Дорожная одежда. Искусственные сооружения на автомобильных дорогах

дороги, воспринимающая нагрузку от автотранспортного средства и передающая её на

грунт.

По сопротивлению от расчётных нагрузок и по реакции на климатические

воздействия дорожные одежды подразделяют на:
жёсткие;
нежёсткие.

единообразных по материалу слоёв, непосредственно воспринимающая усилия от расчётной нагрузки

и подвергающаяся прямому воздействию атмосферных факторов.

Покрытие автомобильной дороги подвержено непосредственному воздействию эксплуатационных и природно-климатических факторов, в связи с чем именно покрытие является самой уязвимой частью дорожной одежды.
Основные дефекты покрытия подразделяют на две группы:
Дефекты прочностного характера;
Дефекты, обусловленные влиянием нарушений в технологии производства работ.

совместно с покрытием перераспределение напряжений в конструкции и снижение их

величины в грунте рабочего слоя земляного полотна (подстилающем грунте), а также обеспечивающая морозоустойчивость и осушение конструкции.

основанием и подстилающим грунтом, предусматриваемые при наличии неблагоприятных погодно-климатических и

грунтово-гидрологических условий.

пересечения с водотоками, другими дорогами, горными хребтами и т. п.

воды под земляным полотном автомобильной дороги. На современных автомобильных дорогах

трубы монтируют из отдельных железобетонных звеньев круглого или прямоугольного сечения.

и прерывающие земляное полотно дороги. Езда на этом участке происходит

уже по мостовому сооружению.

1 – насыпь; 2 – пролетные строения; 3 – береговая опора (устой); 4 - промежуточная опора (бык)

массива, а в городах - для пропуска под землей улиц

и пешеходных переходов.

5 – тоннель; 6 – подход к тоннелю