ДИСЦИПЛИНА ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ Кандидат технических

допустимые износы, виды изнашивания.

отказов, причинами которых являются:
- старение;
- коррозия;
- усталость;
-

изнашивание.

(или) увеличения его остаточной деформации при трении, проявляющийся в постепенном

изменении размеров и (или) формы тела. Износ деталей является результатом изнашивания и определяется в установленных единицах (толщины, слоя, объема, массы).

стадии идет приработка сопряженных поверхностей деталей. В этот небольшой по

времени период происходит интенсивный износ рабочих поверхностей до оптимальной (S нач.) величины спроектированного конструктором зазора.

процесса. Это режим эксплуатационного износа. На протяжении всего этого участка

износ деталей сохраняется в пределах допустимого.

возрастающей скоростью износа вследствие изменяющихся условий трения и формы трущихся

поверхностей.

(электроэрозионное).

;
-гидроэрозионное ;
-газоэрозионное ;
- кавитационное ;
-усталостное ;
-изнашивание

при фреттинге ; изнашивание при заедании.

- скоростью;
-

интенсивностью;
- относительной износостойкостью материала;
- величиной линейного износа.

допустимые.
Предельный износ детали предопределяет

и ее предельное техническое состояние, когда она утрачивает работоспособность и подлежит ремонту.
Предельное состояние – это состояние объекта, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.

ремонту машин по техническому состоянию. В этой системе работ самое

главное - своевременно провести контроль технического состояния, определить степень износа деталей, предупредить предельное состояние и выполнить оптимальный объем ремонтных работ.

предельного состояния (ПС) машин, а, следовательно, и предельных износов деталей.

Принятие обоснованного решения на восстановление готовности машины к использованию (что с автомобилем следует делать?) непосредственно связано с умением оценить ПС автомобиля и его составных частей..

временное или окончательное прекращение эксплуатации объекта. В этом случае объект

должен быть снят с эксплуатации и направлен в ремонт или списан.

вид совпадает с неработоспособным состоянием;
-второй вид обусловлен тем, что, начиная

с некоторого момента времени, с определенной величины износа деталей дальнейшая эксплуатация еще работоспособного объекта оказывается недопустимой в связи с опасностью или вредностью эксплуатации.
Переход неремонтируемого объекта в предельное состояние второго вида происходит до потери им работоспособности.

состояний. Например, для двух видов предельного состояния автомобиля требуется отправка

их в средний или капитальный ремонт, т.е. временное прекращение использования машины по назначению.
Третий вид предельного состояния предполагает окончательное прекращение применение машины по назначению и списание в утиль.

(или) конструкторской (проектной), и (или) эксплуатационной документации. Они будут изучены

в последующем учебном материале.