Моя будущая профессия

транспорта, а также осуществляющий контроль над техническим состоянием автомобилей с

помощью диагностического оборудования и приборов, таких как, например, динамометр, автосканер и т. д.

агрегатов автомобиля
диагностирование автомобиля и его узлов при помощи диагностического оборудования.
полное

и своевременное техническое обслуживание автомобиля
ремонт узлов и агрегатов автомобиля
регулировка механизмов и деталей
регулировка или замена колёс

способных поддерживать автомобили в исправном состоянии. Резкое увеличение количества автомобилей

в 30-е годы XX века в связи с изобретением конвейера Генри Фордом обусловило спрос на специалистов по их ремонту. В 50-е годы XX века усложнение конструкции автомобиля и появление сложного диагностического оборудования приводит к специализации автослесарей: моторист, автоэлектрик, маляр, вулканизаторщик и т. д.; возникает необходимость в специалистах широкого профиля, способных координировать работу других автомехаников.

В дореволюционной России автослесарей готовили в ремесленно-промышленных училищах и учебно-показательных мастерских, в советское время получить профессию автослесаря можно было в ПТУ, а автомеханика — в техникуме. На сегодняшний день это одна из наиболее востребованных и высокооплачиваемых рабочих профессий.

а также хранение, техническое обслуживание (ТО) и ремонт подвижного состава.

(скорой медицинской помощи, коммунального обслуживания и др.).
по организации производственной деятельности
автобаза

— АТП малых размеров, как правило, вспомогательное подразделение крупного предприятия или крупной организации.
автоколонна (автоотряд) — группа автомобилей, работающая в отрыве от основного АТП.
автокомбинат — комплексное АТП с количеством автомобилей 700 и более, состоящее из основного предприятия и нескольких филиалов, расположенных в районах обслуживания перевозками.
автопарк — АТП со стоянкой и техническим обслуживанием пассажирского транспорта общего пользования.

— организует и осуществляет перевозки грузов и пассажиров в соответствии

с установленными планами и заданиями.
технической — обеспечивает техническую готовность автомобилей к работе на линии, возглавляется главным инженером.
обслуживающей — обеспечивает производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, уборку помещений и территории, контролирует качество технического обслуживания и ремонта.

электротехнический, аккумуляторный, топливной аппаратуры, ремонта холодильных установок, шиномонтажный, кузнечно-рессорный, мойки

и смазки, сварочный, медницкий, кузовной, малярный);
зону текущего ремонта;
зону первого технического обслуживания;
зону второго технического обслуживания;
зону ежедневного осмотра.
К обслуживающей службе относятся:

гараж-стоянка,
АЗС,
контрольно-технический пункт.
Технологический процесс ТО и ремонта автомобиля осуществляется на рабочих постах.

ремонт подвижного состава сторонних организаций, не имеющих собственной ремонтной базы.

К АРП относятся авторемонтные и агрегатно-ремонтные заводы и базы централизованного ремонта узлов агрегатов, авторемонтные мастерские, шиноремонтные мастерские. Бывают двух типов:

выполняющие все ремонтные работы от разборочно-моечных до испытания готовой продукции;
производящее ремонт отдельных агрегатов и узлов.

блоков: финансовый, экономический, технический, кадровый. Общее руководство осуществляет начальник предприятия.

Технический блок включает: зоны ежедневного техобслуживания (ЕО), периодического техобслуживания, сезонного обслуживания (СО), ремонтная зона (разборочный, сборочный, кузовной цеха, цех восстановления и изготовления деталей), производственно-вспомогательные участки (инструментальный, ремонтно-механический, электро-ремонтный, ремонтно-строительный) и склады.

улицы городов переполнены автотранспортом российского и зарубежного производства. Благодаря работе

автомеханика срок службы автомобиля значительно увеличивается, что, в свою очередь, снижает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий и обеспечивает безопасность водителя на дороге.

значит, в ближайшем будущем актуальность этой профессии точно не снизится.

Вот только требования к специалистам такого профиля с каждым годом становятся все выше и выше, ведь прогресс не стоит на месте, а следовательно, и конструкции автомобилей все время усложняются. Еще один нюанс заключается в том, что современные авто оснащены всевозможными компьютерными приборами и датчиками. И в будущем их количество только возрастет. Поэтому хороший механик должен не только разбираться в конструкции самого автомобиля, но и быть знаком с принципами работы электроприборов.