Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Двухмасовый маховик
Содержание
- 1. Двухмасовый маховик
- 2. Что такое двухмасовый маховик?Двухмассовый маховик – это
- 3. Слайд 3
- 4. Слайд 4
- 5. Устройство маховикаКакдва диска, которые объединены в одно
- 6. Слайд 6
- 7. УстройствоВ демпфирующей системе используются прямые и дуговые
- 8. Прямая пружина
- 9. Дугова пружина
- 10. Слайд 10
- 11. Принцеп работыпервичный диск обычно закрепляют к коленчатому
- 12. Слайд 12
- 13. Срок службы Двухмассовый маховик служит обычно в
- 14. Слайд 14
- 15. Слайд 15
- 16. Выпуск автомобилей с дммАвтомобильная промышленность Западной Европы
- 17. Устанавливаются на…автомобилях с дизельным двигателем объемом 1,9 и 2,0 литра.
- 18. Audi a3
- 19. Skoda Octavia
- 20. Vw pasSat
- 21. Mercedes-Benz Sprinter
- 22. Слайд 22
- 23. Скачать презентанцию
Что такое двухмасовый маховик?Двухмассовый маховик – это дискообразное механическое устройство, с одной стороны закрепленное с коленчатым валом двигателя, с другой — коробкой передач.
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Что такое двухмасовый маховик?
Двухмассовый маховик – это дискообразное механическое устройство,
Слайд 5Устройство маховика
Какдва диска, которые объединены в одно устройство (две массы).
Каждая из масс закрепляется к своему источнику — одна к
мотору, другая к коробке передач. Причем эти два диска могут вращаться свободно друг от друга, они соединены только подшипником. Связью дисками занимаются внутренние части конструкции, а именно пружины, фланцы. пружины и внутренняя полость зачастую заправляется смазкой.
Слайд 7Устройство
В демпфирующей системе используются прямые и дуговые пружины, а также
другие дополнительные типы демпфирующих устройств. Все они отличаются жесткостью и
в комплексе служат для того, чтобы гасить все крутильные колебания во всем диапазоне работы двигателя. Дуговые пружины бывают одинарного, двойного и тройного действия. Они помещены в камеру, расположенную в ведущем диске. Крутящий момент передается от ведущего диска посредством фланца, приклепанного к ведомому диску.
Слайд 11Принцеп работы
первичный диск обычно закрепляют к коленчатому валу двигателя, а
вторичный к МКПП (или роботу). Между ними стоят пружины и
другие части, то есть это своеобразный демпфер. Когда первичная часть маховика отклоняется, она влечет за собой пружинную конструкцию, и только тогда когда она отклониться на максимальный угол, начинает передаваться момент на вторичный диск. Таким образом, большая часть вибраций поглощаются пружинно-демпферной конструкцией.
Слайд 13Срок службы
Двухмассовый маховик служит обычно в течение 150.000 – 200.000
км. За это время в автомобиле может произойти одна или
две замены сцепления. появился люфт или избыточный свободный ход, которые приведут к поломке в ближайшие 10.000 – 20.000 км.
Слайд 16Выпуск автомобилей с дмм
Автомобильная промышленность Западной Европы в 1996 г.
выпускала всего 10% легковых автомобилей с МКПП, оборудованных ДММ. В
2011 г. уже около 70% всех выпущенных европейских легковых автомобилей с ручной коробкой передач имели ДММ.
