ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ

Содержание

1. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
2. Цель изучения эксплуатационных свойств двигателя – обоснование
3. n, об/минg, г/кВт·чNе, кВтМе, кН·мGт, кг/чnнnпрМенМе maxnМеmax
4. ε Ν= Νi / Νен Νi –
5. 3σ3σφ(R)Mc maxMc minМс срtnххnнNеNенgенgеМε Ν ≈ ε м ≈ 0,9
6. Ме,кНмn, с-1nМе maxnнnххМенМе'maxМе''maxКм'' = Ме''max / Мен
7. Ме max Мс max Мс max 0,97
8. МеnNеGтМенМе max(255)(289)Мс min(221)Мс max(269)Мс ср(245)3σм3σмМс – случайная
9. (1)(2)Из (1) имеем:Мс max = 2 Мс.ср
10. Тогда из условия безостановочной работы двигателя средний
11. А из условия рациональной загрузки двигателяМс max
12. МеGтNеnnn"нn'нnнνм=0νм= ν'мνм= ν''мνм= ν''мνм= ν'мνм=0Nеνм=0νм= ν'мνм= ν''мGт
13. Рк = Р(МенМсi Мс max) = Ф0
14. М, Нмn, с-1МенМiрnнninххАВСДЕΔ АВС ~ Δ ДЕСоткуда
15. М, Нмn, с-1Ме maxМiпМенnМ е maxninнАВСДЕΔ АВС ~ Δ ДЕСилиТогда
16. откудаОкончательно
17. nopt = nхх – έМopt (nхх – nн)
18. nн.п. ≈ 0,775nнnmin = (0,38…0,42) nн
19. G, кг/чn, с-1nнnххGТнGТхnнпGнпnХХпGхпΔG
20. М, Нмn, с-1nМеmaxnнМеmaxМенnнпnХХпМепnХХ
21. М, Нмn, с-1Ме max●●●Ме нМе пnнnххnхх пnн пА'Мс minМс срМс max
22. gе/gен, %ξ, %1001201401600,20,40,60,8Аэкономичный
23. Слайд 23
24. Скачать презентанцию

Цель изучения эксплуатационных свойств двигателя – обоснование рационального режима его нагрузки с учётом вероятностного характера изменения сил сопротивления рабочих машин в составе агрегата.Динамические – это развиваемая двигателем эффективная мощность, крутящий момент

Главная
Разное
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЯ В

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСЧЁТАХ.
1.Динамические и экономические свойства двигателей.
2.Обоснование нагрузочного режима работы

двигателей.

3.Работа двигателей на пониженном скоростном режиме.

Слайд 2Цель изучения эксплуатационных свойств двигателя –
обоснование рационального режима его

нагрузки с учётом
вероятностного характера изменения сил сопротивления
рабочих машин

в составе агрегата.

Динамические – это развиваемая двигателем эффективная
мощность, крутящий момент и частота вращения коленвала.

Экономические – это расход топлива на единицу времени и
удельный расход топлива (на единицу мощности).

Ne = 0,105 Me n,

Ne –кВт; Ме –кНм; n –об/мин.

Ne = 6,28 Me n,

Ne –кВт; Ме –кНм; n – с-1.

ge = 1000 GT / Ne, г/кВт ч,

GT –кг/ч; Ne –кВт.

Цель изучения эксплуатационных свойств двигателя – обоснование рационального режима его нагрузки с учётом вероятностного характера изменения сил

Слайд 3n, об/мин
g, г/кВт·ч
Nе, кВт
Ме, кН·м
Gт, кг/ч
nн
nпр
Мен
Ме max
nМеmax
nх.х
Режим
max Мкр
Предел устойчивой
работы

под нагрузкой
Номин.
режим
Режим max.
хол. хода
Nен
Gтн
Gтх
gен
Зона работы
корректора (перегр.)
Зона
работы регулятора
а
б
nхх п
nн п
Меп
Nеп
Gтп
Gхп
gеп

n, об/минg, г/кВт·чNе, кВтМе, кН·мGт, кг/чnнnпрМенМе maxnМеmax nх.хРежимmax МкрПредел устойчивойработы под нагрузкойНомин. режимРежим max.хол. ходаNенGтнGтхgенЗона работыкорректора (перегр.)Зонаработы

Слайд 4ε Ν= Νi / Νен
Νi – текущее значение мощности,

т.е. мощность соответствующая
заданной нагрузке.
ε м= Мi / Мен
Мi

– текущее значение крутящего момента, т.е. момент при данной
нагрузке.

