упаковке, контейнеров, металлоконструкций, длинномерных и других грузов. Г/п универсальных платформ
70 – 73 т, тара 21-22 т, длина по осям сцепления – 14,6 м.Модели 13-4012, 13 – 401, 13-491 и др.
Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Лекция 8. Кузов платформы
Содержание
- 1. Лекция 8. Кузов платформы
- 2. Общие сведения о платформахПредназначены для перевозки техники,
- 3. Слайд 3
- 4. Слайд 4
- 5. Слайд 5
- 6. Слайд 6
- 7. Универсальная платформа модели 13-4012
- 8. Рама платформыРама очень похожа на раму крытого
- 9. Рама платформы
- 10. Слайд 10
- 11. Боковые балки имеют шарниры для клиновых запоров
- 12. Настил пола платформы
- 13. Кузов платформыС каждой стороны имеются по 3
- 14. Слайд 14
- 15. Кузов платформыКаждый борт фиксируется в закрытом положении
- 16. Слайд 16
- 17. Клиновый запор 1-борт; 2-петля; 3-клин; 4-валик; 5-державка; 6-продольный паз клина; 7-упор
- 18. Кузов платформыТорцовые борта высотой 400 мм (уменьшена
- 19. Слайд 19
- 20. Специализированные платформы
- 21. Модель 13-470 для перевозки крупнотоннажных контейнеровСейчас более
- 22. Слайд 22
- 23. Слайд 23
- 24. Контейнер представляет собой цельнометаллическую конструкцию, состоящую из
- 25. Слайд 25
- 26. Контейнер - цистерна
- 27. Контейнеры снабжены 4 верхними угловыми фитингами для
- 28. Угловые фитинги
- 29. Фитинговая платформаРама специализированной платформы не имеет настила
- 30. Фитинговая платформа
- 31. Слайд 31
- 32. Слайд 32
- 33. Слайд 33
- 34. Модель 13-9004 предназначена для перевозки контейнеров, но
- 35. Модель 13-9004
- 36. Двухъярусная платформа для легковых автомобилей Двухъярусная платформа
- 37. Платформа для легковых автомобилей
- 38. Слайд 38
- 39. Платформа модели 23-469Платформа модели 23-469 для перевозки
- 40. Платформа-лесовоз
- 41. Платформа-лесовоз
- 42. Платформа-лесовоз
- 43. Перевозка труб лесовозом
- 44. Платформа для перевозки листовой стали
- 45. ТранспортёрыРазновидностью специализированных платформ можно считать транспортёры – вагоны для перевозки особо тяжёлых и длинномерных грузов
- 46. Восьмиосный транспортер
- 47. 28-осный транспортёр
- 48. Перевозка трансформатора
- 49. Перевозка космического корабля
- 50. Thank you, урок окончен!
- 51. Скачать презентанцию
Общие сведения о платформахПредназначены для перевозки техники, грузов в ящичной упаковке, контейнеров, металлоконструкций, длинномерных и других грузов. Г/п универсальных платформ 70 – 73 т, тара 21-22 т, длина по осям сцепления
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Общие сведения о платформах
Предназначены для перевозки техники, грузов в ящичной
Модели 13-4012, 13 – 401, 13-491 и др.
Слайд 8Рама платформы
Рама очень похожа на раму крытого вагона. Основные отличия:
Нет раскосов;
Концевые балки постоянной высоты, с внешней стороны приварены 4
кронштейна для опирания торцовых бортов, с внутренней – усиливающие ребра напротив кронштейнов;
Слайд 11Боковые балки имеют шарниры для клиновых запоров бортов и скобы
для лесных стоек.
Настил пола комбинированный – металлический в средней
части и деревянный по бокам. Металлический пол – рифленый лист толщиной не менее 4 мм, шириной 1200 мм. Деревянный – как у крытого вагона, доски толщиной 55 мм, армированные по периметру металлом.
Слайд 13Кузов платформы
С каждой стороны имеются по 3 боковых борта. Борт
высотой 500 мм и длиной 3322 мм выполнен из специального
гнутого профиля толщиной 3 мм с широкими продольными гофрами и отбортовками для обеспечения необходимой жесткости.
Слайд 15Кузов платформы
Каждый борт фиксируется в закрытом положении тремя клиновыми запорами.
Запор состоит из петли, приваренной к борту; клина с продольным
пазом; валика и литой державки с упором
Слайд 18Кузов платформы
Торцовые борта высотой 400 мм (уменьшена для загрузки при
открытых бортах) запираются аналогичными клиновыми запорами.
Слайд 21Модель 13-470 для перевозки крупнотоннажных контейнеров
Сейчас более 2% грузов перевозится
в контейнерах, в перспективе предполагается увеличить контейнерные перевозки до 5-7%.
Крупнотоннажные контейнеры 1D имеют массу брутто 10т,1С – 20 тонн,
1А -30 тонн,
размещаются соответственно по 6, 3 или 2 штуки на платформе.
Слайд 24Контейнер представляет собой цельнометаллическую конструкцию, состоящую из нижней рамы, боковых
и торцовой стен, крыши, двухстворчатых дверей и деревянного настила пола.
Слайд 27Контейнеры снабжены 4 верхними угловыми фитингами для перегрузки их кранами,
и 4 нижними для закрепления на платформе. Фитинг представляет собой
стальную литую коробку с отверстиями.
Слайд 29Фитинговая платформа
Рама специализированной платформы не имеет настила пола; нет бортов.
Для крепления типовых большегрузных контейнеров платформа оборудована 10 поворотными и
4 неподвижными угловыми упорами, которые удерживают контейнеры за нижние угловые фитинги от продольных и поперечных смещений. Используются только те упоры, которые соответствуют длине контейнера, остальные переводятся в нерабочее положение.
Слайд 34Модель 13-9004 предназначена для перевозки контейнеров, но имеет настил пола
и борта, поэтому на ней возможно перевозить и другие грузы.
Слайд 36Двухъярусная платформа для легковых автомобилей
Двухъярусная платформа для легковых автомобилей
строилась с 1970 по 1982 г.
Слайд 39Платформа модели 23-469
Платформа модели 23-469 для перевозки леса в хлыстах
имеет мощную раму с неподвижными металлическими стойками, имеющими устройства для
крепления груза
Слайд 45Транспортёры
Разновидностью специализированных платформ можно считать транспортёры – вагоны для перевозки
особо тяжёлых и длинномерных грузов
