ФГБОУ ВО ИжГТУ им. М.Т. Калашникова Институт строительства и архитектуры им

В.А. Шумилова
Кафедра: «Промышленное и гражданское строительство»
Освоение подземного пространства современных мегаполисов
Выполнила:

ст. гр. Б06-501-1зт Гибаева А.И.
Руководитель: доц. каф. ПГС Дмитриева Н.Н.

многоуровневое развитие, включающее широкое использование подземного пространства.
Подземное пространство города -

пространство под дневной поверхностью земли, используемое для расширения городских территорий, создания новых концепций естественной среды обитания и ее сохранения, обеспечения эколого-экономического благополучия и устойчивого развития.
В то же самое время надо признать, что под землей жизнедеятельность людей осуществляется в экстремальных условиях. Соответственно при использовании подземного пространства целесообразно избегать длительного пребывания там людей.

рассмотрению трех взаимосвязанных систем:
Наземной части города (со зданиями, дорогами,

инженерной инфраструктурой)
Подземной его части (включающей тоннели и станции метрополитена)
Транспортные тоннели и подземные объекты различного назначения), инженерно-геологической и гидрогеологической среды.

использования городской территории;
экономию времени населения за счет приближения

центров социально-бытового обслуживания к местам с большой сосредоточенностью людей;
освобождение поверхности земли от транзитного движения, стоянок автотранспорта, складских помещений, гаражей и др.;
оздоровление городской среды: уменьшение шума и загрязнения атмосферы, озеленение освободившейся территории; сохранение исторически сложившегося облика центральных районов города;
создание наиболее благоприятных условий для жизни городского населения.

верхнем уровне, непосредственно примыкающем к земной поверхности, располагаются подземные городские

коммуникации, пешеходные тоннели с развитым пространством для торговли и т. п., транспортные развязки в разных уровнях, подвальные части зданий, одно и многоэтажные автостоянки и гаражи, участки метрополитена мелкого заложения, пересадочные станции метрополитена на линии пригородных железных дорог и предприятия с высокими требованиями к защите от шума, вибрации, колебаний температуры и влажности воздушной среды. А в нижнем уровне (на глубине свыше 20 м) следует размещать линии и станции метрополитена глубокого заложения, глубокие коллекторы, длинные транспортные (автодорожные, железнодорожные) тоннели, промышленные объекты, связанные с вредными выделениями (очистные сооружения, захоронения ядовитых веществ), а так же военные объекты специального назначения.

огромное значение из-за дефицита городских территорий, постоянного роста населения, и

резкого увеличения загазованности, и транспортных потоков на улицах, и недостаточного развития городской инфраструктуры.

Почти во всех крупных городах мира идёт процесс активного освоения подземного пространства для размещения транспортных и инженерных систем, объектов торговли и бытового обслуживания, складов и автостоянок, решения различных вопросов многофункциональности мегаполисов.

Комплексное освоение подземного пространства является одним из наиболее эффективных путей

решения, территориальных, транспортных и экологических проблем крупных городов, развивающихся как культурно-исторические и торгово-промышленные центры.

потому что не
хватает места для жизни людей, а также из-за

необходимости создания новой среды обитания людей посредством расширения их возможностей и улучшения инфраструктуры.

Основные тенденции и направления современного освоения подземного пространства заключаются в комплексном освоении подземного пространства (прежде всего мегаполисов) посредством:

создания крупных подземных инфраструктур и подземных сооружений, как градообразующих и интегрирующих больших сложных геосистем со встроенными инвариантными техническими и архитектурными решениями;

новых объемно-планировочных и архитектурных решений;
более широкого использования свойств массива горных

пород и управления свойствами подземных сооружений;
использования достижений менеджмента в подземном строительстве;
подбора экономически эффективных схем инвестирования строительства подземных объектов и внедрения новых методов финансирования;
внедрения новых акцентов, аспектов и достижений в подземном строительстве;

числе предотвращения просадок поверхности;
внедрения геомониторинга и геомеханических исследований структуры и

свойств вмещающих горных пород;
повышения качества подземных сооружений и улучшения жизни людей ;
внедрения новых механизированных комплексов, комбайнов и новоавстрийского способа проходки тоннелей НАТМ;
выбора обоснованной стратегии освоения подземного пространства