Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное
Содержание
- 1. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное
- 2. Тема №3 Основы проектирования системы транспортировкиопасных грузов ЛЕКЦИЯ
- 3. Учебные вопросы1. Документы, регламентирующиеи сопровождающие транспортировку опасных
- 4. Учебный вопрос №1ДОКУМЕНТЫ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИЕИ СОПРОВОЖДАЮЩИЕ ТРАНСПОРТИРОВКУ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
- 5. Вопросами перевозки опасных грузов занимаются несколько организаций,
- 6. Слайд 6
- 7. Все перевозки опасных грузов осуществляют на основании
- 8. Слайд 8
- 9. Слайд 9
- 10. Общими для транспортного процесса и специальными для
- 11. В настоящее время вместо специальных правил используют
- 12. На перевозку особо опасных грузов и необезвреженной
- 13. Слайд 13
- 14. Слайд 14
- 15. Эти Правила устанавливают на территории Российской Федерации
- 16. Существуют Правила безопасности при перевозке взрывчатых материалов
- 17. Согласно ПДД, международные автомобильные перевозки этой группы
- 18. Слайд 18
- 19. Опасные отходы, прежде всего радиоактивные, перевозят по
- 20. Слайд 20
- 21. В ТТН, как обязательном документе при перевозке
- 22. В новой редакции ДОПОГ от 2009 г.,
- 23. Слайд 23
- 24. Паспорт безопасности вещества содержит информацию о соответствии
- 25. Слайд 25
- 26. Слайд 26
- 27. При перевозке взрывчатых веществ (1 -й класс)
- 28. Учебный вопрос №2ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
- 29. Основой взаимоотношений грузовладельца или экспедитора и перевозчика
- 30. Опасный груз к перевозке принимает транспортная организация
- 31. Слайд 31
- 32. Договор на перевозку опасных грузов отличается от
- 33. мероприятия по сопровождению опасного груза экспедиторами и
- 34. Для обеспечения полной безопасности перевозок опасных грузов
- 35. Специфические особенности перевозок опасных грузов подтверждают, как
- 36. Слайд 36
- 37. Транспортная организация совместно с заказчиком определяет маршрут
- 38. Для упрощения взаимоотношений перевозчиков и ГИБДД в
- 39. свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке
- 40. В маршрутном листе, направляемом транспортной организацией в
- 41. ГИБДД должна дать подтверждение (или рекомендации):наименований населенных
- 42. ГИБДД или подтверждает маршрут, или дает мотивированный
- 43. При движении колонной должны соблюдаться следующие требования:по
- 44. Запас хода без дозаправки транспортного средства должен
- 45. При перевозке особо опасных грузов назначают сопровождающих
- 46. Они проводят внешний осмотр (проверка правильности упаковки
- 47. ПЕРЕЧЕНЬгрупп «особо опасных грузов» по ГОСТ 19433–881.
- 48. 11.Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества саморазлагающиеся при температуре не
- 49. 19.Органические пероксиды саморазлагающиеся при температуре более 50°С.20.Органические
- 50. 29.Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами,
- 51. Учебный вопрос №3ОТВЕТСТВЕННОСТЬГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПЕРЕВОЗЧИКОВ
- 52. Ответственность за невыполнение условий договора и правил
- 53. Основная обязанность грузоотправителя опасных грузов — надлежащее
- 54. При подготовке опасного груза к перевозке грузоотправитель
- 55. При передаче перевозчику опасного груза грузоотправитель должен
- 56. Несет определенную ответственность и грузополучатель. Так, например,
- 57. Грузоотправителем должны быть подготовлены письменные инструкции для
- 58. Инструкции должны быть написаны языком, доступным для
- 59. Термин «перевозчик», согласно Конвенции о договоре международной
- 60. Обязанности перевозчика по предоставлению и оборудованию транспортного
- 61. При принятии груза перевозчик обязан проверить правильность
- 62. Перевозчик несет ответственность за полную или частичную
- 63. Перевозчик отвечает за соответствие способа перевозки, специальных
- 64. Водитель также несет определенную ответственность в период
- 65. В случае возникновения инцидента водитель обязан сообщить
- 66. При управлении транспортным средством водитель не должен
- 67. Ответственность за ущерб, причиненный любыми опасными грузами
- 68. Ответственность перевозчика ограничивают определенными размерами в зависимости
- 69. Лекция окончена Благодарю за внимание
- 70. Скачать презентанцию
Тема №3 Основы проектирования системы транспортировкиопасных грузов ЛЕКЦИЯ № 7ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОТОК ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТИРОВКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВВремя 2 часа
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
