ГРУПОВЕ ЗАНЯТТЯ з дисципліни “ Бойове застосування військових частин і

частин і підрозділів зв'язку і радіотехнічного забезпечення авіації ”

ТЕМА 5.

Радіотехнічні системи ближньої навігації.

ЗАНЯТТЯ 1. Радіотехнічна система ближньої навігації РСБН-4Н.

частина
Основна частина
1. Призначення, склад та ТТХ РСБН-4Н.
Заключна частина.

характеризують положення ЛА у полярній системі координат (азимут, дальність) відносно

РНТ (радіомаяка РСБН), положення якої на місцевості точно відоме.
Найбільше розповсюдження одержали кутомірно-далекомірні РСБН, у яких місцеположення ЛА визначається на борту по перетину ліній положення, рівних азимуту і далекості

які припускають використання як наземних, так і бортових пристроїв (комплекс

наземних і бортових пристроїв).
Азимутальний канал РСБН складається з радіомаяка, встановленого у РНТ, і бортової апаратури. Остання має приймальні пристрої обробки та індикації даних про азимут ЛА відносно радіомаяка.
Далекомірний канал РСБН складається з бортових передавальних пристроїв, наземного ретранслятора (відповідача), бортових приймальних пристроїв і пристроїв обробки даних та індикації про похилу далекість до ретранслятора.
Індикаторний канал РСБН складається з ІКО, який працює спільно з апаратурою азимутального і далекомірного каналів та забезпечує відображення повітряної обстановки, тобто визначення полярних координат (азимута і похилої відстані) ЛА, які знаходяться в зоні дії системи. Висота польоту на борту ЛА оцінюється за допомогою бортових засобів вимірювання висоти.

радіонавігаційного поля, оцінка параметрів якого дозволяє визначити на борту поточні

значення польоту ЛА (похилої дальності і азимуту відносно РНТ).
Використовуючи цю інформацію, а також інформацію від інших бортових навігаційних датчиків за допомогою бортових обчислювальних пристроїв, на борту ЛА можна вирішувати такі задачі при автоматичному, напівавтоматичному і ручному пілотуванні:

– політ за заданим маршрутом – лінією заданого шляху: ЛЗШ-1; ЛЗШ-2; ЛЗШ-3. Режим польоту по ЛЗШ-1 носить назву АЗИМУТ, при якому величина кута  є постійною, а дальність R змінюється. Режим польоту по ЛЗШ-2 носить назву ОРБІТА, при ньому дальність R – постійна, а кут змінюється. Режим польоту по ЛЗШ-3 носить назву РВП (рахувально-вирішувальний прилад) з використанням як азимутального, так і далекомірного каналів, тобто параметри R і  постійно змінюються;

польоту до неї і її прольоту;
– повернення ЛА на запрограмований

аеродром посадки;
– політ на крейсерській висоті і пробивання хмарності вниз;
– виконання передпосадкового маневру;
– повторне заходження на посадку;
– повернення і заходження на посадку на незапрограмований аеродром.

Для вирішення задач диспетчерської служби використовується інформація про поточні координати, які визначаються на землі за допомогою ІКО. До цієї інформації відноситься:
– оцінка повітряної обстановки;
– визначення координат і належності ЛА даному екіпажу чи льотчику;
– управління польотами ЛА в районі аеродрому.
Задачі, що вирішуються за допомогою РСБН, мають велике значення при радіонавігаційному забезпеченні бойових дій авіації.

±2 км при масштабі 100 км та ±6 км – при

масштабі 400 км. Розрдільна здатність за азимутом – 2°, за дальністю – 2500 м.
Точність визначення координат на ВІКО: за азимутом ±1°; за дальністю ±1км при масштабі 40 км, ±3 км при масштабі 200 км та ±6км при масштабі 400 км.

Розміщення РСБН на аеродромі. Наземне обладнання може розміщуватися в смузі (рис. 3.12) з правого або з лівого боку ЗПС.