ε Ν= Νi / Νен = (Мi ni) / (Мен nн)= ε м (ni / nн)

ε Ν = ε м,

ni = nн

ε Ν ≈ ε м ≈ 1

ε Ν= Νi / Νен Νi – текущее значение мощности, т.е. мощность соответствующая заданной нагрузке.ε м= Мi

Слайд 53σ
3σ
φ(R)
Mc max
Mc min
Мс ср
t
nхх
nн
Nе
Nен
gен
gе
М
ε Ν ≈ ε м ≈ 0,9

Слайд 6Ме,кНм
n, с-1
nМе max
nн
nхх
Мен
Ме'max
Ме''max
Км'' = Ме''max / Мен < Км' =

Ме'max / Мен
Ме,кНм
n, с-1
Км=Ме max/Мен
Кn=nн/nМе max
nМе''max
nМе'max
nн
nхх
Мен
М ייе max
Кn' = nн

/ nМе' max< Кn'' = nн / nМе''max

Кn=nМе max/nн

М יе max

Ме,кНмn, с-1nМе maxnнnххМенМе'maxМе''maxКм'' = Ме''max / Мен < Км' = Ме'max / МенМе,кНмn, с-1Км=Ме max/МенКn=nн/nМе maxnМе''maxnМе'maxnнnххМенМ ייе

Слайд 7Ме max
Мс max
Мс max
0,97 Ме max

0,97 Мен Км
Мс max
1,05 Мен
Мс min

и Мс max

Мс min = Мс.ср - 3 σМ

Мс max = Мс.ср + 3 σм

Мс.ср = 245 Нм

σм = 8 Нм

Мс min = 221 Нм

Мс max = 269 Нм

Ме max Мс max Мс max 0,97 Ме max 0,97 Мен Км Мс max1,05 Мен Мс min

Слайд 8Ме
n
Nе
Gт
Мен
Ме max
(255)
(289)
Мс min
(221)
Мс max
(269)
Мс ср
(245)
3σм
3σм
Мс – случайная величина
φ(Хм,σм)
Мс min
(241)
Мс max
(289)
Мс

ср
(265)
Условие безостановочной работы
Мс min
(224)
Мс max
(268)
Мс ср
(246)
Условие рациональной загрузки

МеnNеGтМенМе max(255)(289)Мс min(221)Мс max(269)Мс ср(245)3σм3σмМс – случайная величинаφ(Хм,σм)Мс min(241)Мс max(289)Мс ср(265)Условие безостановочной работыМс min(224)Мс max(268)Мс ср(246)Условие рациональной

Слайд 9(1)
(2)
Из (1) имеем:
Мс max = 2 Мс.ср - Мс min

Из (2) имеем:
Мс min = Мс max - Мс.срδМ
Тогда
Мс

max=2 Мс.ср - Мс max + Мс.срδМ

или

2 Мс max = 2 Мс.ср + Мс.срδМ = Мс.ср (2 + δМ)

Мс max = Мс.ср (1 + δМ /2)

Из (1) имеем:

Мс min = 2 Мс.ср - Мс max

Из (2) имеем:

Мс max = Мс.срδМ + Мс min

Мс min = 2 Мс.ср - Мс.срδМ - Мс min

или

2 Мс min = 2 Мс.ср - Мс.срδМ = Мс.ср (2 - δм)

Мс min = Мс.ср (1 - δМ /2)

(1)(2)Из (1) имеем:Мс max = 2 Мс.ср - Мс min Из (2) имеем:Мс min = Мс max

Слайд 10Тогда из условия безостановочной работы двигателя средний момент
сопротивления на