и логистики»
Слайд 2
Тема №3 Основы проектирования системы транспортировки
опасных грузов
ЛЕКЦИЯ № 7
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОТОК
ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТИРОВКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
Время 2 часа
Слайд 3Учебные вопросы
1. Документы, регламентирующие
и сопровождающие транспортировку опасных грузов
2. Порядок оформления
транспортировки опасных грузов
3. Ответственность грузовладельцев и перевозчиков
Слайд 5Вопросами перевозки опасных грузов занимаются несколько организаций, в сферу деятельности
которых входят общие вопросы по всем опасным грузам (Комитет экспертов
ООН) или отдельным видам транспорта (табл. 3.3). Правилами безопасности перевозки радиоактивных материалов на всех видах транспорта занимается Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) в связи с особой проблемой перевозки данной группы грузов. Документы, регламентирующие перевозки опасных грузов по всем видам транспорта, представлены в табл. 3.3.
Слайд 7Все перевозки опасных грузов осуществляют на основании договора (разовой заявки)
между грузовладельцем и перевозчиком. Договор подтверждают составлением товарно-транспортной накладной.
В связи
с тем, что Россия присоединилась в 1994 г. к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), должны использоваться терминология, понятия и правила, регламентированные этим документом, обобщающим основные аспекты перевозки опасных грузов.
Слайд 10Общими для транспортного процесса и специальными для опасных грузов являются
Устав Российской Федерации и Правила перевозки грузов автомобильным транспортом, которые
регламентируют перевозки опасных грузов на автомобильном транспорте.Основным документом на автомобильном транспорте, регламентирующим единый порядок дорожного движения на территории России, а также допуск транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности, являются ПДД Российской Федерации. Согласно этим Правилам, как отмечалось ранее, предусматривают перевозку опасных грузов в соответствии со специальными правилами.
Слайд 11В настоящее время вместо специальных правил используют Инструкцию по обеспечению
безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, разработанную МВД России. Инструкция
обязательна для всех предприятий, кроме военных. В ней наиболее визированы вопросы обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов. В этом документе дан порядок выбора и согласования маршрута, организации передвижения, сформулированы дополнительные требования к транспортным средствам, водителям и сопровождающим лицам, определены действия работников органов внутренних дел при ДТП или вынужденной остановке транспортного средства, приведена информация об опасности. В Инструкции даны, приложения с основными сведениями об опасных грузах, перечень опасных веществ и т.д., а также образцы транспортных документов.
Слайд 12На перевозку особо опасных грузов и необезвреженной тары после их
перевозки для внутреннего пользования и для международного сообщения должно быть
получено специальное разрешение с указанием конкретного маршрута в определенном виде сообщения, определенных сроков и особых условий передвижения. При перевозке особо опасных грузов, кроме разрешения от органов внутренних дел, должна быть специальная инструкция по действию водителя.Регламентируют перевозки опасных грузов также Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, разработанные Минтранс России и согласованные с целым рядом министерств, в частности с МВД России, МЧС России, Министерством природных ресурсов и экологии Российской Федерации и др.
Слайд 15Эти Правила устанавливают на территории Российской Федерации порядок перевозки опасных
грузов по улицам городов и населенных пунктов; дорогам общего пользования,
ведомственным и частным, не закрытым для общего пользования вне зависимости от принадлежности грузов и транспортных средств, и обязательны для всех организаций и индивидуальных предпринимателей. В настоящее время эти Правила перерабатывают.
Слайд 16Существуют Правила безопасности при перевозке взрывчатых материалов автомобильным транспортом (РД
13-78-94), утвержденные в 1994 г. Госгортехнадзором России (в настоящее время
— Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору, Ростехнадзор).Правила устанавливают требования к технологическим перемещениям промышленных взрывчатых материалов автомобильным транспортом независимо от ведомственной принадлежности предприятия-владельца и определяют основные положения по безопасной организации и техническому обеспечению перевозок.
