Начало начал. Рождение Донбасса как промышленного региона во второй половине

класс

Вклад иностранцев в развитие Донбасса.
План урока

появляются железоплавильные и сталелитейные заводы, для бесперебойной работы которых требовалось

большое количество топлива.
Запасы древесины уже не могли удовлетворить потребностей бурно развивающей промышленность,
и еще с петровский времен начинается процесс изучения и исследования запасов каменного угля.

1. Геологическое изучение Донецкого края

Донецкий бассейн.
В 1696 году, возвращаясь из первого Азовского похода,

Петр І познакомился со здешним каменным углем

отдыха на берегу реки Кальмиуса,
когда правителю страны показали кусок черного,

хорошо горящего минерала:
«Сей минерал, если не нам, то нашим потомкам зело полезен будет».

рудознатцем Григорием Капустиным открыто месторождение ископаемого угля на реке
Кундрючьей, в

Восточной части современного Донбасса. Это открытие
положило начало работам по разведке каменного угля в нашей местности.

Начало работ по разведке каменного угля в Донбассе

территории в зоне Северского Донца и Донецкого кряжа.
ДОНБАСС

больших горных образованиях края
Е. Ковалевский по названию речки Северский

Донец наш край назвал «Донецким кряжем».
С легкой руки исследователя этот термин навсегда вошел в нашу историю

Донецкий кряж

центр империи?
2. Зарождение промышленности
В 1723 году управитель городка Бахмута Никита

Вепрейский и капитан Семён Чирков доносят правительству, что месторождения каменного угля разрабатываются в 25 вёрстах от их городка: «Оное уголье окопывано в горе по мере и длину 15 сажен в вышину 10 сажен и оное земляное уголье употребляеца ныне на Бахмутские соляные заводы, в казеные кузницы на латание солеваренных сковород и на прочие поделки».

литейного завода в Донецком уезде при реке Лугани и об

учреждении ломки найденного в той стране каменного угля».

Еще одной важнейшей отраслью промышленности края становится металлургия

(или как его называли в русских документах
тех лет — Юза).

ДЖОН ЮЗ

завода в еще не освоенной и слабо населённой Новороссии.
Тогда же

он начал на правом берегу Кальмиуса в семи километрах от
слободы Александровки строительство металлургического завода.

к правительству Российской империи обратились местные предприниматели с ходатайством о

строительстве Курско-Харьковско-Азовской железной дороги,
торжественное её открытие состоялось 5 января 1870 г.
задачей было стимулирование развития горнодобывающей промышленности, поскольку донбасский уголь в то время был уже жизненно необходим для любого производства.

3. Строительство железных дорог

советнику Самуилу Полякову
Самуил Поляков «железнодорожный король»...

км со станциями станции Петровская, Железная, Ясиноватая, Юзово и др.

в развитии и промышленном освоении Донбасса сыграл иностранный капитал.
Природные

богатства, дешевая рабочая сила, привлекали сюда предпринимателей из Франции, Бельгии, Германии, Великобритании, Италии.
Политика России делала выгодным для них ввоз денег в страну и выгодное размещение в одно из предприятий, которые российское правительство обеспечивало государственными заказами.

4. Вклад иностранцев в развитие Донбасса

1827 г., б) в 1837 г., в) в 1839 г.,

г) в 1842 г.
2. Названия «Донецкий кряж» и «Донецкий бассейн» предложил:
а) Д.Менделеев, б) А.Горлов, в) М.Курако,
г) Е.Ковалевский.
3. Первая в Донбассе Курско-Харьковско-Азовской железной дороги была
открыта:
а) 5 января 1870 г.; б) 11 февраля 1875 года;
в) 17 мая 1881 года; г) 24 декабря 1899 года

Тесты для самоконтроля

дорога:
а) Курско-Харьковско-Азовская, б) Екатерининская,
в) Донецкая, г)Одесса – Балта;
5. Запуск первой

доменной печи в крае датирован:
а) 1869 годом; б) 1871 годом; в) 1883 годом; г) 1898 годом