его валу определится:
Мс max = 0,97 Мен Км
Мс.ср (1

+ δМ /2) = 0,97 Мен Км

Мс.ср =

откуда

Мен=255 Нм

Ме max=298 Нм

σм=8 Нм

Км=1,17

δм=0,18

Тогда из условия безостановочной работы двигателя средний момент сопротивления на его валу определится:Мс max = 0,97 Мен

Слайд 11А из условия рациональной загрузки двигателя
Мс max =1,05Мен
Мс.ср (1

+ δМ /2) = 1,05Мен
откуда
Мс.ср =
Мен=255 Нм
Ме max=298

Нм

σм=8 Нм

Км=1,17

δм=0,18

А из условия рациональной загрузки двигателяМс max =1,05Мен Мс.ср (1 + δМ /2) = 1,05Мен откудаМс.ср =

Слайд 12Ме
Gт
Nе
n
n
n"н
n'н
nн
νм=0
νм= ν'м
νм= ν''м
νм= ν''м
νм= ν'м
νм=0
Nе
νм=0
νм= ν'м
νм= ν''м
Gт

Слайд 13Рк = Р(Мен
Мсi
Мс max) = Ф0
Ф0
-
Рр

= 1 – Рк
где Ф0 – нормированная функция

Лапласса соответствующих аргументов;

σм – стандартное отклонение.

Мен=255 Нм

Ме max=298 Нм

σм=8 Нм

Км=1,17

δм=0,18

Для кривой 1

Рр = 1 – Рк=1-0,1043=0,8957≈90%

Для кривой 2

Рр = 1 – Рк=1-0,8931=0,1069≈11%

Для кривой 3

Рр = 1 – Рк=1-0,0795=0,9205≈92%

Рк = Р(МенМсi Мс max) = Ф0 Ф0 - Рр = 1 – Рк где Ф0 –

Слайд 14М, Нм
n, с-1
Мен
Мiр
nн
ni
nхх
А
В
С
Д
Е
Δ АВС ~ Δ ДЕС
откуда

Слайд 15М, Нм
n, с-1
Ме max
Мiп
Мен
nМ е max
ni
nн
А
В
С
Д
Е
Δ АВС ~ Δ ДЕС
или
Тогда

Слайд 16откуда
Окончательно

Слайд 17nopt = nхх – έМopt (nхх – nн)

Слайд 18nн.п. ≈ 0,775nн
nmin = (0,38…0,42) nн

Слайд 19G, кг/ч
n, с-1
nн
nхх
GТн
GТх
nнп
Gнп
nХХп
Gхп
ΔG

Слайд 20М, Нм
n, с-1
nМеmax
nн
Меmax
Мен
nнп
nХХп
Меп
nХХ

Слайд 21М, Нм
n, с-1
Ме max
●
●
●
Ме н
Ме п
nн
nхх
nхх п
nн п
А'
Мс min
Мс ср
Мс

М, Нмn, с-1Ме max●●●Ме нМе пnнnххnхх пnн пА'Мс minМс срМс max

Слайд 22gе/gен, %
ξ, %
100
120
140
160
0,2
0,4
0,6
0,8
А
экономичный

Слайд 23

Скачать презентацию

Разделы презентаций

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ

Содержание

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЯ В

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСЧЁТАХ.
1.Динамические и экономические свойства двигателей.
2.Обоснование нагрузочного режима работы

Слайд 2Цель изучения эксплуатационных свойств двигателя –
обоснование рационального режима его

нагрузки с учётом
вероятностного характера изменения сил сопротивления
рабочих машин

Слайд 3n, об/мин
g, г/кВт·ч
Nе, кВт
Ме, кН·м
Gт, кг/ч
nн
nпр
Мен
Ме max
nМеmax
nх.х
Режим
max Мкр
Предел устойчивой
работы