Слайд 17Согласно ПДД, международные автомобильные перевозки этой группы грузов осуществляют в
соответствии с требованиями к транспортным средствам и Правилами перевозки, установленными
между народными договорами РФ.Международные перевозки опасных грузов, в том числе экспортно - импортные и транзитные по территории РФ, осуществляют с соблюдением норм и правил международных конвенции межправительственных соглашений, участницей которых является РФ. С 1995 г., согласно КВТ ЕЭК ООН (Комитет по внутреннему транспорту Европейской Экономической Комиссии ООН), в ДОПОГ была внесена поправка о том, что все водители, перевозящие опасные грузы должны пройти обучение по определенной программе и получить ДОПОГ-свидетельство (рис. 3.12).
Слайд 19Опасные отходы, прежде всего радиоактивные, перевозят по требованиям Базельской конвенции
о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалении
1989 г.Кроме указанных документов, согласно ПДД, у водителя, участвующего в международном сообщении, должны быть регистрационные документы на себя и транспортное средство, соответствующие Конвенции о дорожном движении. Это загранпаспорт с действительными сроками въездных и выездных виз, международное удостоверение на право управления транспортным средством, ДОПОГ - свидетельство, свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза, тахограф, товарно-транспортная накладная (ТТН), письменная инструкция или аварийная карточка о мерах, необходимых в случае аварии или при чрезвычайных обстоятельствах.
Слайд 21В ТТН, как обязательном документе при перевозке любого груза, в
случае перевозки опасного груза грузоотправитель обязан сделать отметку, что представленный
груз, его тара и маркировка соответствуют положениям ДОПОГ. Водитель, подписывая накладную, подтверждает тем самым правильность указанных данных и принимает на себя все возможные риски. Водитель имеет право до подписи сделать с согласия грузоотправителя необходимые замечания по состоянию груза, его упаковке и т.п. или отказаться от перевозки.Особое внимание при перевозках опасных грузов обращают на техническое состояние транспортного средства, допущенного по свидетельству к перевозке данного груза, о чем сказано ранее.
Слайд 22В новой редакции ДОПОГ от 2009 г., вступившей в силу
с 01.01.2009, внесены новые требования к письменным инструкциям для водителя,
осуществляющего перевозку опасного груза. Перевозчик обязан до начала работы на маршруте предоставлять экипажу транспортных средств (водителю и сопровождающему лицу) инструкции на языке членов экипажа с проведением подробного инструктажа и обеспечить правильное понимание и выполнение этих инструкций каждым членом экипажа. В ДОПОГ даны образцы этих письменных инструкций.Инструкция или аварийная карточка, находящаяся у водителя, содержит не только полную информацию о характере опасности, связанной с физико-химическими свойствами данного опасного груза, но и подробное описание мер по обеспечению безопасности и уменьшению ущерба при авариях. В автомобиле, согласно этим документам, должен находиться набор индивидуальных средств зашиты водителя. Наличие инструкции проверяет Ространснадзор.
Слайд 24Паспорт безопасности вещества содержит информацию о соответствии упаковки и маркировки
стандартам, ТУ и правилам.
Путевой лист при перевозках опасных грузов имеет
отметку красным цветом в левом верхнем углу ОГ, идентификационный номер по списку ООН и детальный маршрут.При перевозке особо опасных грузов должен быть маршрутный лист на бланке, утвержденном ГИБДД. При перевозке особо опасных грузов должны быть разрешение от органов внутренних дел и специальная инструкция по действию водителя. Разрешение оформляет и контролирует ГИБДД.
Слайд 27При перевозке взрывчатых веществ (1 -й класс) необходимо свидетельство об
источнике их приобретения от Ростехнадзора или Горнотехнической инспекции соответствующего ведомства.
При
перевозке радиоактивных веществ (7-й класс) должны быть разрешение на перевозку, свидетельство от Ростехнадзора о прохождении обучения радиационной защите.Создание целого ряда рекомендательных и ограничительных документов отечественного и международного образца подтверждает сложность формирования и проведения транспортного процесса перевозки опасных грузов из-за их возможного негативного влияния на окружающую среду.
