Исследовательная работа учащихся Шипулина Вячеслава и Королевой Ольги "История правил дорожного поведения"

«Б» класса МКОУ СОШ №4

всех участников дорожного движения.
По российскому законодательству безопасность дорожного движения

- это состояние данного процесса, отражающее степень защищенности
его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Необходимость в соблюдении элементарного порядка движения возникла после того, как человек перестал довольствоваться пешим способом перемещения и пересел на лошадь, а потом - с изобретением колеса - в повозку

давно. Иногда они принимали достаточно курьезные формы, например, было такое

требование, чтобы впереди автомобиля должен был бежать мальчик, громкими криками извещающий о приближении экипажа.
Возникающие во время движения конфликты между экипажами и пешеходами привели к необходимости осуществления надзора и контроля, в некоторых случаях и наказания злостных нарушителей.

Известно, например, что в Древнем Риме, где одним из средств передвижения были колесницы, на улицах вводили одностороннее движение, а за соблюдением правил следили специально выделенные для этого люди.

было вынуждено взять на себя. Во времена
правления на Руси

Ивана III (XV век) были
известны общие правила пользования почтовыми
трактами, что позволяло на перекладных лошадях
довольно быстро преодолевать большие расстояния.
Петр I в начале своего царствования издал прямое
указание о соблюдении безопасности дорожного
движения, в котором запретил ездить без возниц на невзнузданных лошадях. С созданием в 1718 г.
полицейских органов контроль за соблюдением
правил движения в Санкт-Петербурге был возложен
на полицию. Следует заметить, что государство устанавливало не только правила, но и кару за их
нарушение. Анна Иоанновна предписывала ездить
только на взнузданных лошадях «со всяким опасением
и осторожностью, смирно», ослушников же
«бить кнутом и ссылать на каторгу».

Конкретизация правил продолжалась и в XIX веке. Обеспечение безопасности движения, как свидетельствуют документы, постепенно становилось одной из основных функций полиции. Изданная в 1883 г. «Инструкция городовым Московской полиции» вручалась каждому городовому, который обязан был всегда иметь ее при себе и руководствоваться в своих действиях. Обязанностям городовых «по соблюдению порядка и безопасности на тротуарах, дорогах и бульварах» посвящены в Инструкции 30 параграфов из 144-х.

по г. Москве и ее окрестностям (правила)» стал первым нормативным

документом, специально посвященным безопасности автодорожного движения.

Согласно распоряжению Департамента образования г. Москвы, переданному Начальникам окружных управлений образования, Директорам ОМЦ, руководителям образовательных учреждений за № 2-34-20, от 10.12.2008г. «О совершенствовании работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма», устанавливается особый контроль за организацией и проведением профилактических мероприятий по обеспечению безопасности детей на улицах Москвы.

Первый официальный документ

культуры, но еще в наших руках его остановить: научить человека

быть  взаимовежливым,  
уступать друг другу, ставить себя на место другого участника дорожного движения, прийти на помощь ближнему своему – вот основная задача, которую мы стараемся решить на уроках ОБЖ, классных часах посвященным безопасности дорожного движения.

дорожного движения)
ЮИД — добровольные объединения учащихся, которые создаются с целью

совершенствования работы по профилактике правонарушений среди детей и подростков, воспитания у них высокой транспортной культуры, коллективизма, оказания содействия в изучении детьми младшего и среднего возраста Правил дорожного движения и привития им навыков безопасного поведения на улицах и дорогах.

Их основные задачи: Активная пропаганда правил дорожного движения в школах, детских садах, внешкольных учреждениях, предупреждение нарушений дорожного движения детьми. Умение оказания первой помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях.
Участие в смотрах и слетах ЮИД, конкурсах и соревнованиях, организация деятельности школьных автоплощадок и автогородков безопасности движения.

программе «Повышение безопасности дорожного движения в2013 - 2020 годах»
Главной

целью федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в2013-2020 годах» является улучшение ситуации, связанной с дорожно-транспортной аварийностью в России. Для этого предлагается профинансировать широкий круг программ, к ним можно отнести:
1) развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения;
2) обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении;
3) повышение уровня технического состояния эксплуатируемых транспортных средств, их активной и пассивной безопасности;
4) развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий;
5) развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
6) совершенствование нормативно-правового, организационного и методического обеспечения деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.