под нагрузкой
Номин.
режим
Режим max.
хол. хода
Nен
Gтн
Gтх
gен
Зона работы
корректора (перегр.)
Зона
работы регулятора
а
б
nхх п
nн п
Меп
Nеп
Gтп
Gхп
gеп

Слайд 4ε Ν= Νi / Νен
Νi – текущее значение мощности,

т.е. мощность соответствующая
заданной нагрузке.
ε м= Мi / Мен
Мi

Слайд 53σ
3σ
φ(R)
Mc max
Mc min
Мс ср
t
nхх
nн
Nе
Nен
gен
gе
М
ε Ν ≈ ε м ≈ 0,9

Слайд 6Ме,кНм
n, с-1
nМе max
nн
nхх
Мен
Ме'max
Ме''max
Км'' = Ме''max / Мен < Км' =

Ме'max / Мен
Ме,кНм
n, с-1
Км=Ме max/Мен
Кn=nн/nМе max
nМе''max
nМе'max
nн
nхх
Мен
М ייе max
Кn' = nн

Слайд 7Ме max
Мс max
Мс max
0,97 Ме max

0,97 Мен Км
Мс max
1,05 Мен
Мс min

Слайд 8Ме
n
Nе
Gт
Мен
Ме max
(255)
(289)
Мс min
(221)
Мс max
(269)
Мс ср
(245)
3σм
3σм
Мс – случайная величина
φ(Хм,σм)
Мс min
(241)
Мс max
(289)
Мс

ср
(265)
Условие безостановочной работы
Мс min
(224)
Мс max
(268)
Мс ср
(246)
Условие рациональной загрузки

Слайд 9(1)
(2)
Из (1) имеем:
Мс max = 2 Мс.ср - Мс min

Из (2) имеем:
Мс min = Мс max - Мс.срδМ
Тогда
Мс

Слайд 10Тогда из условия безостановочной работы двигателя средний момент
сопротивления на

его валу определится:
Мс max = 0,97 Мен Км
Мс.ср (1

Слайд 11А из условия рациональной загрузки двигателя
Мс max =1,05Мен
Мс.ср (1

+ δМ /2) = 1,05Мен
откуда
Мс.ср =
Мен=255 Нм
Ме max=298

Слайд 12Ме
Gт
Nе
n
n
n"н
n'н
nн
νм=0
νм= ν'м
νм= ν''м
νм= ν''м
νм= ν'м
νм=0
Nе
νм=0
νм= ν'м
νм= ν''м
Gт

Слайд 13Рк = Р(Мен
Мсi
Мс max) = Ф0
Ф0
-
Рр

= 1 – Рк
где Ф0 – нормированная функция

Слайд 14М, Нм
n, с-1
Мен
Мiр
nн
ni
nхх
А
В
С
Д
Е
Δ АВС ~ Δ ДЕС
откуда

Слайд 15М, Нм
n, с-1
Ме max
Мiп
Мен
nМ е max
ni
nн
А
В
С
Д
Е
Δ АВС ~ Δ ДЕС
или
Тогда

Слайд 16откуда
Окончательно

Слайд 17nopt = nхх – έМopt (nхх – nн)

Слайд 18nн.п. ≈ 0,775nн
nmin = (0,38…0,42) nн

Слайд 19G, кг/ч
n, с-1
nн
nхх
GТн
GТх
nнп
Gнп
nХХп
Gхп
ΔG

Слайд 20М, Нм
n, с-1
nМеmax
nн
Меmax
Мен
nнп
nХХп
Меп
nХХ

Слайд 21М, Нм
n, с-1
Ме max
●
●
●
Ме н
Ме п
nн
nхх
nхх п
nн п
А'
Мс min
Мс ср
Мс

Слайд 22gе/gен, %
ξ, %
100
120
140
160
0,2
0,4
0,6
0,8
А
экономичный

Слайд 23

Обратная связь

Что такое TheSlide.ru?