Слайд 29Основой взаимоотношений грузовладельца или экспедитора и перевозчика служит договор (при
постоянной работе данного заказчика и перевозчика) или разовая заявка на
перевозку.Грузоотправитель (экспедитор) для заключения договора передает перевозчику заявку с указанием: вида перевозки (разовая, экспортная, импортная и т.п.); пунктов отправления и назначения; характеристики груза; наименования грузовладельцев; срока доставки. Срок может быть конкретным или предполагаемым. На заявке в левом верхнем углу делается четкая отметка красным цветом «Опасный груз».
При согласии перевозчика с информацией, указанной в заявке, отправитель оформляет накладные на груз, аварийные карточки системы информации об опасности, заполненные по данным изготовителя опасного вещества, сертификат на упаковку.
Слайд 30Опасный груз к перевозке принимает транспортная организация после предъявления грузовладельцем
паспорта безопасности вещества по ГОСТ Р 50587—93 «Паспорт безопасности вещества
(материала) Основные положения. Информация по обеспечению безопасности при производстве, применении, хранении, транспортировании, утилизации». Приемка и сдача опасного груза проводятся по массе, а грузов в таре — по количеству грузовых мест.
Слайд 32Договор на перевозку опасных грузов отличается от договоров на перевозку
других грузов. Кроме общепринятых положений по объему, сроку, эксплуатационным условиям
и т.д., в него вносят раздел «Дополнительные условия», содержащий:перечень физико-химических характеристик, определяющих свойства опасного груза;
порядок переоборудования транспортных и грузоподъемных средств;
порядок создания аварийной бригады по ликвидации последствий инцидентов;
мероприятия по обработке транспортного средства и одежды обслуживающего персонала;
Слайд 33мероприятия по сопровождению опасного груза экспедиторами и охраной;
план обучения или
инструктажа водителей и обслуживающего персонала;
порядок обеспечения средствами индивидуальной защиты водителей
и обслуживающего персонала;порядок оформления элементов системы информации об опасности.
В основном эти обязанности выполняют грузовладельцы, но при согласовании часть информации могут оформлять транспортные предприятия. При разовой заявке информация аналогичная.
Слайд 34Для обеспечения полной безопасности перевозок опасных грузов возможно (желательно) оформление
трехсторонних договоров: грузоотправитель — транспортное предприятие — грузополучатель. Такой договор
в большей степени гарантирует своевременное получение груза и большую безопасность благодаря информированности и ответственности всех участников транспортного процесса, создав возможность непрерывности транспортного процесса, что особенно необходимо в логистических системах транспортировки, и тем боле в таких специфических, как транспортировка опасных грузов. В случае трехстороннего договора может быть составлена при необходимости пояснительная записка к договору.Нa первой странице договора перевозки опасных грузов делают красным цветом отметку «ОГ», что привлекает дополнительное внимание участников транспортного процесса.
Слайд 35Специфические особенности перевозок опасных грузов подтверждают, как отмечалось ранее, действиями
разрешительной системы, особыми требованиями безопасности перевозочного процесса и охраны окружающей
среды. Поэтому оформление транспортного процесса и контроль за его выполнением осуществляют Ростехнадзор и ГИБДД путем выдачи разрешений на перевозку, согласования маршрута и выполнения контролирующих и управляющих функций в процессе транспортировки. Разрешение на перевозку ядерных материалов и радиоактивных веществ, согласно законодательству, выдает Ростехнадзор. Действия контролирующих органов при перевозке опасных грузов определяются должностными и специальными инструкциями.
Слайд 37Транспортная организация совместно с заказчиком определяет маршрут перевозки, руководствуясь, прежде
всего, вопросами безопасности не только для груза, но и в
не меньшей степени для окружающей среды.В маршруте должны быть указаны места стоянок, заправок топливом и опасные места. При инструктаже водителя особое внимание уделяют именно этим позициям.
По правилам перевозки особо опасных грузов в сложных дорожных условиях горной местности, сложных метеорологических условиях (гололед, снегопад), в условиях недостаточной видимости (туман, дождь и т.п.), при перевозке в колонне, состоящей из трех и более транспортных средств, выбранный маршрут обязательно согласовывают с ГИБДД МВД России.
