Лекция 1 Общие сведения о деталях машин К. т. н., доцент кафедры Теоретическая

Лекция 1 Общие сведения о деталях машин К. т. н., доцент кафедры

«Теоретическая и прикладная механика» Иванова Юлия Алексеевна https://vk.com/ivanova_iu_a

деталей машин.
Основные требования к конструкциям и специфические требования к деталям

машин.
Критерии работоспособности и расчёта деталей машин.
Общие принципы прочностных расчётов. Особенности расчётов деталей машин.

и определения

http://docs.cntd.ru/document/1200136419

2. ГОСТ 2.101-2016 Единая система конструкторской документации (ЕСКД). Виды

изделий (с Поправкой)

http://docs.cntd.ru/document/1200138641/

домашнего компьютера http://docs.cntd.ru/ или
мобильного приложения
2) из читального зала библиотеки ОмГУПСа

(возможность сохранить в Word, полнотекстовый просмотр)

Цель дисциплины – формирование знаний, умений и

навыков в области проектирования, расчета и эксплуатации типовых деталей машин.
Установлено 2 вида расчетов:
– проектировочные расчеты: по предварительно определенным нагрузкам и другим исходным данным определяются геометрические характеристики узла, детали, механизма
– проверочные расчеты: по известным геометрическим параметрам определяются прочностные характеристики.

фундаментальных законов в прикладных областях человеческой деятельности.
Дисциплина ДМОК основывается на

знаниях дисциплин:
«Теоретическая механика»,
«Сопротивление материалов»,
«Материаловедение»,
«Теория механизмов и машин»,
«Инженерная графика»,
«Метрология, стандартизация и сертификация»,
«Информатика»,
«Вычислительная техника в инженерных задачах».

 

испытания) компьютерных технологий (систем автоматизированного проектирования САПР):
CAD (Computer Aided Design),
CAE

(Computer Aided Engineering),
CAM (Computer Aided Маnufacturing).

предмет или набор предметов производства, подлежащих изготовлению на предприятии.
По назначению:
изделия

основного производства – предназначены для реализации.
изделия вспомогательного производства – предназначены для собственных нужд предприятия.
По наличию составных частей:
неспецифицированные – не имеют составных частей.
специфицированные – имеют составные части.

по наименованию и марке материала, без применения сборочных операций.

Сборочная единица – изделие, составные части которого подлежат соединению между собой на предприятии-изготовителе сборочными операциями.
Комплект – два и более изделия, не соединенных на предприятии-изготовителе сборочными операциями и представляющих набор изделий, имеющих общее эксплуатационное назначение вспомогательного характера (комплект запасных частей, комплект инструмента и принадлежностей).
Комплекс – два и более специфицированных изделия, не соединенных на предприятии-изготовителе сборочными операциями, но предназначенных для выполнения взаимосвязанных эксплуатационных функций.

Виды изделий

ременных,
цепных,
фрикционных.
Детали соединений: разъемных (резьбовых, шпоночных, шлицевых, штифтовых, клеммных, с натягом),
неразъемных (сварных, клееных, паяных).
Валы и оси.
Опоры валов и осей (качения, скольжения).
Корпусные детали.
Детали муфт.
Упругие элементы (пружины, рессоры).

Основные требования к конструкциям.

Надежность – свойство изделия сохранять работоспособность во времени

Экономичность – свойство, которое определяется стоимостью материалов, затрат на проектирование, испытания и все этапы жизненного цикла изделия.

поверхностями (цилиндрическими, плоскими, коническими, эвольвентными).
2. Литые и штампованные детали должны

иметь уклоны стенок.
3. Форма заготовок должна быть максимально приближена к форме готовых деталей.
4. Одинаковые детали должны быть взаимозаменяемы.

Критерий (в широком смысле) – основание для принятия

решения по оценке чего-либо на соответствие предъявленным требованиям.

Критерий работоспособности деталей машин – свойство, при нарушении которого теряется работоспособность.

1. Прочность – способность детали сопротивляться разрушению или

возникновению пластических деформаций под воздействием приложенных нагрузок.
Различают 2 вида разрушения (потери прочности):
– потеря статической прочности от перегрузок,
– усталостное разрушение (более распространено).
Пути повышения прочности:
выбор рациональной формы поперечного сечения деталей,
устранение концентраторов напряжений,
поверхностное упрочнение (дробеструйная обработка, наклеп, накатка роликами, химико-термическая обработка).

изменению формы и размеров под воздействием внешней нагрузки.
Деталь должна работать

в области упругих, а не пластических деформаций.

3. Износостойкость – свойство материала оказывать сопротивление изнашиванию. Износ (результат изнашивания) снижает прочность деталей, изменяет характер сопряжений, увеличивает зазоры в подвижных соединениях, вызывает шум, вибрации, удары.

режиме безрезонансных колебаний или колебаний с большой амплитудой. Последствия вибраций:

увеличение динамических нагрузок.
Пути повышения виброустойчивости: демпфирование, оптимальный подбор формы и массы деталей.
5. Теплостойкость – способность конструкции работать в пределах заданных температур в течение заданного срока службы. Перегрев снижает прочность, жесткость, ухудшает свойства смазочного материала, уменьшаются зазоры в подвижных соединениях, что может привести к заклиниванию.

Методы борьбы с коррозией: герметизация, нанесение защитных покрытий,

исключение контакта детали с агрессивными средами.

расчетах заменяется идеализированной моделью (расчетной схемой).
Неточность расчетов на прочность компенсируют

за счет коэффициентов запаса прочности
Завышение коэффициентов запаса прочности приводит к необоснованному увеличению массы, а занижение коэффициента – к преждевременному выходу из строя изделия.