Разделы презентаций

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ

Содержание

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ В

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСЧЁТАХ.1.Динамические и экономические свойства двигателей.2.Обоснование нагрузочного режима работы

Слайд 2Цель изучения эксплуатационных свойств двигателя – обоснование рационального режима его

нагрузки с учётом вероятностного характера изменения сил сопротивления рабочих машин

Слайд 3n, об/минg, г/кВт·чNе, кВтМе, кН·мGт, кг/чnнnпрМенМе maxnМеmax nх.хРежимmax МкрПредел устойчивойработы

под нагрузкойНомин. режимРежим max.хол. ходаNенGтнGтхgенЗона работыкорректора (перегр.)Зонаработы регулятораабnхх пnн пМепNепGтпGхпgеп

Слайд 4ε Ν= Νi / Νен Νi – текущее значение мощности,

т.е. мощность соответствующая заданной нагрузке.ε м= Мi / Мен Мi

Слайд 53σ3σφ(R)Mc maxMc minМс срtnххnнNеNенgенgеМε Ν ≈ ε м ≈ 0,9

Слайд 6Ме,кНмn, с-1nМе maxnнnххМенМе'maxМе''maxКм'' = Ме''max / Мен < Км' =

Ме'max / МенМе,кНмn, с-1Км=Ме max/МенКn=nн/nМе maxnМе''maxnМе'maxnнnххМенМ ייе maxКn' = nн

Слайд 7Ме max Мс max Мс max 0,97 Ме max

0,97 Мен Км Мс max1,05 Мен Мс min

Слайд 8МеnNеGтМенМе max(255)(289)Мс min(221)Мс max(269)Мс ср(245)3σм3σмМс – случайная величинаφ(Хм,σм)Мс min(241)Мс max(289)Мс

ср(265)Условие безостановочной работыМс min(224)Мс max(268)Мс ср(246)Условие рациональной загрузки

Слайд 9(1)(2)Из (1) имеем:Мс max = 2 Мс.ср - Мс min

Из (2) имеем:Мс min = Мс max - Мс.срδМ ТогдаМс

Слайд 10Тогда из условия безостановочной работы двигателя средний момент сопротивления на

его валу определится:Мс max = 0,97 Мен Км Мс.ср (1

Слайд 11А из условия рациональной загрузки двигателяМс max =1,05Мен Мс.ср (1

+ δМ /2) = 1,05Мен откудаМс.ср = Мен=255 НмМе max=298

Слайд 12МеGтNеnnn"нn'нnнνм=0νм= ν'мνм= ν''мνм= ν''мνм= ν'мνм=0Nеνм=0νм= ν'мνм= ν''мGт

Слайд 13Рк = Р(МенМсi Мс max) = Ф0 Ф0 - Рр

= 1 – Рк где Ф0 – нормированная функция

Слайд 14М, Нмn, с-1МенМiрnнninххАВСДЕΔ АВС ~ Δ ДЕСоткуда

Слайд 15М, Нмn, с-1Ме maxМiпМенnМ е maxninнАВСДЕΔ АВС ~ Δ ДЕСилиТогда

Слайд 16откудаОкончательно

Слайд 17nopt = nхх – έМopt (nхх – nн)

Слайд 18nн.п. ≈ 0,775nнnmin = (0,38…0,42) nн

Слайд 19G, кг/чn, с-1nнnххGТнGТхnнпGнпnХХпGхпΔG

Слайд 20М, Нмn, с-1nМеmaxnнМеmaxМенnнпnХХпМепnХХ

Слайд 21М, Нмn, с-1Ме max●●●Ме нМе пnнnххnхх пnн пА'Мс minМс срМс

Слайд 22gе/gен, %ξ, %1001201401600,20,40,60,8Аэкономичный

Слайд 23

Похожие презентации

Обратная связь

Что такое TheSlide.ru?