Слайд 38Для упрощения взаимоотношений перевозчиков и ГИБДД в случае постоянных перевозок
одного и того же класса груза перевозку, как сказано ранее,
можно осуществлять в течение 6 мес. со дня оформления разрешения. Исключение составляют перевозки: класса особо опасных грузов, при сложных дорожных условиях, в случае транспортировки опасных грузов в колонне из трех и более автомобилей. Такой маршрут действителен только на срок, указанный в разрешении.Для согласования маршрута транспортная организация предоставляет не менее чем за 10 сут. до перевозки в территориальное подразделение ГИБДД пакет документов:
разработанный маршрут в трех экземплярах по установленной форме;
Слайд 39свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза;
для особо
опасных грузов дополнительно специальную инструкцию, предоставляемую грузовладельцем, и разрешение на
транспортировку груза, выданное органами МВД России по месту нахождения грузовладельца.
Слайд 40В маршрутном листе, направляемом транспортной организацией в ГИБДД, должны быть
указаны следующие данные.
Техническое наименование перевозимого опасного груза.
Класс, подкласс.
Пожаро- и взрывоопасность.
Опасность для живых организмов.Код экстренных мер. Номер по списку ООН.
Срок перевозки.
Масса груза, количество транспортных средств в колонне.
Начальный, конечный и промежуточные населенные пункты маршрута.
Максимально допустимая скорость движения.
Наличие автомобиля прикрытия и резервного автомобиля.
Движение ночью и в сложных дорожных условиях.
Места предполагаемых остановок, стоянок и заправок топливом.
Слайд 41ГИБДД должна дать подтверждение (или рекомендации):
наименований населенных пунктов и улиц,
по которым разрешено проследовать транспортному средству с опасным грузом;
наименований дорог
вне населенных пунктов, по которым разрешено проследовать транспортному средству с опасным грузом;ограничений скорости движения;
ограничений, касающихся остановок и стоянок;
срока действия маршрута перевозки;
прочих условий движения.
Слайд 42ГИБДД или подтверждает маршрут, или дает мотивированный отказ. Если по
каким-либо обстоятельствам возникает необходимое в изменении маршрута или его части,
весь процесс согласования происходит заново.Первые экземпляры согласованного маршрута хранятся в ГИБДД для необходимого контроля; вторые — на транспортном предприятии и обязательные для выполнения; третьи — у ответственного за перевозку иди, в случае отсутствия такого, непосредственно у водителя.
Ограничения скорости определяет ГИБДД с учетом конкретных дорожных условий или особенностей режима движения в данном регионе либо, согласно ПДД, с обязательной установкой знака ограничения скорости на транспортном средстве по условиям этих правил.
Слайд 43При движении колонной должны соблюдаться следующие требования:
по ровной дороге дистанция
должна быть не менее 50 м;
в горных условиях при подъеме-спуске
дистанция должна быть не менее 300 м;при видимости менее 300 м (дождь, туман, снегопад и т.п.) перевозка отдельных опасных грузов может быть запрещена.
Ответственное лицо должно находиться в первом транспортном средстве при движении колонной, а представитель охраны, если она предусмотрена грузовладельцем, в последнем транспортном средстве. При перевозке особо опасных грузов колонной из пяти и более транспортных средств в конце колонны должен находиться резервный автомобиль. Транспортные средства в колонне должны иметь надежную радиосвязь.
Слайд 44Запас хода без дозаправки транспортного средства должен быть не менее
500 км. Если расстояние перевозки больше, то можно иметь запасной
топливной бак для дозаправки на передвижной автозаправочной станции. Бак устанавливают по согласованию с ГИБДД с обязательной отметкой в регистрационном документе.При перевозке особо опасных грузов запрещены стоянки в населенных пунктах. Стоянки разрешены в специально отводимых местах, не ближе чем в 200 м от жилых строений или скоплений людей при остановке или стоянке транспортного средства, перевозящего опасный груз, обязательно должен быть включен стояночный тормоз, а на уклоне дополнительно установлен противооткатный упор.
