характеристики
Механические характеристики