Слайд 1ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЯ В

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСЧЁТАХ.
1.Динамические и экономические свойства двигателей.
2.Обоснование нагрузочного режима работы

Слайд 2Цель изучения эксплуатационных свойств двигателя –
обоснование рационального режима его

нагрузки с учётом
вероятностного характера изменения сил сопротивления
рабочих машин

Слайд 3n, об/мин
g, г/кВт·ч
Nе, кВт
Ме, кН·м
Gт, кг/ч
nн
nпр
Мен
Ме max
nМеmax
nх.х
Режим
max Мкр
Предел устойчивой
работы

под нагрузкой
Номин.
режим
Режим max.
хол. хода
Nен
Gтн
Gтх
gен
Зона работы
корректора (перегр.)
Зона
работы регулятора
а
б
nхх п
nн п
Меп
Nеп
Gтп
Gхп
gеп

Слайд 4ε Ν= Νi / Νен
Νi – текущее значение мощности,

т.е. мощность соответствующая
заданной нагрузке.
ε м= Мi / Мен
Мi

Слайд 53σ
3σ
φ(R)
Mc max
Mc min
Мс ср
t
nхх
nн
Nе
Nен
gен
gе
М
ε Ν ≈ ε м ≈ 0,9

Слайд 6Ме,кНм
n, с-1
nМе max
nн
nхх
Мен
Ме'max
Ме''max
Км'' = Ме''max / Мен < Км' =

Ме'max / Мен
Ме,кНм
n, с-1
Км=Ме max/Мен
Кn=nн/nМе max
nМе''max
nМе'max
nн
nхх
Мен
М ייе max
Кn' = nн

Слайд 7Ме max
Мс max
Мс max
0,97 Ме max

0,97 Мен Км
Мс max
1,05 Мен
Мс min

Слайд 8Ме
n
Nе
Gт
Мен
Ме max
(255)
(289)
Мс min
(221)
Мс max
(269)
Мс ср
(245)
3σм
3σм
Мс – случайная величина
φ(Хм,σм)
Мс min
(241)
Мс max
(289)
Мс

ср
(265)
Условие безостановочной работы
Мс min
(224)
Мс max
(268)
Мс ср
(246)
Условие рациональной загрузки

Слайд 9(1)
(2)
Из (1) имеем:
Мс max = 2 Мс.ср - Мс min

Из (2) имеем:
Мс min = Мс max - Мс.срδМ
Тогда
Мс

Слайд 10Тогда из условия безостановочной работы двигателя средний момент
сопротивления на

его валу определится:
Мс max = 0,97 Мен Км
Мс.ср (1

Слайд 11А из условия рациональной загрузки двигателя
Мс max =1,05Мен
Мс.ср (1

+ δМ /2) = 1,05Мен
откуда
Мс.ср =
Мен=255 Нм
Ме max=298

Слайд 12Ме
Gт
Nе
n
n
n"н
n'н
nн
νм=0
νм= ν'м
νм= ν''м
νм= ν''м
νм= ν'м
νм=0
Nе
νм=0
νм= ν'м
νм= ν''м
Gт

Слайд 13Рк = Р(Мен
Мсi
Мс max) = Ф0
Ф0
-
Рр

= 1 – Рк
где Ф0 – нормированная функция

Слайд 14М, Нм
n, с-1
Мен
Мiр
nн
ni
nхх
А
В
С
Д
Е
Δ АВС ~ Δ ДЕС
откуда

Слайд 15М, Нм
n, с-1
Ме max
Мiп
Мен
nМ е max
ni
nн
А
В
С
Д
Е
Δ АВС ~ Δ ДЕС
или
Тогда

Слайд 16откуда
Окончательно

Слайд 18nн.п. ≈ 0,775nн
nmin = (0,38…0,42) nн

Слайд 19G, кг/ч
n, с-1
nн
nхх
GТн
GТх
nнп
Gнп
nХХп
Gхп
ΔG

Слайд 20М, Нм
n, с-1
nМеmax
nн
Меmax
Мен
nнп
nХХп
Меп
nХХ

Слайд 21М, Нм
n, с-1
Ме max
●
●
●
Ме н
Ме п
nн
nхх
nхх п
nн п
А'
Мс min
Мс ср
Мс

Слайд 22gе/gен, %
ξ, %
100
120
140
160
0,2
0,4
0,6
0,8
А
экономичный