Слайд 45При перевозке особо опасных грузов назначают сопровождающих лиц: ответственных за
перевозку (представитель предприятия) и вооруженную огнестрельным оружием охрану. За подбор
лиц для сопровождение опасных грузов и их инструктаж ответственность несут руководители транспортного предприятия.В путевом листе указывают фамилии, имена и отчества, а также профессии назначенных лиц. Если особо опасный груз перевозят на одном транспортном средстве, то могут выделять одно ответственное лицо, выполняющее обе функции. Ответственные лица и охрана должны знать свойства груза, иметь навыки обращения с ним, особенно в случае аварийных ситуаций, иметь средства индивидуальной защиты.
Слайд 46Они проводят внешний осмотр (проверка правильности упаковки и маркировки опасного
груза), наблюдают за погрузкой креплением груза и соблюдением правил безопасности
во время движения и стоянок транспортных средств. В случае ДТП ответственное лицо руководит действиями водителя и охраны.Перевозку особо опасных грузов осуществляют с автомобилем сопровождения, оборудованным проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета, с включенными фарами ближнего света (что не дает права преимущественного проезда), а при необходимости — с патрульным автомобилем ГИБДД, который движется впереди. Особенности сопровождения указываются ГИБДД в разделе разрешения «Особые условия движения».
Слайд 47ПЕРЕЧЕНЬ
групп «особо опасных грузов» по ГОСТ 19433–88
1. Взрывчатые вещества класса
1, кроме подклассов 1.4; 1.5 и 1.6.
2. Радиоактивные вещества класса
7.3. Невоспламеняющиеся неядовитые газы окисляющие.
4. Ядовитые газы окисляющие.
5. Ядовитые газы окисляющие, едкие и (или) коррозионные.
6. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее минус 18°С ядовитые.
7. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее минус 18°С едкие и (или) коррозионные.
8. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от минус 18°С до плюс 23°С едкие и (или)
коррозионные.
9. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от минус 18 до плюс 23°С ядовитые, едкие и (или) коррозионные.
10.Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества едкие и (или) коррозионные.
Слайд 4811.Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества саморазлагающиеся при температуре не более 50°С с
опасностью разрыва упаковки.
12.Самовозгорающиеся твёрдые вещества ядовитые.
13.Самовозгорающиеся твёрдые вещества едкие и
(или) коррозионные.14.Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, легковоспламеняющиеся.
15.Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, самовозгорающиеся и ядовитые.
16.Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, легковоспламеняющиеся, едкие и (или) коррозионные.
17.Окисляющие вещества ядовитые, едкие и (или) коррозионные.
18.Органические пероксиды взрывоопасные, саморазлагающиеся при температуре не более 50°С.
Слайд 4919.Органические пероксиды саморазлагающиеся при температуре более 50°С.
20.Органические пероксиды взрывоопасные.
21.Органические пероксиды
без дополнительного вида опасности.
22.Органические пероксиды едкие для глаз.
23.Органические пероксиды легковоспламеняющиеся.
24.Органические
пероксиды легковоспламеняющиеся, едкие для глаз.25.Ядовитые вещества, летучие без дополнительного вида опасности.
26.Ядовитые вещества, летучие легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки не более 23°С.
27.Ядовитые вещества, летучие легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки больше 23°С, но не более 61°С.
28.Ядовитые вещества, летучие едкие и (или) коррозионные
Слайд 5029.Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами, ядовитые и окисляющие.
30.Едкие
и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами, окисляющие.
31.Едкие и (или) коррозионные,
обладающие кислотными свойствами, ядовитые.32.Едкие и (или) коррозионные, обладающие основными свойствами, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки от 23 до 61°С.
33.Едкие и (или) коррозионные, обладающие основными свойствами, окисляющие.
34.Едкие и (или) коррозионные разные, ядовитые и окисляющие.
35.Едкие и (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки не более 23°С.
36.Едкие и (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки от 24 до 61°С.
37.Едкие и (или) коррозионные разные, ядовитые.
Слайд 52Ответственность за невыполнение условий договора и правил перевозки опасных грузов
определяется законодательством страны и Правилами перевозок опасных грузов автомобильным или
другим видом транспорта. За нанесение ущерба окружающей среде при аварии или инциденте все участники транспортного процесса несут ответственность по степени их виновности. Грубейшим нарушением является выдача должностными лицами указаний, вынуждающих исполнителей нарушать правила, самовольно возобновлять перевозки, запрещенные контролирующими органами, а также непринятие мер по устранению нарушений.За нарушение действующих правил и условий перевозки опасных грузов в международном сообщении перевозчики могут быть лишены права на получение иностранных разрешений постоянно или на определенный срок.
Слайд 53Основная обязанность грузоотправителя опасных грузов — надлежащее оформление груза и
товарно-транспортных документов, которое подробно описано в приложении ДОПОГ. Грузоотправитель несет
ответственность: за неточности в названии опасного груза; неправильное отнесение к классу опасности; несоответствие тары и упаковки требованиям соответствующих документов (ДОПОГ, ГОСТ и ТУ), неполноту информации в документах или отсутствие какого-либо обязательного для перевозки опасного груза документа.
Слайд 54При подготовке опасного груза к перевозке грузоотправитель обязан проверить целостность
и правильность тары и упаковки, наличие маркировки и пломб, а
также соответствие оборудования и технического оснащения погрузочно-разгрузочной площадки. При перевозке особо опасных грузов загрузку осуществляют согласно специальным инструкциям. Погрузочные работы, крепление груза и соблюдение техники безопасности осуществляет грузоотправитель. Он несет полную ответственность за проведение этих работ.
Слайд 55При передаче перевозчику опасного груза грузоотправитель должен указать в документах
точно представляемую этим грузом опасность и меры предосторожности, которые следует
предпринять во время перевозки и при авариях или инцидентах. За неправомерные действия аварийной бригады в случае аварии или инцидента ответственность несет грузоотправитель.Грузоотправитель несет ответственность за все расходы и убытки, возникшие у перевозчика вследствие неправильности или недостаточности информации в оформленных документах. Грузоотправитель несет ответственность перед перевозчиком, если дефекты упаковки груза привели к ущербу.
Слайд 56Несет определенную ответственность и грузополучатель. Так, например, он не имеет
права отказать в приемке прибывшего в его адрес опасного груза.
В
соответствии с Правилами перевозки опасного груза грузополучатель должен принять груз, осуществить безопасную разгрузку и очистить кузов транспортного средства от остатков опасного груза, а при необходимости провести дегазацию, дезактивацию или дезинфекцию транспортного средства либо контейнера.
Слайд 57Грузоотправителем должны быть подготовлены письменные инструкции для водителя транспортного средства
и переданы перевозчику самое позднее при подаче заказа на перевозку
для возможности подготовки перевозчиком необходимых мер, обеспечивающих правильное их выполнение всеми участниками перевозочного процесса. В инструкциях должны быть отражены действия общего характера, например предупреждение других участников дорожного движения и пешеходов, пожарной службы; дополнительные действия по предотвращению ущерба, которые могут быть проведены без создания угрозы для кого-либо; особые специальные действия при перевозке отдельных опасных грузов; а также перечень оборудования для проведения мероприятий общего характера и дополнительных действий.
Слайд 58Инструкции должны быть написаны языком, доступным для понимания водителем, и
находиться в кабине водителя.
В инструкции указывают главную и дополнительную опасности
действия при пожаре или нагревании, при котором могут произойти реакции разложения, взрыва, образования паров и т.д., и при необходимости сведения о реакции опасного груза с водой.Если перевозку осуществляют в мультимодальном (смешанном) сообщении, то необходимо ознакомление всех участников перевозки с предписаниями на других видах транспорта.
Слайд 59Термин «перевозчик», согласно Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов
(КДПГ) 1956 г., означает лицо, распоряжающееся в момент инцидента эксплуатацией
транспортного средства, перевозящего опасный груз, т.е. фактически это транспортная организация (юридическое или физическое лицо), планирующая и осуществляющая транспортный процесс перемещения груза в пространстве и во времени.
Слайд 60Обязанности перевозчика по предоставлению и оборудованию транспортного средства и обеспечению
готовности водителя к надлежащему осуществлению перевозки подробно рассмотрены в приложении
ДОПОГ. Ответственность перевозчик распространяет как на свои собственные действия и упущения, так и на действия лиц, к услугам которых он прибегает для выполнения данной перевозки. В целях обеспечения безопасности перевозчик обязан дооборудовать и оснастить транспортное средство в соответствии с особенностями груза, указанными в соответствующих нормативно-правовых документах.
Слайд 61При принятии груза перевозчик обязан проверить правильность записей в накладной
о числе, маркировке и нумерации грузовых мест, а также внешнее
состояние тары и упаковки.Перевозчик в момент принятия груза должен обращать внимание на условия, в которых идет приемка груза, например, достаточно ли освещена площадка, на которой происходит приемка. В случае определенных сомнений перевозчик должен записать их в накладной. Если в накладной нет записей перевозчика о состоянии груза, тары, маркировки, то груз считается соответствующим описаниям и претензии в дальнейшем от перевозчика приняты не будут, т.е. ответственность за какие-либо недостатки по грузу будет на перевозчике.
Слайд 62Перевозчик несет ответственность за полную или частичную утрату груза или
его повреждения с момента принятия груза к перевозке до момента
сдачи его, а также за несвоевременную доставку (своевременность является одним из главных принципов работы логистической системы). Надо помнить, что, по особенностям транспортной продукции и транспортного процесса, после приемки груза перевозчик берет на себя ответственность, в том числе материальную, за перевозимый груз до момента сдачи его грузополучателю.При совместной перевозке различных классов опасных грузов или опасных грузов и грузов общего пользования перевозчику необходимо учесть требования и рекомендации по возможному совмещению грузов с разными характеристиками.
Слайд 63Перевозчик отвечает за соответствие способа перевозки, специальных предписаний по транспортным
средствам и оборудованию, а также их эксплуатации. Эти сведения подробно
прописаны в ДОПОГ по каждому классу опасных грузов.Перевозчик обязан организовать подготовку и инструктаж водителей и обслуживающего персонала, обеспечить их средствами индивидуальной защиты и соответствующей документацией. Водителя обеспечивают информационными карточками и другой информацией.
Слайд 64Водитель также несет определенную ответственность в период перевозки опасного груза.
Так, ему запрещено отклоняться от установленного и согласованного с ГИБДД
маршрута и мест стоянок, а также превышать установленную скорость движения. В случае вынужденной остановки водитель обязан обозначить место стоянки знаком аварийной остановки или мигающим красным фонарем согласно ПДД.При поломке автомобиля в пути следования и невозможности устранения водителей технической неисправности он обязан вызвать машину технического обеспечения перевозок и сообщить о месте своей вынужденной стоянки в ближайшие органы ГИБДД.
Слайд 65В случае возникновения инцидента водитель обязан сообщить в органы ГИБДД
о месте происшествия, не допускать посторонних лиц к месту инцидента,
при необходимости вызвать «скорую помощь», аварийную бригаду. Если есть пострадавшие, то водитель должен оказать первую помощь и, в соответствии с указанием аварийной карточки, принять меры по первичной ликвидации последствий инцидента.За время движения по маршруту водитель периодически обязан осуществлять контроль технического состояния транспортного средства, а сопровождающий перевозку контролирует крепление груза в кузове и сохранность маркировки и пломб.
Слайд 66При управлении транспортным средством водитель не должен резко трогать с
места или тормозить, обгонять транспортные средства, движущиеся со скоростью более
30 км/ч, двигаться с выключенными сцеплением и двигателем, курить в кабине, оставлять транспортное средство без надзора.Естественно, что при перевозке опасного груза водителю категорически запрещено перевозить посторонних и любые грузы, не указанные в накладной.
Слайд 67Ответственность за ущерб, причиненный любыми опасными грузами в ходе их
перевозки, несет с момента инцидента перевозчик. Он может быть освобожден
от ответственности только в случае, если докажет, что ущерб был вызван форс-мажорными обстоятельствами например, военными действиями, восстаниями или стихийными явлениями; либо действиями и упущением третьих лиц; либо грузовладельцами, которые не уведомили об опасном характере груза или не учли особые свойства груза при обработке, упаковывании, маркировке или перегрузках.
Слайд 68Ответственность перевозчика ограничивают определенными размерами в зависимости от содержания иска,
что прописано в КДПГ. Для обеспечения своей ответственности перевозчик обязан
оформить главным образом страхование. Грузоотправитель вправе указать сумму специального интереса на случай утраты, повреждения или просрочки доставки его груза, исходя из которой определяют размер возмещения.Возмещение возможно, если ущерб был причинен умышленно неправомерными действиями или ненадлежащим исполнением перевозчиком своих обязанностей.
